บ้าน- หัวรถพ่วงบรรทุกมือสอง
- รถพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุต
- รถพ่วงบรรทุกรถยนต์
- รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีรั้วกั้น
- รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก
- รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้าย
- รถพ่วงแบบมีม่านด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็ก
- ชิ้นส่วนรถพ่วงกึ่งพ่วง
0102030405
รถพ่วงกึ่งพ่วงรั้วบำรุงรักษาง่าย
| ชื่อ | รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีรั้วกั้น |
| มิติ | 12500*2550*3200 มม. (ปรับแต่งได้) |
| เพย์โหลด | 40 ตัน, 60 ตัน, 80 ตัน |
| ยาง | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| เพลา | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| คิงพิน | ยี่ห้อ JOST ขนาด 2 นิ้ว หรือ 3.5 นิ้ว |
| ระบบเบรก | KEMI, WABCO พร้อมห้องอากาศคู่สี่ห้องและห้องอากาศเดี่ยวสองห้อง |
| ล้อลงจอด | มาตรฐาน 28 ตัน ฟูว่า JOST |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก, ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| พื้น | แผ่นเหล็กไดมอนด์หนา 3 มม., 4 มม., 5 มม. |
| ฟังก์ชัน | ขนส่งสินค้าทั่วไป สินค้าเทกอง ธัญพืชและข้าวโพด ปศุสัตว์ โค และแกะ เป็นต้น |
- พื้นที่เกษตรกรรม: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งปศุสัตว์ เช่น วัว แกะ หมู เป็นต้น และยังเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าเกษตรอีกด้วย
- อุตสาหกรรมการก่อสร้าง: สามารถขนส่งวัสดุก่อสร้างได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น ทรายและวัสดุบรรจุถุง ข้อดีของผลิตภัณฑ์ แข็งแรงทนทาน: โครงสร้างทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงและเทคนิคการเชื่อมขั้นสูง ทำให้โครงสร้างแข็งแรงทนทานต่อการรับน้ำหนักมากและสภาพถนนที่ยากลำบาก จึงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการขนส่งระยะไกล การออกแบบที่ปรับแต่งได้: มีตัวเลือกการปรับแต่งมากมาย ตั้งแต่ความสูงของรั้วที่ปรับได้ไปจนถึงการกำหนดค่าเพลาต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของคุณสำหรับประเภทสินค้าและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ความสามารถในการบรรทุกสูง: การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดช่วยเพิ่มความสามารถในการบรรทุกสูงสุดโดยไม่กระทบต่อความเสถียรและความสมบูรณ์ ทำให้การขนส่งสินค้าปริมาณมากมีประสิทธิภาพและลดต้นทุนการดำเนินงาน คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูง: มาพร้อมกับระบบเบรกขั้นสูง เทคโนโลยีป้องกันล้อล็อก และรั้วเสริมแรง ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้าและผู้ปฏิบัติงานในระหว่างการขนส่งอย่างครอบคลุม ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: ใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและส่วนประกอบที่ทนทานเพื่อลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน ลดความต้องการในการบำรุงรักษา เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัดพลังงาน: ด้วยการออกแบบโครงสร้างตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงต้านลม ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และมีส่วนช่วยในการขนส่งอย่างยั่งยืน สถานการณ์การใช้งาน
- โลจิสติกส์เชิงพาณิชย์: สามารถขนส่งสินค้าหลากหลายประเภท เช่น ผัก ผลไม้ เสื้อผ้า เครื่องใช้ไฟฟ้า และของใช้ในชีวิตประจำวัน