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Operaciones de descarga de semirremolques de plataforma en Tanzania durante los días de lluvia.
Detalles
| Nombre | Semirremolque de plataforma plana de 40 pies |
| Dimensión | 12500*2500*1550 mm |
| Carga útil | 40 toneladas, 60 toneladas, 80 toneladas |
| Neumático | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triángulo, Moneda doble, Linglong. |
| Ejes | Fuwa de 13T/16T/20T, BPW |
| Pin rey | Marca JOST, 2 pulgadas o 3,5 pulgadas |
| Sistema de frenos | KEMI, WABCO con cuatro cámaras de aire dobles y dos individuales |
| Trenes de aterrizaje | Estándar de 28 toneladas, Fuwa, JOST |
| Suspensión | Suspensión mecánica, suspensión neumática |
| Piso | Placa de acero diamantada de 3 mm, 4 mm y 5 mm |
| cierres de torsión | 4 / 8 / 12 juegos |
| Funciones | Contenedor de transporte, carga suelta, carga a granel, etc. |
1. Con un eje trasero extendido, el remolque portacontenedores de plataforma plana de tres ejes y 40 pies cuenta con una distancia entre ejes relativamente amplia. En comparación con los modelos estándar de doble neumático, ofrece una estabilidad de conducción y dirección superior.
2. Además, este remolque portacontenedores de plataforma plana de 3 ejes y 40 pies está acabado con pintura de poliuretano. Este recubrimiento no solo mejora el aspecto visual del remolque con un color más atractivo, sino que también garantiza una vida útil de hasta 5 años.
3. Por lo general, los remolques de plataforma plana de 3 ejes están diseñados para transportar contenedores de 20 o 40 pies, adaptándose a los requisitos de tamaño de carga habituales en logística.
4. SHODAILER Vehicle emplea una técnica de soldadura síncrona para la viga principal de sus remolques. Este proceso aumenta significativamente la resistencia y durabilidad de la viga. Para prolongar aún más la vida útil de los remolques de plataforma plana, todos los repuestos utilizados provienen de marcas reconocidas a nivel mundial.
5. El remolque de plataforma plana de 40 pies y tres ejes está diseñado para el transporte de carga a granel y contenedores, lo que facilita el movimiento sin problemas entre las instalaciones de envío y las terminales.
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