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Semirreboque basculante lateral de 60 toneladas e 3 eixos

A carreta basculante pode ser usada em diversos setores, como construção civil, agricultura, etc. Elas possuem diferentes formatos e tipos, sendo divididas em carreta basculante lateral e carreta basculante traseira. A carreta basculante lateral pode ser usada para economizar espaço. A capacidade de carga da carreta basculante lateral pode ser maior do que a da carreta basculante traseira.

Reboque basculante lateral à venda, ideal para grandes obras. A capacidade máxima de carga do reboque basculante lateral pode chegar a 80-100 toneladas. O reboque basculante lateral com laterais rebatíveis é outro tipo de caminhão basculante que permite o descarregamento de mercadorias pela lateral. Os principais tipos de carga transportados por este semirreboque são materiais de construção, como pedra, areia, etc.

    Nome semirreboque basculante lateral
    Dimensão 12500*2550*2700mm (personalizado)
    Carga útil 40 toneladas, 60 toneladas, 80 toneladas
    Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triângulo, Moeda dupla, Linglong.
    Eixos Fuwa 13T/16T/20T, BPW
    Pino mestre Marca JOST, 2 polegadas ou 3,5 polegadas
    Sistema de freio KEMI, WABCO com quatro câmaras de ar duplas e duas simples.
    Trem de pouso Standard 28 Ton, Fuwa, JOST
    Suspensão Suspensão mecânica, Suspensão a ar
    Chão Chapa de aço diamantada de 3 mm, 4 mm e 5 mm
    Parede lateral Aço T980 de alta resistência, altura disponível em 60 mm, 80 mm, 100 mm ou sob medida.
    Funções Transporte de pedra e areia, carvão, grãos e milho, etc.

    Reboque basculante lateral à venda, ideal para grandes locais de trabalho. A capacidade de carga do reboque basculante lateral pode ser personalizada de acordo com a sua necessidade.

    A espessura da parede lateral e da placa inferior do reboque basculante lateral é de 4 mm, o que garante que a carga não se deformará mesmo quando o reboque transportar mercadorias pesadas.

    A carreta basculante lateral oferece mais espaço e capacidade de carga. Como a lateral da carroceria pode ser aberta para fora, facilita o carregamento e descarregamento de mercadorias, tanto na vertical quanto na horizontal, e permite aumentar o volume de carga sem aumentar o comprimento do veículo, melhorando assim a eficiência do transporte.

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