- Ceann leantóra trucaile úsáidte
- Leantóir Leathleatháin 40 troigh
- Leantóir Iompróra Gluaisteán
- Leantóir Leathchineál Fál
- Leantóir Íseal-Dhleachta Trom
- Leantóir Leathleaba Íseal
- Leantóir Leath-Dumpála Cúil
- Leantóir Cuirtín Taobh
- Leantóir Leath-Dhumpála Taobh
- Leantóir Leath-Leantóir Lastais Balla Taobh
- Leantóir Leathchnámharlaigh
- Cuid Leathleantóra
Réiteach Iompair Tromshaothair le haghaidh Lasta Rómhór
Tá an réiteach iompair seo deartha chun earraí troma agus rómhóra a bhogadh, amhail innealra tógála, struchtúir mhóra, agus lasta rómhór eile. Cuidíonn a dhearadh ardáin íseal le lár an domhantarraingthe a ísliú, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht le linn iompair agus a fhágann go bhfuil sé níos éasca trealamh trom a luchtú agus a dhíluchtú.
Úsáideann an trealamh chassis láidir agus fráma marthanach, rud a chinntíonn feidhmíocht iontaofa i ndálaí bóthair éagsúla. Ligeann a dhearadh simplí cothabháil áisiúil freisin, rud a chabhraíonn le costais oibríochtúla fadtéarmacha a laghdú. Cibé acu le haghaidh iompair fad-achair nó athlonnú ar an láthair, soláthraíonn an réiteach seo seirbhís chomhsheasmhach agus iontaofa.
Leis an dea-inoiriúnaitheacht agus an tógáil gharbh atá aige, tá an trealamh seo oiriúnach do chuideachtaí innealtóireachta, d’iompróirí tromiompair, agus do lóistíocht tionscadal ar scála mór, rud a chuireann bealach praiticiúil ar fáil chun éifeachtúlacht iompair lasta trom a fheabhsú.
| Ainm | Leantóir leath-bhuachaill tromshaothair |
| Toise | 13000mm * 3000mm * 3400mmmm (saincheaptha) |
| Ualach | 60 tonna, 80 tonna, 100 tonna |
| Boinn | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triantán, Bonn dúbailte, Linglong. |
| Acastóirí | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Rí bioráin | Branda JOST 2 orlach nó 3.5 orlach |
| Córas Coscáin | KEMI, WABCO le ceithre sheomra aeir dúbailte dhá sheomra aeir aonair |
| Fearais Tuirlingthe | Caighdeánach 28 Ton, Fuwa, JOST |
| Fionraí | Fionraí meicniúil, fionraí aeir |
| Urlár | Pláta réidh 3mm, 4mm, 5mm |
| Feidhmeanna | Iompar innealra trom, lasta mórchóir etc. |

Baile

