an-trano
Nahoana i Tanzania no mila semi-remorques lehibe any Afrika?
Seranan-tsambon'i Tanzania:
1. Toe-javatra misy eny an-dalana sy ny filàna fitaterana
Sarotra ny lalana any Tanzania, ary na dia efa vita tara aza ny sasany amin'ireo lalana lehibe, dia mbola lalana tokana ihany no ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny firenena ary tsy voakarakara tsara. Tena mitaky be dia be ho an'ny fiara fitaterana ny toe-javatra toy izany, izay tsy vitan'ny hoe mila manana fahafaha-mitondra fiara matanjaka, fa mila maharitra sy azo ampifanarahana amin'ny toe-javatra ihany koa. Noho ny rafitra matanjaka sy ny fahafaha-mitondra fiara matanjaka, dia lehibe ny semi-tranofiaralasa safidy voalohany amin'ny fitaterana lojistika ao Tanzania.
Toe-javatra misy ny lalana any Tanzania：
Ankoatra izany, dia tena isan-karazany ny filàn'i Tanzania amin'ny fitaterana. Manomboka amin'ny filàna andavanandro ka hatramin'ny akora indostrialy, ary koa ny entana mampidi-doza toy ny solika, dia afaka mamaly ny filàna fitaterana karazana entana samihafa ny semi-remorque lehibe. Indrindra ho an'ny fitaterana entana mampidi-doza, dia manana fepetra takiana ambony amin'ny fiara fitaterana entana mampidi-doza i Tanzania, izay amin'ny ankapobeny dia madio kokoa sy azo antoka kokoa mba hiantohana ny fiarovana ny entana mampidi-doza mandritra ny fitaterana.
2. Ny tombony azo amin'ny semi-remorque fiara
Amin'izany toe-javatra izany, miavaka eo amin'ny tsena ara-logistika sy fitaterana any Tanzania ny Suntec Motors noho ny kalitaon'ny vokatra avo lenta sy ny teknolojia manavao. Mifantoka amin'ny famokarana sy fanovana ny semi-remorque ny First Auto, ary ny vokatra vokariny dia ahitana ny semi-remorque fitaterana an-trano fitehirizana entana, ny semi-remorque fitaterana an-dalamby, ny semi-remorque fitaterana kaontenera ary karazany hafa.
Tombony lehibe amin'ny Shodailer semi ny endriny maivana. Ny fampiasana vy matanjaka be sy akora vaovao ary ny endrika maivana dia mahatonga ny lanjan'ny fiara ho maivana kokoa noho ny marika hafa eo amin'ny 100-300 kg eo ho eo. Tsy vitan'ny hoe manatsara ny fahombiazan'ny fitaterana izany, fa mampihena ny fandaniana solika sy ny fandaniana amin'ny fampiasana ihany koa. Ohatra, ny Shodailer "super light coal King" series semi-remorque, izay milanja 4.86 taonina monja, nefa afaka mitondra entana hatramin'ny 35.14 taonina, ho an'ny tsena fitaterana arintany dia nitondra safidy vaovao maivana sy mahasoa kokoa.
Ankoatra ny endrika maivana, ny semi-trailer Shodailer dia mahomby ihany koa amin'ny lafiny fahafaha-mitondra entana sy fiarovana. Ny fampiasana rafitra fampiatoana kodiarana tsy mihozongozona sy ny vy matanjaka nohavaozina dia mahatonga ny fahafaha-mitondra entana ho matanjaka kokoa, fiarovana mahomby kokoa ny entana ary mampihena ny tsindry amin'ny axle. Mandritra izany fotoana izany, ny semi-trailer voalohany dia nosedraina tamin'ny toe-javatra henjana momba ny lalana, anisan'izany ny lalana vato madio, ny lalana vato Belza, ny lalana hazo fisaka, sns., mba hanamarinana ny fiarovana sy ny fahatokisana azy.
3. Ny filàna manokan'ny tsena Tanzaniana
Ao amin'ny tsena Tanzaniana, ny semi-remorque Shodailer dia tsy vitan'ny hoe mahafeno ny filàna fototra amin'ny fitaterana fotsiny, fa namboarina manokana ihany koa mba hifanaraka amin'ny toe-javatra manokan'ny tsena eo an-toerana. Ohatra, noho ny toe-javatra izay mety hiparitaka amin'ny rano ny fiara mandritra ny vanim-potoanan'ny orana any Tanzania, ny semi-remorque voalohany dia mampiasa ny "rear fog block" tafiditra ao aoriana sy ny endrika fiarovana amin'ny halatra amin'ny jiro aoriana, izay manatsara ny fiarovana amin'ny fitondrana fiara.
Ankoatra izany, ny firafitry ny semi-trailer Shouda amin'ny antsipiriany dia ambony noho ny salan'isa eo an-toerana. Toy ny valva fifandraisana tanana mampiasa marika WABco, azo itokisana sy maharitra; Ny tongony dia mampiasa ny marika JOST Alemana, mora ampiasaina amin'ny lafiny iray; Ny valva famoahana roa sosona dia firafitra mahazatra tato anatin'ny taona vitsivitsy amin'ny kamiao tanky ao an-toerana, saingy vokatra mahazatra any Tanzania. Ireo firafitra avo lenta ireo dia mahatonga ny semi-trailer Shodailer ho tena mifaninana amin'ny tsena Tanzaniana.
4. Famaranana
Raha fintinina, i Tanzania, firenena miankina amin'ny fanafarana entana sy ny lalana sarotra, dia mila fiara semi-remorque lehibe maika. Noho ny endriny maivana, ny fahafahany mitondra entana tsara sy ny fiarovana azy, ary koa ny endriny namboarina manokana ho an'ny tsena eo an-toerana, dia mitana toerana lehibe eo amin'ny tsena lojistika sy fitaterana Tanzaniana ny Suntec Automotive. Amin'ny ho avy, miaraka amin'ny fanamafisana tsy tapaka ny tanjaky ny firenena Tanzania sy ny fivoaran'ny teknolojia tsy tapaka, dia inoana fa hanohy handray anjara bebe kokoa amin'ny indostrian'ny lojistika sy fitaterana Tanzania ny Sunda Automobile ary hanampy an'i Tanzania hahatratra ny fampandrosoana ara-toekarena miroborobo kokoa.