સેમી-ટ્રેલર - ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં થતી સામાન્ય ખામીઓ અને જાળવણી

એક,મોટા સેમી- માટે બ્રેકિંગનું જોખમ છે કે નહીં તે કેવી રીતે નક્કી કરવુંટ્રેઇલર.

૧.અવલોકન પદ્ધતિ: વિદ્યુત પ્રણાલીના દેખાવ, ગંધ, તાપમાન વગેરેનું અવલોકન કરવાથી પ્રાથમિક રીતે નક્કી કરી શકાય છે કે કોઈ ખામી છે કે નહીં.

2.પરીક્ષણ પદ્ધતિ: મલ્ટિમીટર અને ઓસિલોસ્કોપ જેવા પરીક્ષણ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને, વિદ્યુત પ્રણાલીના વોલ્ટેજ, વર્તમાન, પ્રતિકાર અને અન્ય પરિમાણો શોધી શકાય છે જેથી કોઈ ખામી છે કે નહીં તે નક્કી કરી શકાય.

૩.રિપ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ: જ્યારે કોઈ ઘટકમાં ખામી હોવાની શંકા હોય, ત્યારે તેને નવા ઘટકથી બદલી શકાય છે અને પછી સમસ્યાનું નિરાકરણ થયું છે કે કેમ તે જોવા માટે તેનું નિરીક્ષણ કરી શકાય છે.

૪.ફોલ્ટ કોડ વાંચન: વાહનની ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના ફોલ્ટ કોડ વાંચવા માટે ડાયગ્નોસ્ટિક કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરવાથી ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની ખામીઓ શોધવામાં મદદ મળી શકે છે.

二、 વિદ્યુત પ્રણાલીની નિષ્ફળતાના પરિબળો અને કારણો.

૧.બેટરી વૃદ્ધત્વ: વિદ્યુત પ્રણાલીઓના મુખ્ય ઘટકોમાંના એક તરીકે, બેટરી વૃદ્ધત્વ એ વિદ્યુત પ્રણાલીની નિષ્ફળતાનું એક સામાન્ય કારણ છે. જેમ જેમ ઉપયોગનો સમય વધે છે તેમ તેમ બેટરીનો આંતરિક પ્રતિકાર વધે છે અને ક્ષમતા ઘટે છે, જે વાહનની શરૂઆત અને વિદ્યુત પ્રણાલીના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરે છે.

2.લાઇન શોર્ટ સર્કિટ: જો સેમી-ટ્રેલરની લાઇન સિસ્ટમમાં શોર્ટ સર્કિટ થાય છે, તો તે અસામાન્ય પ્રવાહનું કારણ બની શકે છે અને શ્રેણીબદ્ધ વિદ્યુત ખામીઓ તરફ દોરી શકે છે. સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ ઇન્સ્યુલેશન સ્તરને નુકસાન અથવા ભેજ જેવા બાહ્ય પર્યાવરણીય પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે.

૩.નબળો સંપર્ક: જો વિદ્યુત પ્રણાલીમાં વિવિધ ઘટકો વચ્ચેના જોડાણો નબળા હોય, તો તે અસામાન્ય રીતે પ્રવાહનું કારણ બની શકે છે, જે વાહનના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરે છે. નબળા સંપર્ક વિવિધ કારણોસર થઈ શકે છે, જેમ કે છૂટક બોલ્ટ, ઓક્સિડેશન, વગેરે.

૪.સેન્સર ખામી: સેન્સર વિદ્યુત પ્રણાલીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે સેમી ટ્રેલરs, વિવિધ પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરવા અને નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં માહિતી પ્રસારિત કરવા માટે જવાબદાર. સેન્સરની ખામી, જેમ કે નિષ્ફળતા અથવા ડેટા વિકૃતિ, વિદ્યુત પ્રણાલીના સામાન્ય સંચાલનને સીધી અસર કરશે.

૫.નિયંત્રકની ખામી: કંટ્રોલર એ વિદ્યુત પ્રણાલીનું "મગજ" છે, જે સેન્સર્સમાંથી માહિતી મેળવવા અને અનુરૂપ નિયંત્રણ આદેશો જારી કરવા માટે જવાબદાર છે. કંટ્રોલરની ખામીઓ, જેમ કે સોફ્ટવેર ભૂલો, હાર્ડવેર નુકસાન, વગેરે, વિદ્યુત પ્રણાલીમાં ખામી સર્જી શકે છે.

૬.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ સેમી-ટ્રેલર ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની સ્થિરતાને અસર કરી શકે છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્ષેત્ર વાતાવરણમાં. ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં ખામી સર્જી શકે છે અથવા યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે.

