Tuis
Hoë kwaliteit sygordyn-semi-sleepwa
Besonderhede
| Modelnommer | LC9400 |
| Platformplaat | Netto vragplatform |
| Slaan werk oor | Neem 'n trek en slaan werk oor |
| Aanhangwamodel | 3-as sedan vervoer sleepwa |
| Funksie | Vervoer 8-10 motors |
| Algehele afmetings (Lx Bx H) (mm) | 13750-25000mm*2600-3000mm*4000mm |
| Tarra Gewig (KG) | 7350 kg |
| Laai Gewig (KG) | 40000 kg |
| Totale Gewig (KG) | 47350 kg |
| As Merk | 13TON As FUWA Handelsmerk |
| Wielbasis (mm) | 7450+1310+1310 |
| Veringstelsel | Meganiese Bladveervering |
| Bladveer | 90(B)mm*13(Dik)mm*10 Laag |
| Die materiaal van die hoofbalk | Q345B koolstofstaal, Die hoogte van die balk is 500 mm, boonste plaat is 14 mm, onderplaat is 16 mm, middelplaat is 8 mm. |
| Sybalk | Q235260 l-balke |
Gordynsy-sleepwaens te koop is geskik vir 'n verskeidenheid vragtipes, insluitend gepalletiseerde vrag, groot toerusting, masjinerie en selfs onreëlmatig gevormde vrag. Oop sye bied buigsaamheid om vrag van verskillende groottes en vorms te akkommodeer.
Die gordyn-aanhangwa te koop is ontwerp om vragruimte te maksimeer. Die afwesigheid van soliede mure maak voorsiening vir meer doeltreffende laai en stapel van vrag, wat die gebruik van beskikbare ruimte optimaliseer en moontlik die vragkapasiteit verhoog.
Gordyn-sy-sleepwaens te koop word algemeen in 'n verskeidenheid industrieë gebruik, insluitend algemene vrag, kleinhandelverspreiding, konstruksie en geleentheidslogistiek, waar die vermoë om vrag vinnig van die kant af te laai en af te laai 'n voordeel is.
Gordynsy-sleepwaens te koop is geskik vir 'n verskeidenheid vragtipes, insluitend gepalletiseerde vrag, groot toerusting, masjinerie en selfs onreëlmatig gevormde vrag. Oop sye bied buigsaamheid om vrag van verskillende groottes en vorms te akkommodeer.
Die gordyn-aanhangwa te koop is ontwerp om vragruimte te maksimeer. Die afwesigheid van soliede mure maak voorsiening vir meer doeltreffende laai en stapel van vrag, wat die gebruik van beskikbare ruimte optimaliseer en moontlik die vragkapasiteit verhoog.
