Жаңылыктар категориялары

Өзгөчөлөнгөн жаңылыктар

Shodailer жарым чиркегичтери: дүйнөлүк ташууларда сапат, бышыктык жана иштөө үчүн жаңы стандарттарды белгилөө

Перудагы тоо-кен транспортуна болгон суроо-талаптын өсүшү адистештирилген жарым чиркегичтер рыногунда жаңы өсүшкө алып келет

Африканын транспортун жаңыртуу шартында жарым чиркегичтер үчүн жаңы мүмкүнчүлүктөр: миң бирдиктүү келишимдин артында

Түштүк-Чыгыш Азиянын логистикасын жаңыртуу: жарым чиркегичтерге суроо-талап кескин өстү

Мексика: Латын Америкасынын рыногуна кирүү үчүн жарым чиркегич өнөр жайынын ачылышыбы?

Мунай бааларынан жүк ташуу тарифтерине чейин: жарым чиркегичтер өнөр жайы бир нече тышкы кысымдардын астында алдыга жылууда

Чили рыногуна чыгуучу кытайлык жарым чиркегичтердин техникалык-экономикалык жактан натыйжалуулугун талдоо

Кытай менен Африканын ортосундагы соодадагы нөлдүк тарифтик саясат жаңы өсүштүн ачкычын ачат: Shodailer кесипкөй жарым чиркегичтүү чечимдер менен Африканын логистикалык рыногун күчтөндүрөт

"Бир алкак, бир жол" демилгеси логистика жана транспорттук техникага рыноктук суроо-талапты жогорулатат

Жарым чиркегичтер өнөр жайы жашыл логистика жана интеллектуалдык транспорт менен шартталган түзүмдүк өзгөрүүлөргө дуушар болууда

Тажикстандын чиркегич жана жарым чиркегич рыногу: өсүү тенденциялары, кыймылдаткыч күчтөрү жана Shodailer компаниясынын жекече чечимдери

2025-жылдын 23-сентябры

I. Рынокту колдонуу: Айыл чарба логистикасына, чек ара соодасына жана гидроэнергетикалык инфраструктурага басым жасоо

1. Жеңил жүк ташуучу чиркегичтер: Айыл чарба логистикасынын негизи (рыноктун 50% үлүшү)

Жеңил кызмат ТрейлерТажикстандын рыногунда үстөмдүк кылган бул троллейбустар негизинен негизги өсүмдүктөрдү (буудай, пахта, мөмө-жемиштер) жана баалуу айыл чарба продукцияларын (өрүк, бадам, анар) айылдык дыйканчылык аймактарынан (Фергана өрөөнүнүн тоо этектери, Хатлон облусу, Согди облусу) дан элеваторлоруна, кайра иштетүүчү жайларга жана шаардык базарларга ташуу үчүн колдонулат. Айыл чарбасы ИДПнын 24% түзгөн агрардык экономика катары Тажикстан буудай түшүмүнүн 75%ын (жылына 1,2 миллион тоннадан ашык) Согдидеги түшүмдүү түздүктөрдөн Дүйшөмбүдөгү бөлүштүрүү борборлоруна ташуу үчүн ушул чиркегичтерге таянат. Мындан тышкары, өлкөнүн органикалык мөмө-жемиштерди экспорттоосунун өсүшү (2023-жылы 85 миллион долларга бааланган) чек ара экспорттук борборлоруна ташуу учурунда жаңылыгын сактоо үчүн коргоочу капкактары бар жеңил жүк ташуучу чиркегичтерге суроо-талапты күчөтүүдө.

2. Орточо көлөмдөгү чиркегичтер: Чек ара соодасы жана аймактык логистика үчүн өзөк (рыноктун 30% үлүшү)

Орточо жүк ташуучу чиркегичтер Тажикстан менен анын негизги өнөктөштөрү — Кытай (Кулма ашуусу аркылуу), Өзбекстан (Панджи Поён чек арасы аркылуу) жана Ооганстан (Хайратан чек арасы аркылуу) ортосундагы чек ара соодасын колдойт — керектөө товарларын, курулуш материалдарын жана айыл чарба техникаларын ташыйт. Алар ошондой эле ири шаарлардын (Душанбе, Худжанд, Бохтар) ортосундагы аймактык жүк ташууларды башкарып, жергиликтүү чекене соода жана чакан өндүрүш үчүн товарлардын үзгүлтүксүз агымын камсыз кылышат. Чек ара соодасынын көлөмү 2023-жылы 3,8 миллиард долларга жеткендиктен (жылдык көрсөткүч 23% га өскөн), орто жүк ташуучу чиркегичтерге суроо-талап ошол эле жылы 18,5% га өскөн — айрыкча Тажикстандын тоолуу жолдоруна ылайыкташтырылган моделдер үчүн (мисалы, Душанбе-Кулма ашуусу жолу).

