Le marché des remorques au Kirghizistan connaît une forte reprise, avec une croissance de 27 % en 2023 par rapport à 2019.

31 octobre 2025

-- En tant que pays enclavé du nord-est de l'Asie centrale et nœud clé du corridor logistique Chine-Kirghizistan-Ouzbékistan, le Kirghizistan Bande-annonce Le marché des semi-remorques a connu une forte reprise ces dernières années. Porté par la relance post-pandémique du secteur minier (un secteur pilier), l'expansion du commerce transfrontalier dans le cadre de l'initiative « la Ceinture et la Route » et les plans d'infrastructure définis dans la « Stratégie nationale de développement 2023-2026 », ce marché est sorti de sa précédente récession.

D'après les données du Comité national des statistiques du Kirghizistan, la taille du marché a chuté de 9,1 % en 2020 en raison des contrôles aux frontières et des fluctuations des prix des matières premières. Elle a toutefois enregistré un taux de croissance annuel élevé de 10,5 % entre 2021 et 2023. En 2023, le volume du marché a atteint x soms kirghizes (KGS), soit une hausse de 27 % par rapport à 2019, un niveau record.

Le marché présente des caractéristiques particulières : 92 % des remorques en service sont importées, dont 78 % sont des modèles d’occasion ayant plus de sept ans de service, provenant principalement de Chine, de Russie et de Turquie. Cette situation engendre trois difficultés majeures pour les entreprises de logistique locales : les pannes fréquentes des véhicules anciens en zones montagneuses, la faible adaptabilité des modèles standard aux températures extrêmes (jusqu’à -30 °C) et aux tempêtes de sable du désert de Gobi, et les longs délais d’approvisionnement (jusqu’à cinq mois) pour les pièces détachées européennes. Les acteurs du secteur estiment que cela offre de vastes opportunités aux nouvelles marques de véhicules capables de s’adapter aux besoins locaux.