三、વિદ્યુત પ્રણાલીના ખામીઓના સમારકામ માટે કિંમત (ચીનની સંદર્ભ શ્રેણીની અંદર)

વિવિધ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સમસ્યાઓ માટે સમારકામના ભાવ વાહન મોડેલ, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ પ્રકાર, સ્થાન અને રિપેર શોપના સ્તર જેવા વિવિધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સમસ્યાઓના આધારે આપવામાં આવેલા સમારકામના ભાવોની આશરે શ્રેણી નીચે મુજબ છે, ફક્ત સંદર્ભ માટે:

૧.મજૂરી ખર્ચ: ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની જટિલતા વિવિધ વાહનોના મોડેલોમાં બદલાય છે, અને બોક્સ પ્રકારના સેમી ટ્રેઇલર્સ અને ટાંકી પ્રકારના સેમી ટ્રેઇલર્સ જેવા અનેક પ્રકારના મોટા સેમી ટ્રેઇલર્સ છે, જેમાં વિવિધ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ લેઆઉટ અને સાધનો છે. જટિલ વાહન મોડેલોમાં ઇલેક્ટ્રિકલ ખામીઓનું મુશ્કેલીનિવારણ મુશ્કેલ છે અને જાળવણી કર્મચારીઓને વધુ સમય પસાર કરવો પડે છે, પરિણામે શ્રમ ખર્ચમાં વધારો થાય છે.

2.ખામી જટિલતા: જો તે સરળ સર્કિટ હોય જેમાં નબળો સંપર્ક હોય, તો જાળવણી કર્મચારીઓ પ્રમાણમાં ઓછા શ્રમ ખર્ચ સાથે તેને ઝડપથી મુશ્કેલીનિવારણ અને સમારકામ કરી શકશે; પરંતુ જો સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટને કારણે બહુવિધ સાધનોની નિષ્ફળતા થાય છે, તો સમગ્ર વિદ્યુત પ્રણાલીનું વિગતવાર નિરીક્ષણ અને મુશ્કેલીનિવારણ જરૂરી છે, જેના માટે વધુ શ્રમ કલાકોની જરૂર પડે છે અને શ્રમ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.

૩.ભાગોના પ્રકારો: મોટા સેમી-ટ્રેલરના ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ ઘટકોમાં વાયર, રિલે, ફ્યુઝ, લેમ્પ, કંટ્રોલર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. વિવિધ પ્રકારના ભાગોની કિંમતો ઘણી અલગ અલગ હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, કંટ્રોલર જેવા જટિલ ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની કિંમતો વધુ હોઈ શકે છે, જ્યારે સામાન્ય ફ્યુઝની કિંમત ઓછી હોય છે.

૪.ભાગોની ગુણવત્તા: મૂળ ફેક્ટરી ભાગો અને સહાયક ફેક્ટરી ભાગો છે. મૂળ ભાગોની ગુણવત્તા અને અનુકૂલનક્ષમતા વધુ સારી હોય છે, પરંતુ કિંમત સામાન્ય રીતે વધારે હોય છે; આફ્ટરમાર્કેટ ભાગોની કિંમતો પ્રમાણમાં ઓછી હોય છે, પરંતુ ગુણવત્તામાં ઘણો ફેરફાર થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, મૂળ ફેક્ટરીના લાઇટિંગ ફિક્સરને પ્રકાશની તીવ્રતા, ટકાઉપણું વગેરેની ખાતરી આપવામાં આવે છે, અને કિંમત કેટલાક સહાયક લાઇટિંગ ફિક્સર કરતાં ઘણી વધારે હશે.

કૃપા કરીને નોંધ લો કે ઉપરોક્ત કિંમત શ્રેણી ફક્ત સંદર્ભ માટે છે. ચોક્કસ કિંમત વાહનના મોડેલ, સ્થાન અને રિપેર શોપની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ પર આધારિત રહેશે. ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમનું સમારકામ કરતી વખતે, સમારકામની ગુણવત્તા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક લાયકાત અને સારી પ્રતિષ્ઠા ધરાવતી રિપેર શોપ પસંદ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

મોટું સેમી-ટ્રેલર પસંદ કરતી વખતે, તમે અમારી કંપનીનું મોટું સેમી-ટ્રેલર પસંદ કરી શકો છો, જેમાં રસ્તા પર સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે સારી ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ હોય.https://www.shodailer.com/fence-semi-trailer-with-mechanical-suspension-product/

વાહન ચલાવતી વખતે આવતી ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા માટે કટોકટી સંભાળવાની પદ્ધતિઓ.