3. Оор жүк ташуучу жарым чиркегичтер: Гидроэнергетика жана ири масштабдуу инфраструктура үчүн ачкыч (рыноктун 20% үлүшү)

Оор жүк ташуучу жарым чиркегичтер негизинен гидроэнергетикалык долбоорлор (Тажикстандын негизги энергетикалык сектору) жана улуттук инфраструктураны жаңыртуу үчүн оор жабдууларды жана курулуш материалдарын ташуу үчүн колдонулат. Рогун ГЭСинин (Борбордук Азиядагы эң ири гидроэнергетикалык долбоор) курулушунун уланып жатканы жана Дүйшөмбү-Худжанд автожолунун кеңейиши 2023-жылы оор жүк ташуучу чиркегичтерге болгон суроо-талаптын 22% га өсүшүнө алып келди. Бул чиркегичтер ошондой эле тоо-кен аймактарынан (Шугнан, Дарвоз) Душанбедеги кайра иштетүүчү заводдорго көп көлөмдөгү тоо-кен продукцияларын (көмүр, коргошун-цинк рудасы) ташыйт.

Негизги рыноктук чындык

Иштеп жаткан чиркегичтердин болжол менен 85% импорттолот (негизинен Кытайдан, Россиядан жана Түркиядан), анын 70% колдонулган чиркегичтер (8 жаштан жогорку), анткени жергиликтүү чакан жана орто ишканалардын (ЧОИ) сатып алуу мүмкүнчүлүгү чектелүү жана каржылоого жеткиликтүүлүк чектелүү. Бул маанилүү көйгөйлөрдү жаратат: тоолуу жолдордо эски чиркегичтердин тез-тез бузулушу, Тажикстандын экстремалдык климатына начар ыңгайлашуусу (ысык, кургак жай 40°C чейин; суук, карлуу кыш -25°C чейин) жана запастык бөлүктөрдүн өтө узак мөөнөттөрү (европалык импорт үчүн 4–6 ай). Бул кемчиликтер Shodailer сыяктуу бышык, рельефке ылайыкташтырылган жана жергиликтүү колдоого алынган жаңы чиркегичтерди сунуш кылган бренддер үчүн олуттуу мүмкүнчүлүктөрдү жаратат.

II. Өсүү кыймылдаткычтары: Айыл чарбасы, чек ара соодасы жана гидроэнергетикалык инфраструктура

A. Айыл чарба экспортун кайра жандандыруу: Негизги суроо-талап кыймылдаткычы

Айыл чарбасы Тажикстандын экономикасынын негизи болуп саналат, калкынын 60% жумуш менен камсыз кылат жана акыркы убакта жогорку баалуу айыл чарба өсүмдүктөрүнүн экспортун көбөйтүү боюнча аракеттер жеңил жүк ташуучу чиркегичтерге болгон суроо-талапты жогорулатты:

Дан коопсуздугу жана экспортуТажикстанда буудай өндүрүү 2023-жылы 16% га өсүп, 1,5 миллион тоннага жеткен, анын 15% Ооганстанга экспорттолгон — бул буудайды Согди облусунан Хайратан чек арасына чейин ташуу үчүн 35 000ден ашык жеңил жүк ташуучу чиркегичтерди талап кылган.
Органикалык жемиш экспортуӨрүк, бадам жана анар экспорту 2023-жылы 28% га өсүп, 85 миллион долларга жетти, бул Кытайдын Синьцзян аймагына узак сапарлар учурунда бузулуп калбашы үчүн нымдуулукка туруктуу төшөктөрү жана ультрафиолет нурларынан коргоочу капкактары бар жеңил жүк ташуучу чиркегичтерге суроо-талапты жогорулатты.

