Новини

-- Забігаючи наперед, у 2025 році ринок причепів Киргизстану продовжуватиме підтримувати сильне зростання. Згідно з прогнозами галузі, з розвитком залізниці Китай-Киргизстан-Узбекистан...

-- У відповідь на конкретні потреби ринку Киргизстану, китайський бренд причепів Shodailer запустив індивідуальні рішення та швидко відкрив ринок завдяки адаптації до клімату та місцевих умов...

Сільське господарство, яке забезпечує понад 64,8% населення Киргизстану, стало стабільним рушієм зростання ринку легких причепів. У 2023 році вартість сільськогосподарської продукції Киргизстану...

Зі прискореним будівництвом економічного коридору Китай-Киргизстан-Узбекистан, бурхливе зростання транскордонної торгівлі в Киргизстані продовжує стимулювати попит на середньотоннажні причепи. Я...

- Як ключова галузь промисловості, що забезпечує 24,04% ВВП Киргизстану, постійне розширення гірничодобувного сектору стало основним фактором попиту на важкі причепи. У 2023 році...

-- Як ключова країна без виходу до моря на північному сході Центральної Азії та ключовий вузол логістичного коридору Китай-Киргизстан-Узбекистан, ринок причепів та напівпричепів Киргизстану продемонстрував сильний...

Як ключова країна без виходу до моря у Східно-Центральній Азії та критична ланка в Євразійській логістичній мережі, що з'єднує Китай та Росію, ринок причепів та напівпричепів Монголії зберігає...

Як ключова країна, що не має виходу до моря, в Центральній Азії та критично важлива ланка в регіональній логістичній мережі, що з'єднує Китай, Афганістан та Узбекистан, ринок причепів та напівпричепів Таджикистану...

Як ключова країна, що не має виходу до моря, в Центральній Азії та ключовий вузол євразійської логістичної мережі, ринок причепів та напівпричепів Узбекистану в останні роки демонструє стабільне зростання...

Як ключова країна, що не має виходу до моря, в Центральній Азії та критично важлива ланка в Євразійському логістичному коридорі, ринок причепів та напівпричепів Казахстану стабільно зростає в останні роки...