મોટા સેમી-ટ્રેલરના સંચાલન દરમિયાન કટોકટીની વિદ્યુત પ્રણાલીમાં નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, તેને નિયંત્રિત કરવા માટે નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે:

૧.શાંત રહો: જ્યારે વિદ્યુત ખામીઓનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે સૌ પ્રથમ શાંત રહેવું અને ગભરાટ ટાળવો.
2.સલામત પાર્કિંગ: વાહનને રસ્તાની બાજુમાં અથવા ઇમરજન્સી લેન તરફ વાળવાનો પ્રયાસ કરો, અન્ય વાહનોને ચેતવણી આપવા માટે જોખમ ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરો. જો વાહન ચાલુ રાખવામાં અસમર્થ હોય, તો તેને એવી જગ્યાએ પાર્ક કરવું જોઈએ જ્યાં ટ્રાફિકને અવરોધ ન થાય, અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરો.
૩.બેટરી તપાસો: બેટરી કનેક્શન ઢીલા છે કે કાટ લાગી ગયો છે તે તપાસો. ખાતરી કરો કે બેટરી સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ છે. જો બેટરી ઓછી હોય, તો તમે બીજી કારની બેટરીને વાયરથી કનેક્ટ કરીને તેને શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.

૪.ફ્યુઝ તપાસો: બળી ગયેલા ફ્યુઝ માટે વાહનના ફ્યુઝ બોક્સને તપાસો. જો હોય, તો તેને વધારાના ફ્યુઝથી બદલી શકાય છે.

૫.લાઇટ અને સિગ્નલ તપાસો: ખાતરી કરો કે બધી લાઇટ્સ (હેડલાઇટ, ટેલલાઇટ્સ અને ટર્ન સિગ્નલ સહિત) યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે. ખાતરી કરો કે ટર્ન સિગ્નલ અને બ્રેક સિગ્નલ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા છે.

૬.ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ તપાસો: ફ્યુઝ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા છે કે નહીં તે તપાસો. ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમના વાયરિંગ ઢીલા છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે તપાસો.

કૃપા કરીને નોંધ લો કે આ પગલાં ફક્ત કટોકટી પ્રતિભાવ પગલાં છે અને સલામતીની સંપૂર્ણ ખાતરી આપી શકતા નથી. વાહન સારી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા જેવી ખતરનાક પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે રોજિંદા જીવનમાં ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી મજબૂત બનાવવી જરૂરી છે.

五,વિદ્યુત પ્રણાલીઓના જાળવણી માટે.

(1) બેટરી સંબંધિત જાળવણી

૧. બેટરી લેવલ તપાસો: બેટરીનું સ્તર સામાન્ય રીતે કામ કરવાની સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે વ્યાવસાયિક સાધનોનો ઉપયોગ કરો. જ્યારે બેટરી ઓછી હોય, ત્યારે વાહન શરૂ થવા અને અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણોના સંચાલનને અસર ન થાય તે માટે તેને સમયસર ચાર્જ કરવી જરૂરી છે. આનું કારણ એ છે કે બેટરી વિદ્યુત પ્રણાલી માટે એક મહત્વપૂર્ણ પાવર સ્ત્રોત છે, અને અપૂરતી પાવર શ્રેણીબદ્ધ સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે, જેમ કે મંદ પ્રકાશ, શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી, વગેરે.

2. વાયરિંગની મજબૂતાઈ તપાસો: બેટરી વાયરિંગ સુરક્ષિત છે કે નહીં તે તપાસો જેથી તે છૂટું ન પડે. વાયરિંગ છૂટું થવાથી સર્કિટનો સંપર્ક ખરાબ થઈ શકે છે, ઇલેક્ટ્રિકલ સ્પાર્ક ઉત્પન્ન થઈ શકે છે અને આગ જેવા ગંભીર સલામતી મુદ્દાઓ પણ થઈ શકે છે. જો નિરીક્ષણ દરમિયાન વાયરિંગ છૂટું જોવા મળે, તો તેને સમયસર કડક બનાવવું જોઈએ.

(2) લાઇન જાળવણી

૧. સર્કિટની અખંડિતતા તપાસો: કોઈપણ નુકસાન, તૂટફૂટ અથવા અન્ય સમસ્યાઓ માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરો. મોટા સેમી-ટ્રેલરના સંચાલન દરમિયાન, બોડી વાઇબ્રેશન, કાર્ગો કમ્પ્રેશન અને બાહ્ય પર્યાવરણીય પરિબળો વાયરિંગ હાર્નેસને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. એકવાર ક્ષતિગ્રસ્ત સર્કિટ મળી આવે, તો શોર્ટ સર્કિટ જેવી ખામીઓ ટાળવા માટે તેને સમયસર રિપેર અથવા બદલવી જોઈએ. પ્લગ અને સોકેટ્સ ચુસ્તપણે જોડાયેલા છે તેની ખાતરી કરવા માટે સર્કિટના કનેક્શન ભાગો તપાસો. છૂટા અથવા કાટ લાગેલા કનેક્શન ભાગો સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશનમાં વિક્ષેપ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોના અસામાન્ય સંચાલનનું કારણ બની શકે છે.