Айыл чарбасы үчүн Шодайлердин чечими

Shodailer компаниясынын жеңил жүк ташуучу айыл чарба чиркегичтери Тажикстандын түшүм ташуу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан:

Мөмө-жемиш жана данга мүнөздүү дизайнЖөнгө салынуучу каптал тосмолору жана жумшак төшөлгөн ички беттери морт мөмөлөрдүн (өрүк, анар) көгала болушуна жол бербейт, эски колдонулган чиркегичтерге салыштырмалуу бузулуу көрсөткүчүн 40% га азайтат. Нымга туруктуу алюминий төшөктөр буудайды жамгырдан жана шүүдүрүмдөн коргойт, экспорт үчүн дандын сапатын камсыздайт.
Тоолуу жолдорго ылайыкташтырууХатлон жана Согди облустарындагы чакан өлчөмдөр жана күчөтүлгөн октор кууш, ийри-буйру айыл жолдорунда жүрүүгө мүмкүндүк берет, бул импорттолгон ири чиркегичтерде көп кездешүүчү туурасына байланыштуу кырсыктардын алдын алат.
Жеткиликтүүлүк жана каржылоо колдоосуТажикстандын микрофинансылык уюмдары менен өнөктөштүктө 5 жылдык бөлүп төлөө планы (4% пайыздык чен) менен Түркиянын жеңил жүк ташуучу моделдерине караганда 25% арзан баада сатылат — бул акчасы тартыш айыл чарба кооперативдери үчүн абдан маанилүү.

Согди облусундагы буудай дыйкандар кооперативинин менеджери: "Шодэйлердин чиркегичтери бизге буудайды Хайратан чек арасына эч кандай бузулбай ташууга мүмкүндүк берет — биз мурда түшүмүбүздүн 10% эски чиркегичтер менен жоготчубуз. Компакттуу конструкция биздин айылдын жолдоруна туура келет, ал эми бөлүп төлөө планы мурда акчабызга жетпеген 3 бузулган чиркегичти алмаштырууга мүмкүндүк берет", - деди.

B. Чек ара аркылуу сооданын кеңейиши: Орточо жүк ташууларга суроо-талаптын кескин өсүшү

Тажикстандын Кытай менен Түштүк/Борбордук Азиянын ортосундагы транзиттик борбор катары стратегиялык ролу чек ара соодасынын өсүшүнө түрткү берип, орто жүк ташуучу чиркегичтерге болгон суроо-талапты жогорулатты:

Кытай-Тажикстан соодасыКулма ашуусу (Кытай-Тажикстан чек арасынын негизги өтмөгү) аркылуу 2023-жылы 1,2 миллион тонна жүк ташылган (жылдык көрсөткүч 27% га жогору), бул Кытайдан Дүйшөмбү жана Ходжент шаарларына электроника, текстиль жана курулуш материалдарын ташуу үчүн 90дон ашык орто жүк ташуучу чиркегичтерди талап кылган.
Ооганстан жана Өзбекстан менен аймактык соодаОоганстан менен соода 24% га өстү (азык-түлүк жана курулуш материалдарына басым жасалды), ал эми Өзбекстан менен соода 21% га өстү — бул Хайратан жана Панжи Поён чек ара жолдорунун асфальтталбаган бөлүктөрүн ташуу үчүн бекем асмалары бар орто жүк ташуучу чиркегичтерге суроо-талапты жогорулатты.

Чек ара соодасы үчүн Shodailer чечими

Shodailer компаниясынын орто жүк ташуучу чек ара жарым чиркегичтери Тажикстандын тоолуу транзиттик логистика муктаждыктарына ылайыкташтырылган:

Тоолуу рельефтин көрсөткүчтөрүДушанбе-Кулма ашуусу жолунда тик капталдарда жана шагылдуу жолдордо оор жүк ташуучу амортизаторлор жана бардык жолдорго ылайыктуу дөңгөлөктөр (терең протекторлору менен) иштейт, бул кытайлык чиркегичтерге салыштырмалуу бузулууларды 60% га азайтат.
Бажы жана климаттык шайкештик: ЕАЭБге шайкеш келген GPS көзөмөлдөө жана жылуулук изоляциясы менен жабдылган (электрониканы өтө жогорку температурадан коргоо үчүн), Кулма ашуусунда чек арадан өтүү убактысын 45% га кыскартат жана жүктөрдүн жайкы ысыктан же кышкы сууктан бузулушунун алдын алат.
Күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүЖеңил жана бекем болоттон жасалган конструкция күйүүчү майдын сарпталышын 17% га азайтат, бул Тажикстандагы дизелдик отундун жогорку бааларынын шартында (2023-жылы литрине ≈12 сом) чек ара аркылуу узак сапарлар үчүн (мисалы, Дүйшөмбүдөн Кулма ашуусуна чейин, 650 км) чоң үнөмдөө болуп саналат.

