SEMI-REMORQUE À BENNE LATÉRALE

La semi-remorque à benne basculante latérale est un équipement spécialisé à déchargement automatique, conçu pour le chargement, le déchargement et le transport longue distance de marchandises en vrac. Grâce à sa conception unique à benne basculante latérale, elle allie une grande stabilité à une efficacité de déchargement optimale, répondant ainsi parfaitement aux besoins de chargement et de déchargement des longs compartiments. Elle constitue un choix idéal pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier, le charbon, le minerai et les céréales.

Nom semi-remorque à benne latérale
Dimension 12500*2550*2700 mm (personnalisable)
Charge utile 40 ton,60 ton,80 ton
Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Triangle, Double pièce, Linglong
Essieux 13T/16T/2T Fuwa,BPW
King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST
Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
Sol Plaque d'acier diamantée de 3 mm, 4 mm et 5 mm
Paroi latérale Acier haute résistance T980, hauteur disponible en 60 mm, 80 mm ou 100 mm, ou sur mesure.
Fonctions Transport de marchandises courantes, de marchandises en vrac, de marchandises en vrac, de céréales, etc.

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Détails du produit

Cette semi-remorque à benne basculante latérale ne pèse que 6 tonnes et est fabriquée en acier haute résistance de Baosteel et Taisteel. Son rebord étanche, situé à 1,49 mètre du sol, réduit le poids du véhicule et optimise son centre de gravité et sa hauteur, améliorant ainsi considérablement sa stabilité. La benne est équipée d'essieux spéciaux FUWA et BPW de 13, 16 et 20 tonnes, associés à des pneumatiques résistants à l'usure de marques telles que Triangle et Linglong, adaptés aux conditions difficiles du transport par benne basculante latérale. Le système de freinage, composé de produits KEMI et WABCO, garantit la sécurité lors des opérations de chargement, de déchargement et de conduite. La suspension est assurée par des ressorts à lames mécaniques, et les ressorts à lames supérieurs, à structure multiplaques, répartissent efficacement la charge et optimisent la capacité de charge globale de la suspension. Ce produit offre de multiples possibilités de personnalisation : ses dimensions peuvent être ajustées selon les besoins, sa charge utile couvre 40 à 80 tonnes, sa paroi latérale est en acier T980 haute résistance d’une hauteur de 60/80/100 mm ou personnalisée, et son épaisseur de plancher est disponible en options de 3 mm, 4 mm et 5 mm, ce qui permet de s’adapter précisément à différents scénarios de transport de marchandises.

La méthode d'ouverture suspendue par le haut et par le bas rend le chargement et le déchargement du charbon, du sable, du gravier et d'autres marchandises plus efficaces, ce qui permet de gagner considérablement du temps d'opération.

La qualité forge la réputation, et la robustesse garantit le transport ! Choisissez notre semi-remorque à benne latérale et ayez l'esprit tranquille !