2. સર્કિટ વૃદ્ધત્વ અટકાવો: ઊંચા તાપમાન, ભેજ અથવા કાટ લાગતા વાતાવરણમાં સર્કિટના લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાનું ટાળો. ઉદાહરણ તરીકે, લાઇન એજિંગની ગતિ ઘટાડવા માટે લાંબા સમય સુધી ગરમ અથવા ભેજવાળી જગ્યાએ વાહનો પાર્ક કરવાનું ટાળો. ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહનની સર્વિસ લાઇફ અને સર્કિટની સ્થિતિ અનુસાર સમયસર એજિંગ સર્કિટ બદલો.

(૩) લાઇટિંગ સિસ્ટમ જાળવણી

૧. લાઇટિંગ ફંક્શન તપાસો: નિયમિતપણે તપાસો કે હેડલાઇટ (ઉચ્ચ અને નીચા બીમ), ટર્ન સિગ્નલ, બ્રેક લાઇટ, ક્લિયરન્સ લાઇટ અને અન્ય પ્રકારની લાઇટ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે નહીં. લાઇટ સ્વીચ ચાલુ કરવા, બ્રેક પેડલ દબાવવા વગેરે જેવા સરળ ઓપરેશન દ્વારા તે તપાસી શકાય છે. ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે લાઇટિંગનું સામાન્ય સંચાલન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં. જો લાઇટ ચાલુ ન હોય અથવા તેજ અસામાન્ય હોય, તો તાત્કાલિક તપાસ કરવી જોઈએ કે તે ક્ષતિગ્રસ્ત લાઇટ બલ્બ છે કે વાયરિંગ સમસ્યા છે, અને તેને અનુરૂપ રિપ્લેસમેન્ટ અથવા સમારકામ હાથ ધરવું જોઈએ.

2. લાઇટિંગ સાધનોની જાળવણી કરો: હેડલાઇટ અને ટેલલાઇટ જેવા લાઇટિંગ સાધનોની સપાટીઓ સ્વચ્છ રાખો. ધૂળ, ગંદકી વગેરે પ્રકાશની તેજ અને રોશની શ્રેણીને અસર કરી શકે છે. તમે લાઇટિંગ સાધનોની સપાટીને હળવા હાથે સાફ કરવા માટે સ્વચ્છ ભીના કપડાનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ ખંજવાળ ટાળો.

(૪) જનરેટર જાળવણી

૧. પાવર જનરેશન ફંક્શન તપાસો: નિયમિતપણે તપાસો કે જનરેટર સામાન્ય રીતે વીજળી ઉત્પન્ન કરી રહ્યું છે કે નહીં. જો જનરેટર અપૂરતી વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, તો તેના કારણે બેટરી સમયસર ચાર્જ થશે નહીં, જેના કારણે સમગ્ર વિદ્યુત પ્રણાલીની સામાન્ય કામગીરી પર અસર પડશે. નિરીક્ષણ માટે વ્યાવસાયિક પરીક્ષણ સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને જો કોઈ સમસ્યા જોવા મળે છે, તો જનરેટરને સમયસર રિપેર અથવા બદલી શકાય છે.

2. બેલ્ટની સ્થિતિ તપાસો: જનરેટર બેલ્ટની કડકતા અને ઘસારો તપાસો. ઢીલા બેલ્ટને કારણે જનરેટરની ગતિ અપૂરતી થઈ શકે છે, જે વીજ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે; જો બેલ્ટ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયો હોય, તો તે તૂટી શકે છે અને જનરેટર કામ કરવાનું બંધ કરી શકે છે. જો બેલ્ટ ઢીલો જોવા મળે, તો યોગ્ય ગોઠવણો કરવી જોઈએ; જો બેલ્ટ ઘસાઈ ગયો હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.

આ જાળવણી પગલાંઓનું પાલન કરવાથી સારી કામગીરી સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે. આ જાળવણી પગલાંઓનું પાલન કરવાથી સારી કામગીરી સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે.https://www.shodailer.com/40ft-side-wall-cargo-semi-trailer-product/