Maison- tête de remorque d'occasion
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Semi-remorque à 3 essieux avec parois latérales en acier haute résistance
Les portes latérales rabattables des remorques peuvent améliorer la sécurité en fournissant un système de confinement sécurisé pour le chargement, réduisant ainsi le risque de déplacement ou de chute pendant le transport.
Il est plus facile de charger et de décharger des marchandises sous plusieurs angles, ce qui permet une plus grande flexibilité dans la manutention de différents types de cargaisons.
Détails
| Nom | semi-remorque cargo à parois latérales |
| Dimension | 12500*2550*2700 mm (personnalisé) |
| Charge utile | 40 tonnes, 60 tonnes, 80 tonnes |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong. |
| Essieux | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces |
| Système de freinage | KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples |
| Trains d'atterrissage | Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension pneumatique |
| Sol | Plaque d'acier diamantée de 3 mm, 4 mm et 5 mm |
| Paroi latérale | Acier haute résistance T980, hauteur disponible en 60 mm, 80 mm ou 100 mm, ou sur mesure. |
| Fonctions | Transport de marchandises courantes, de marchandises en vrac, de marchandises en vrac, de céréales, etc. |
1. Châssis de semi-remorque à ridelles. Le châssis est l'élément principal et essentiel de la structure porteuse. Il est composé de longerons principaux, de longerons latéraux, de traverses et de supports inclinés.
2. Panneau latéral haut. La paroi latérale est composée d'une plaque plane et d'un panneau ondulé vertical. Peut être démontée ou soudée.
3. Dispositif de protection des parois latérales de remorque. Ce dispositif protège les piétons et les autres remorques de marchandises générales contre le passage sous les parois latérales de la semi-remorque. Il permet également de réduire la résistance au vent et de réaliser des économies de carburant.
4. Pivot d'attelage de remorque surbaissée. Le pivot d'attelage est un composant essentiel qui relie la remorque à ridelles hautes au tracteur et assure la traction ; il est fixé au support de traction.
