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Semi-remorque surbaissée à 3 essieux

Les semi-remorques surbaissées sont extrêmement robustes et offrent la solidité et la durabilité nécessaires pour répondre aux exigences du transport de charges lourdes. Nous utilisons un acier à très haute résistance pour leur fabrication, notamment au niveau des points de contrainte principaux.

    Détails

    Nom semi-remorque surbaissée
    Dimension 13750*3000*1600mm (personnalisé)
    Charge utile 40 tonnes, 60 tonnes, 80 tonnes
    Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong.
    Essieux 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
    Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
    Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST
    Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
    Sol Plaque d'acier diamantée de 3 mm, 4 mm et 5 mm
    Fonctions Transport de marchandises courantes, d'équipements lourds comme des excavatrices, etc.

    La série 1 de semi-remorques à plateau surbaissé se décline en versions à plateau, à poutre concave et à roues apparentes. La poutre longitudinale est plate ou en col de cygne. Son châssis est de type échelle et la section de la poutre longitudinale est en forme de I, ce qui lui confère une grande rigidité et une grande résistance.

    2. Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, assurant la fluidité du transport, et convient au transport de tous types de machines de construction, de gros équipements et d'acier.

    3. L'utilisation d'un type d'équilibrage à trois axes, d'un type d'équilibrage à deux axes ou d'une suspension rigide, le bloc d'équilibrage de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui permet de rendre la déflexion des ressorts à lames avant et arrière égale, de sorte que les essieux avant et arrière soient équilibrés ;

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