Fanatsarana ny Logistika any Azia Atsimo Atsinanana: Mitombo be ny fangatahana fiara semi-trailer

Sava lalana
Entin'ny politika RCEP, ny fampiasam-bola goavana amin'ny fotodrafitrasa, ny firoboroboan'ny varotra an-tserasera miampita sisintany ary ny fifindrana toerana amin'ny famokarana, i Azia Atsimo Atsinanana dia lasa tsena mitombo haingana indrindra ho an'ny semi-remorque sinoa. Modely telo lehibe — semi-remorque biby fiompy/tranom-borona, maina Tranofiara fiara fitaterana entanaIreo "s" sy "dump semi-remorques" dia mahazo baiko mihoa-pampana manerana an'i Vietnam, Tailandy, Indonezia, Malezia, Kambôdza ary Laos. Manararaotra ireo fahafahana goavana ireo ny Shodailer miaraka amin'ny endrika namboarina manokana, kalitao maharitra ary fanaterana haingana.

Nahoana no mitombo be ny fangatahana semi-trailer any Azia Atsimo Atsinanana

·Tombontsoa azo avy amin'ny hetra RCEPMampiroborobo be ny fitaterana entana miampita sisintany eo amin'i Shina sy ireo firenena ASEAN ny fanamorana ny fadin-tseranana sy ny fihenan'ny haba.

·Tetikasa fotodrafitrasa goavanaNy lalambe haingam-pandeha, seranan-tsambo, faritra indostrialy vaovao ary ny fanorenana renivohitra dia miteraka fangatahana matanjaka amin'ny fitaterana fanorenana sy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.

·Fitomboan'ny varotra an-tserasera sy ny rojo mangatsiaka: Fiantsenana an-tserasera, fanondranana voankazo, logistika hazan-dranomasina ary fandefasana lamba dia manosika ny fanara-penitra ny logistika.

·Onja fanavaozana fiaraEsorina tsikelikely ireo kamiao efa nampiasaina; ireo kamiao semi-remorque sinoa izay mora vidy no safidy voalohany amin'ny fanoloana andian-fiara.

Modely sy toe-javatra fampiharana tranofiara be mpividy
① Tranofiara semi-tranofiara misy fefy

Tsara indrindra ho an'ny entana avy amin'ny fambolena: vary, voankazo, legioma, biby fiompy ary entana ankapobeny.

· Ampiasaina betsaka amin'ny fitaterana miampita sisintany eo anelanelan'i Vietnam, Laos, Tailandy ary Myanmar.

·Toetoetra: chassis matanjaka, halavirana avo lenta amin'ny tany, rafitra maharitra, fampidirana sy famoahana mora.

·Tena tsara ho an'ny lalana an-tendrombohitra sy lalana ambanivohitra sarotra any Azia Atsimo Atsinanana.

② Tranofiara fisaka (ho an'ny fitoeran-javatra mahazatra na ao anaty vata fampangatsiahana)

Lohalaharana amin'ny fanaterana varotra an-tserasera, elektronika, akanjo ary entana lafo vidy.

·Endrika mihidy tanteraka: tsy tantera-drano, tsy tantera-drano, tsy mangalatra.

·Malaza amin'ny fanondranana voankazo sy hazan-dranomasina tropikaly ny karazana fiarabe misy rojo mangatsiaka.

·Any Thaïlande, Malezia ary Singapaoro, ny tranofiara "dry box" dia lasa fenitra ho an'ny andian-tsambo fitaterana maoderina.

③ Tranofiara Semi-Fanariana Fanariam-pako avy any An-daniny

Fitaovana fototra ho an'ny fotodrafitrasa, fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, fasika, vato ary fitaterana tany.

· Fangatahana mafy any Indonezia, Filipina ary Kambodza ho an'ny tetikasa fanamboaran-dalana sy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.

·Vata vy matanjaka nohamafisina, zoro mitongilana lehibe, loko mahatohitra harafesina mety amin'ny tontolo tropikaly mando.

· Fahafahana mitondra entana avo lenta, fahombiazana maharitra ary fikojakojana mora ho an'ny mpiasa eo an-toerana.

Tombony 4 amin'ny Shodailer Semi-Trailers eo amin'ny tsena ASEAN

1. Fahombiazan'ny vidiny: vidiny 30%–40% ambany noho ny marika Eoropeana miaraka amin'ny kalitao azo itokisana sy fe-potoana famerenana fohy.

2. Endrika namboarina manokana tropikaly: mahatohitra hafanana, tsy harafesina, tsy tratran'ny orana ary fiarovana amin'ny harafesina ateraky ny sira ho an'ny faritra amorontsiraka.

3. Fanohanana ny fanamarinana eo an-toerana: mahafeno ny fepetra takian'ny TISI, SNI, GCC ary ireo fenitra ASEAN hafa.

4. Famokarana sy fanaterana haingana30–45 andro mialoha ny fandefasana amin'ny alalan'ny fitaterana an-tanety.