Casa- Testa di rimorchio per camion usata
- Semirimorchio pianale da 40 piedi
- Rimorchio portauto
- Semirimorchio tipo recinzione
- Rimorchio ribassato per carichi pesanti
- Semirimorchio a pianale ribassato
- Semirimorchio ribaltabile posteriore
- Trailer con tendalino laterale
- Semirimorchio ribaltabile laterale
- Semirimorchio per carico con parete laterale
- Scheletro di semirimorchio
- Parte del semirimorchio
Telo laterale per semirimorchio di alta qualità
Dettagli
| Numero di modello | LC9400 |
| Piastra di rinforzo | Piattaforma di carico Net |
| Saltare il lavoro | Fai un tiro e salta il lavoro |
| Modello di rimorchio | Rimorchio per trasporto berlina a 3 assi |
| Funzione | Trasportare 8-10 auto |
| Dimensioni complessive (L x P x A) (mm) | 13750-25000mm*2600-3000mm*4000mm |
| Peso della tara (kg) | 7350 kg |
| Peso di carico (kg) | 40000 kg |
| Peso totale (kg) | 47350 kg |
| Marca dell'asse | Assale da 13 tonnellate, marca FUWA |
| Passo (mm) | 7450+1310+1310 |
| Sistema di sospensione | Sospensione meccanica a balestra |
| molla a foglia | 90(L)mm*13(Spessore)mm*10 Strati |
| Il materiale della trave principale | Acciaio al carbonio Q345B, l'altezza della trave è di 500 mm, la piastra superiore è di 14 mm, la piastra inferiore è di 16 mm, la piastra centrale è di 8 mm. |
| Trave laterale | Travi a L Q235260 |
I semirimorchi con telone laterale in vendita sono adatti a diverse tipologie di carico, tra cui merci pallettizzate, attrezzature di grandi dimensioni, macchinari e persino carichi di forma irregolare. Le sponde aperte offrono la flessibilità necessaria per ospitare carichi di diverse dimensioni e forme.
Il rimorchio telonato in vendita è progettato per massimizzare lo spazio di carico. L'assenza di pareti fisse consente un carico e uno stoccaggio più efficienti, ottimizzando l'utilizzo dello spazio disponibile e potenzialmente aumentando la capacità di carico utile.
I semirimorchi telonati in vendita sono comunemente utilizzati in diversi settori, tra cui il trasporto merci in generale, la distribuzione al dettaglio, l'edilizia e la logistica per eventi, dove la possibilità di caricare e scaricare rapidamente le merci lateralmente rappresenta un vantaggio.
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