Душанбедеги чек ара аркылуу өтүүчү логистикалык фирманын ээси: "Shodailer компаниясынын чиркегичтери кышында Кулма ашуусунан тайгаланбай өтөт — биздин эски чиркегичтерибиз өткөн жылы 3 жолу тыгылып калган. Күйүүчү майдын үнөмдөлүшү ар бир чиркегич үчүн жылына 150 000 сомго чейин жетет, ал эми бажыдан тезирээк өтүү бизге ар бир ай сайын кошумча сапар жасоого мүмкүндүк берет", - деди.

C. Гидроэнергетика жана инфраструктураны өнүктүрүү: оор жүк ташуучу унааларга суроо-талаптын өсүшү

Тажикстандын "2030-жылга чейинки Улуттук өнүктүрүү стратегиясында" гидроэнергетика жана инфраструктура артыкчылыктуу болуп саналат, Рогун ГЭС жана автомобиль жолдорун жаңыртуу сыяктуу долбоорлорго 8 миллиард доллар инвестиция салынып, оор жүк ташуучу чиркегичтерге болгон суроо-талап жогорулайт:

Рогун ГЭСДолбоордун экинчи фазасы (2023–2026) үчүн 70тен ашык оор жүк ташуучулар талап кылынат Пластик чиркегичтурбинанын тетиктерин жана болот арматураларын алыскы Вахш дарыясынын өрөөнүнө ташуу үчүн.
Автожолду кеңейтүүДушанбе-Худжанд унаа жолун кеңейтүү долбооруна 60тан ашык оор жүк ташуучу унаа керек Трейлер-сатып алуучушагыл жана асфальтты ташуу үчүн, ал эми Душанбе эл аралык аэропортун оңдоо үчүн курулуш техникасын ташуу үчүн 40тан ашык оор жүк ташуучу унаа талап кылынат.

Инфраструктура үчүн Shodailer чечими

Shodailer компаниясынын оор жүк ташуучу платформалуу жана самосвал чиркегичтери Тажикстандын гидроэнергетика жана инфраструктуралык долбоорлорунун талаптарына жооп берет:

Оор жүк көтөрүмдүүлүгүТегизделген моделдер 50 тоннага чейин гидроэнергетикалык турбинанын компоненттерин көтөрө алат, тоолуу жерлерде ташуу учурунда жылып кетүүнүн алдын алуу үчүн бекемделген палубалары жана бекиткичтери бар. Самосвал чиркегичтери 38 тонна шагыл/асфальтты көтөрө алат, ал эми гидравликалык көтөргүч системалары бийиктикте (3000 метрге чейин) ишенимдүү иштейт.
Өзгөчө климаттык туруктуулукСуукка чыдамдуу гидравликалык суюктуктар (-30°C температурага туруктуу) жана карга чыдамдуу электр системалары Рогундун катаал кыштарында иштөөнү камсыз кылат, ал эми чаң өткөрбөгөн пломбалар компоненттерди Согиддин жайкы кум бороондорунан коргойт.
Аз тейлөөнү талап кылган дизайнЖөнөкөйлөштүрүлгөн механикалык системалар адистештирилген оңдоо шаймандарына болгон көз карандылыкты азайтып, жергиликтүү механиктерге Вахш өрөөнү сыяктуу алыскы аймактардагы чиркегичтерди тейлөөгө мүмкүндүк берет — бул чиркегичтердин иштебей калуу убактысын 3 жумадан 5 күнгө чейин кыскартат.

Рогун ГЭСинин курулуш менеджери мындай деди: "Shodailer компаниясынын жалпак чиркегичтери биздин 45 тонналык турбогенераторду эч кандай көйгөйсүз ташып турду — биздин эски орусиялык чиркегичтер тоо жолдорундагы салмакты көтөрө алган жок. Алар -20°C кышында үшүксүз иштешет, бул биздин графигибиз үчүн абдан пайдалуу".

