Pirrengî û Pratîkîbûna Nîv-Trêylerên Tîpa Fence

Di cîhana lojîstîk û veguhastinê de, hilbijartina rast Trimbêla têde tê rûniştin dikare bandorek girîng li ser karîgerî û ewlehiya veguhastina barhilgir bike. Yek ji vebijarkên piralî ew e kuNîv-Treylera Li Ser Çîperê Hatiye ÇêkirinEv cureyê treylerê ji bo pêşkêşkirina tevlîheviyek bêhempa ya ewlehî, nermbûn û rehetiya barkirinê hatiye sêwirandin, ku ew ji bo cûrbecûr pîşesaziyan îdeal dike.

1. Hilberîna aqilmend a teknolojiya kalîteya bilind

Ji bo baştirkirina pêvajoya hilberînê, ji girêdanên hilberînê û herikîna pêvajoya giştî, danasîna alavên hilberîna otomatîk di pîşesaziyê de ji bo avakirina xetên hilberîna robotên aqilmend ên standard.
Niha, komek teknolojiya hilberîna aqilmend a wekî birîna makîneyê û kaynakirinê hatiye damezrandin, ku bi berfirehî kalîteya birîna pola, kaynakirin, rijandin û pêvajoyên din baştir kiriye, û rastbûna treylerê di hemî aliyan de baştir kiriye.
Plaqeyên qelandî yên nifşa nû ya kamyona yekem hemî bi qutkirina lazerê têne birîn. Makîneya qutkirina lazerê ya fîberê ya formata pir mezin a Îtalyayê yek qalib birî, kalîteya beşa çirandinê baş e, germahî piçûk e, pola deformasyonê nake, ji bo ku hêza pola were misoger kirin, deformasyonê çêdike.
Qutîyên kamyonan ên nifşê nû yên Shouda jî bi otomatîkî ji hêla robotan ve têne kaynakirin. Makîneya kaynakirinê ya du çek ji bo çarçoveya gantry tê bikar anîn, sensora lazerê guhertinên kontûrê yên plakaya qutiyê di wextê rast de dişopîne, pergala barkirin û dakêşana otomatîk materyalê dişîne pozîsyona kaynakirinê, û çalakiya kaynakirinê di heman demê de temam dibe. Plakaya qutiya kamyonê xwedî şiklek kaynakirinê ya baş, kaynakirinek xweşik, berxwedana xurttir e, ji pirsgirêka kaynakirina winda û kaynakirina qismî dûr dikeve.

2. Sêwirana sivik giraniya xwe kêm dike

Li gorî nîv-treylerê, kamyon jixwe kêmtir bar hildigire, ji ber vê yekê di bin rewşa kêmbûna bargiraniyê, bilindbûna bihayên petrolê û tundkirina kontrola zêde de, çawaniya bidestxistina kamyoneke sivik zehmetiya sêwirana wesayîtê ye.
Ji aliyê pola ve, hin hilberîner dikarin kêmkirina pola kêm bikin, plakayên asayî û plakayên pola manganese hilbijêrin, her çend qalindahî ne cuda be jî, lê di warê ductility, hişkbûn, elastîkbûn û pola de kêmasiyên wê hene. Nifşa nû ya kamyonê ji pola bihêz-bilind wekî Baosteel Tisco hatiye çêkirin, ku di giraniya xwe de siviktir e, xwedî hêza berdestbûnê û hêza kişandinê ya bilindtir, elastîkbûnek bilind, şiyana dijî-berfirehbûnê ya bihêz û berxwedana bandorê ye.

3. Piralîbûn

Nîv-treylerên cureyê têlji bo cûrbecûr barhilgiran, di nav de berhemên çandiniyê, materyalên avahîsaziyê û barhilgirên girseyî, guncaw in. Sêwirana wê ya vekirî rê dide veguhastina tiştên mezin ên ku dibe ku bi tevahî nekevin nav barhilgirek. Treylera Girtî.

4. Barkirin û Dakêşana Hêsan

Çîtên veqetandî an jî yên verastkirî barkirin û dakêşana bar ji kêlekê ve hêsan dikin, dem û keda pêwîst kêm dikin. Ev taybetmendî bi taybetî di jîngehên ku dokên barkirinê tune ne de kêrhatî ye.

5. Ewlekariya Pêşkeftî

Her çend têl bi tevahî girtî nebe jî, ew astengiyek peyda dike ku di dema veguhastinê de pêşî li dizî û windabûna kelûpelan digire. Ev ewlehiya zêde dema veguhastina barên hêja an hesas pir girîng e.

6. Hewakirina Baştirkirî

Dizayna vekirî dihêle ku hewa çêtir belav bibe, ku ev yek dema veguhestina tiştên xerabûyî an jî tiştên ku ji bo pêşîgirtina li xirabûn an zirarê hewceyê hewakirinê ne pir girîng e.

7. Bandora Mesrefê

Nîv-treylerên bi astengiyan hatine siwarkirin bi gelemperî ji treylerên bi tevahî girtî erzantir in, ev yek wan ji bo karsaziyên ku dixwazin budceyên veguhastina xwe baştir bikin dike çareseriyek lêçûn-kêm.