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diapositive 1

Usage intensif
Semi-remorques
pour africain
État des routes

Conçu pour le transport minier, de conteneurs, agricole et de marchandises lourdes.
Châssis renforcé, suspension durable,
et des configurations personnalisées pour la Tanzanie, le Kenya, le Nigéria et d'autres marchés africains.

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  • année (1)

    10+

    Années d'expérience

  • année (1)

    30+

    Pays exportateurs

  • année (1)

    Plus de 3000

    Unités annuellement

  • année (1)

    24h

    Réponse rapide

Sandao

20 ans d'expérience dans l'industrie

Sandao Technology se spécialise dans la fourniture de produits de technologie électronique complets, notamment : capteurs, modules optiques, alimentations, câbles, soudage par coin, outils, etc.

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CONÇU POUR LES CONDITIONS DE TRANSPORT INDISPENSABLES

  • bouclier

    RENFORCÉ
    CHÂSSIS

    Acier haute résistance et structure renforcée pour routes accidentées et charges lourdes.

  • suspension

    SUSPENSION DURABLE

    Système de suspension mécanique, robuste et facile d'entretien.

  • réparation

    CONFIGURATION PERSONNALISÉE

    Différentes options d'essieux, de suspensions et de dimensions pour répondre aux différents besoins du marché.

  • des pièces de rechange

    ASSISTANCE PIÈCES DÉTACHÉES

    Approvisionnement stable en pièces détachées et assistance après-vente sur les marchés mondiaux.

NOS PRODUITS

Fabricant de semi-remorques robustes adaptées aux conditions routières complexes en Afrique
image du produit 1
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REMORQUE À PLATEAU

Idéal pour le transport de conteneurs, de matériaux sidérurgiques et de matériaux de construction sur les longues routes commerciales africaines.
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REMORQUE À PAROIS LATÉRALES

Convient au transport de produits agricoles, d'engrais en sacs et de biens de consommation courante sur les routes de distribution régionales.
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REMORQUE DE CLÔTURE

Idéal pour le transport du bétail, des récoltes et des marchandises légères en milieu rural et transfrontalier.
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icône produit4

REMORQUE SURBAISSÉE

Conçu pour transporter des engins miniers et du matériel lourd sur des chantiers de construction accidentés.
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REMORQUE BASCULANTE ARRIÈRE

Idéal pour le sable, le gravier et les matériaux miniers dans les projets d'infrastructures à grande échelle et les exploitations de carrières.
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icône du produit 6

REMORQUE À BENNE LATÉRALE

Idéal pour le déchargement rapide de minéraux et de granulats en vrac sur les routes minières africaines exigeantes.
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USINE DE FABRICATION PROFESSIONNELLE DE SEMI-REMORQUES

1

70000

m²

Usine
Zone
2

500

+

Qualifié
Ouvriers
3

300

+

Équipement de pointe
4

5 000

+

Capacité de production annuelle
5

Inspection complète

Qualité
Contrôle
1
01

Découpe laser
2
01

Soudage robotisé
3
01

Grenaillage par rouleau
4
01

Peinture électrophorétique
5
01

Assemblage de remorque
6
01

Produits finis

MARCHÉS POPULAIRES

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TANZANIE
Populaire pour les remorques à plateau et les remorques surbaissées.
La suspension mécanique est largement utilisée.
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KENYA
Forte demande pour les remorques poids lourds.
Privilégiez la durabilité et la charge utile.
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NIGERIA
Solutions de transport pour les secteurs minier et de la construction.
Configuration renforcée recommandée.
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MAROC
Transport de conteneurs et de marchandises diverses.
Qualité irréprochable et livraison dans les délais.
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ZAMBIE
Besoins de transport dans le secteur agricole et minier.
Des solutions économiques.

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GHANA
Marché en pleine expansion pour les remorques durables et fiables.

SOLUTIONS ET CAS

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Zephanian Menberu

Grossiste en céréales. Utilise des semi-remorques pour transporter le blé et le sorgho des zones de production vers les marchés interprovinciaux. Chargement par voyage supérieur de 60 % à celui des camions ordinaires, coût de fret unitaire réduit de 35 %, soit une économie mensuelle équivalente à deux voyages.
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Abera Dereje

Fournisseur de matériaux de construction. Transport de ciment et d'acier par semi-remorques vers les chantiers interurbains. Moins d'allers-retours, efficacité accrue de 40 % par trajet, soit une économie d'environ 280 USD par mois sur la main-d'œuvre et le carburant.
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Les maisons Muhee

Usine d'aliments pour animaux. Des semi-remorques transportent le tourteau de soja/maïs des zones de production de matières premières jusqu'à l'usine. Un seul voyage permet de transporter trois fois la charge d'un camion classique, réduisant ainsi le cycle de transport de 50 % et les coûts d'entreposage de 25 %.
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Mohmed Ghouzi

Grande enseigne de distribution. Des semi-remorques transportent quotidiennement des marchandises et des céréales depuis l'entrepôt principal vers les magasins interprovinciaux. La centralisation du transport réduit les transferts et les coûts par magasin diminuent de 30 %, générant une économie de plus de 4 200 USD par an.
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Marcela Rocha

Négociant en engrais. Des semi-remorques transportent des engrais composés/de l'urée vers les magasins agricoles des comtés. Un seul voyage couvre 5 comtés, soit 8 voyages de moins qu'avec des camions ordinaires, ce qui permet d'économiser plus de 210 USD par mois sur les frais de transport.

COMMUNICATION ET COOPÉRATION

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À propos ​CHAUSSURE

La société Shandong Shodailer Automobile Manufacturing Co., Ltd., fondée en 2018, est située à 160 kilomètres du siège social du groupe chinois Sinotruk (China National Heavy Duty Truck Group). Elle se consacre au développement de véhicules spécialisés haut de gamme, robustes et économiques. Ses différents produits sont actuellement certifiés sur des marchés tels que l'Asie centrale, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et l'Amérique du Nord, et y sont largement utilisés.
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