III. Шодейлердин атаандаштык артыкчылыгы: жер рельефинин/климаттын шарттарына ыңгайлашуусу, шайкештиги жана жергиликтүү колдоо

1. Тажикстандын өзгөчө кыйынчылыктары үчүн жер рельефи жана климатка ыңгайлашуу

Тажикстандын 93% тоолуу рельефи жана экстремалдык климаты генерик чиркегичтер үчүн негизги тоскоолдуктар болуп саналат. Shodailer муну төмөнкүдөй чечет:

Тоого даяр өзгөчөлүктөрКууш жолдор үчүн кыска дөңгөлөк базалары, одоно жерлердеги бийик клиренс жана тик ылдый түшүү үчүн күчтүү тормоздор — Душанбе-Кулма ашуусу сыяктуу маршруттар үчүн абдан маанилүү.
Климатка туруктуулукЖай мезгилинде ысыкка чыдамдуу дөңгөлөктөр (40°C температурага туруктуу) жана жылууланган жүк ташуучу төшөктөр, ошондой эле кыш мезгилинде жылытылган күйүүчү май түтүктөрү жана кар чынжырлары — жыл бою иштөөнү камсыздайт.
Чаңдан жана кумдан коргооСогди жана Хатлон облустарындагы бардык тешиктердеги герметикалык аба чыпкалары жана резина прокладкалар кумдун кыймылдаткычтарга жана электр системаларына зыян келтиришине жол бербейт.

2. Жергиликтүү жана аймактык эрежелерди толук сактоо

Shodailer катуу стандарттарга жооп берүү менен рынокко үзгүлтүксүз кирүүнү камсыз кылат:

Сертификаттар: ЕАЭБ TR CU сертификатын (ЕАЭБ өнөктөштөрү менен соода жүргүзүү үчүн), ISO9001 сапат сертификатын жана Тажикстандын улуттук коопсуздук сертификатын (автоунаа ташуулары үчүн милдеттүү) алган.
Локалдаштырууга түзөтүүлөр: Оң жактагы рулдуу конфигурацияларды (Тажикстанда стандарттуу), тажик тилиндеги колдонуучу колдонмолорун жана жергиликтүү салмак чегилерин (тоолуу жолдордогу оор жүк ташуучу чиркегичтер үчүн 35 тоннага чейин) сактоону сунуштайт.
Бажы колдоосуИмпорттук жол-жоболорду жана документтерди жүргүзүү үчүн Душанбедеги логистикалык фирмалар менен өнөктөштүк түзүп, жеткирүү мөөнөтүн 8 жумадан (стандарттык импорт) 14 күнгө чейин кыскартат — бул шашылыш гидроэнергетикалык долбоорлор үчүн абдан маанилүү.

3. Рыноктун көйгөйлөрүн чечүү үчүн жергиликтүү колдоо

Тажикстандагы запастык бөлүктөрдүн жетишсиздигин жана алыскы аймактардагы техникалык тейлөөдөгү кемчиликтерди чечүү үчүн Shodailer жергиликтүү колдоо тармагын түздү:

Тейлөө борборлоруДүйшөмбү жана Ходжент шаарларында өлкөнүн негизги логистикалык жана айыл чарба борборлорун камтыган эки суткасына 24 саат, жумасына 7 күн иштеген тейлөө борбору ачылды, алар тоо шартына ылайыкташтырылган чиркегичтерди тейлөө боюнча окутулган тажик тилинде сүйлөгөн техниктер менен камсыздалган.
Запастык бөлүктөрдүн кампаларыДушанбеде борбордук запастык бөлүктөрдүн кампасын (280ден ашык жалпы тетиктерди: тормоздорду, дөңгөлөктөрдү, гидравликалык тетиктерди) жана алыскы аймактар (мисалы, Рогун, Шугнан) үчүн мобилдик запастык бөлүктөрдүн бөлүмүн түзүп, шашылыш оңдоо иштерин 72 саат бою жеткирүүнү камсыз кылды.
Жергиликтүү окутууЖергиликтүү механиктер жана айдоочулар үчүн тоодо коопсуз айдоо боюнча акысыз техникалык тейлөө боюнча окутууларды сунуштайт — чакан жана орто ишканаларга ички оңдоо мүмкүнчүлүктөрүн өнүктүрүүгө жана кырсык коркунучун азайтууга жардам берет.

Ходженттеги айыл чарба логистикасы боюнча менеджер мындай деди: "Shodailer компаниясынын мобилдик запастык бөлүктөрү Согдидеги фермабызга тормоздун бир бөлүгүн 2 күндө жеткирип берди — биз мурда Орусиядан келген тетикти 5 ай күтчүбүз. Алардын техниктери биздин механикти да окутушту, андыктан ар дайым жардам сурап кайрылуунун кажети жок".

IV. 2025-жылга карата рыноктук божомол: Өсүү тенденциялары жана Шодейлердин ролу

2025-жылга чейин Тажикстандын чиркегичтер рыногу тажик сомонисине (TJS) чейин өсүп, жылдык өсүш темпи 11%ды (CAGR) түзөт деп болжолдонууда. Shodailer компаниясынын негизги тенденциялары жана стратегиялык багыты төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Айыл чарба экспортун диверсификациялоо

Тажикстандын Жакынкы Чыгышка жана Европа Биримдигине органикалык жемиштерди экспорттоону кеңейтүү планы 100дөн ашык жеңил жүк ташуучу муздаткыч чиркегичтерге суроо-талапты жогорулатат. Shodailer айылдык дыйканчылык аймактарындагы электр энергиясынын жетишсиздигин чечүү үчүн күн энергиясы менен иштеген муздаткыч жеңил чиркегичти чыгарат.

2. Кытай менен чек ара аркылуу сооданы кеңейтүү

Кулма ашуусун жыл бою иштетүү үчүн жаңыртуу контейнердик ташууларды күчөтүп, 80ден ашык орто жүк ташуучу контейнер чиркегичтерине суроо-талапты жогорулатат. Shodailer орто жүк ташуучу унаалардын ассортиментин кеңейтип, тоолуу асма системасы жакшыртылган 20 футтук контейнерлерге шайкеш келген моделдерди камтыйт.

3. Гидроэнергетика жана инфраструктураны кеңейтүү

Рогун ГЭСинин экинчи фазасынын курулушун аяктоо жана Сангтуда-3 ГЭС долбоорунун башталышы үчүн 90дон ашык оор жүк ташуучу платформалуу чиркегичтер керек болот. Shodailer бийик тоолуу жолдордо күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн жеңил оор жүк ташуучу чиркегичти (стандарттык моделдерге караганда 12% жеңил) киргизет.

V. Тажикстандын логистикасынын өсүшү үчүн Shodailer менен өнөктөштүк

Тажикстанда бышык, тоого ылайыкташтырылган жана жергиликтүү колдоого алынган чиркегич чечимдерин издеген бизнес үчүн Shodailer төмөнкүлөрдү сунуштайт:

Продукциянын ассортиментиЖеңил айыл чарба чиркегичтери (дан/жемиш), орто жүк ташуучу чек ара чиркегичтери, оор жүк ташуучу гидроэнергетикалык/инфраструктуралык жалпак/түшүрмө чиркегичтери жана заказ боюнча муздаткыч түзүлүштөр.
Жергиликтүү колдооДушанбе/Худжанд шаарларындагы күнү-түнү тейлөө борборлору, запастык бөлүктөрдү жеткирүү (алыскы аймактар үчүн мобилдик түзүлүштөрдү кошо алганда), тажик тилинде сүйлөгөн техникалык топтор жана акысыз техникалык тейлөө боюнча окутуу.
Атаандаштык бааларыЖаңы чиркегичтердин баасы 180 000 сомдон башталат (жеңил жүк ташуучулар үчүн) — кытай жана түрк бренддерине караганда 20–30% арзан, чакан жана орто ишканалар үчүн ийкемдүү төлөм пландары каралган.

Бүгүн Shodailer менен байланышыңыз:

WhatsApp: +86 19015490301
Электрондук почта: info@shodailer.com

Shodailer Тажикстандын логистикалык тармагын жекече чечимдер менен колдоого умтулат — айыл чарба экспортун, чек ара соодасын жана гидроэнергетиканы өнүктүрүүнү күчөтүү, ошол эле учурда өлкөнүн "2030-жылга чейинки Улуттук өнүктүрүү стратегиясынын" максаттарына шайкеш келет.