Poolhaagiste mootorite tavalised rikked ja hooldus

I. Mootori rikete tavalised ilmingud ja põhjused
1. Mootori käivitamise raskused:
- Manifestatsioon: Mootorit on käivitusnupu vajutamisel raske käivitada ning käivitusheli võib olla ebanormaalne või käivitusaeg võib olla pikk.
- Põhjus: Selle põhjuseks võib olla ebapiisav aku laetus, vigane startermootor, ebapiisav kütusevarustus või ummistunud mootori sisselaskesüsteem.
2. Mootori vibratsioon:
- Manifestatsioon: Mootor vibreerib tühikäigul või sõidu ajal.
- Põhjus: Selle põhjuseks võivad olla kütuse sissepritsesüsteemi vead, süüteküünla halb jõudlus, liigne süsiniku ladestumine mootorisse või lõdvad mootorikinnitused.
3. Mootorist tulev must suits:
- Manifestatsioon: Väljalasketorust tuleb suures koguses musta suitsu.
- Põhjus: Tavaliselt on see tingitud kütuse mittetäielikust põlemisest, näiteks liigsest kütuse sissepritsest, ummistunud sisselaskesüsteemist või mootori silindrite kulumisest.
4. Ebapiisav mootori võimsus:
- Manifestatsioon: Sõiduk kiirendab aeglaselt ja mäkketõusul napib võimsust.
- Põhjus: Selle põhjuseks võivad olla kütusesüsteemi vead, ummistunud sisselaskesüsteem, ebapiisav mootori silindrirõhk või mootori juhtimissüsteemi vead.
5. Ebanormaalne mootori müra:
- Manifestatsioon: Mootor teeb töötamise ajal ebanormaalseid helisid, näiteks koputamist või vilistamist.
- Põhjus: Selle põhjuseks võib olla mootori sisemiste osade kulumine, ebapiisav määrimine või lõdvad mootoririhmad.

II. Mootori rikete parandusmeetodid
1. Aku ebapiisav laetuse tase:
- Kontrollige aku pinget. Kui see on alla standardväärtuse, tuleb aku laadida või välja vahetada.
2. Kütusesüsteemi rikked:
- Kontrollige, kas kütusefilter on ummistunud. Kui on, tuleb filter välja vahetada.
- Kontrollige, kas kütusepump töötab korralikult. Kui ei, tuleb see parandada või välja vahetada.
3. Süüteküünalde rikked:
- Kontrollige, kas süüteküünlad on karboniseerunud või kahjustatud. Probleemide korral puhastage või vahetage süüteküünlad välja.
4. Mootori süsiniku ladestumine:
- Mootori puhastamiseks ja süsinikuladestuste eemaldamiseks kasutage mootoripuhastusvahendit.
5. Lõdvad mootoririhmad:
- Kontrollige rihmade pinget. Kui need on lõdvad, reguleerige rihma pinget või vahetage rihmad välja.
 

III. Mootori rikete remondikulud (võrdlusvahemik Hiinas, konverteeritud USA dollaritesse)
Erinevate mootoririkete remondikulud varieeruvad sõltuvalt sõiduki mudelist, rikke tüübist, piirkonnast ja remonditöökoja astmest. Siin on mõned ligikaudsed remondikulude vahemikud levinud mootoririkete kohta võrdluseks:

1. Aku vahetamine:
- Kulude vahemik: 500–2000 jüaani, ligikaudu 70–280.

2. Kütusepumba vahetamine:
- Kuluvahemik: 1000–3000 jüaani, ligikaudu 140–420.

3. Süüteküünla vahetamine:
- Hinnavahemik: Iga süüteküünal maksab 50–200 jüaani. Komplekti (tavaliselt 4–6) vahetamine maksab umbes 300–1200 jüaani ehk ligikaudu 42–170 jüaani.

4. Mootori puhastamine:
- Kuluvahemik: 300–800 jüaani, ligikaudu 42–112.

5. Mootori rihma vahetamine:
- Kuluvahemik: 500–1500 jüaani, ligikaudu 70–210.

Pange tähele, et ülaltoodud hinnavahemikud on ainult informatiivsed. Tegelik maksumus sõltub konkreetsest sõidukimudelist, piirkonnast ja remonditöökojast. Mootori remontimisel on oluline valida professionaalse kvalifikatsiooni ja hea mainega remonditöökoda, et tagada remondi kvaliteet ja sõiduohutus.

---

IV. Mootori rikete enesediagnostika
Kui soovite oma mootorit ise remontida, võite alustada järgmiste lihtsate kontrollidega:

1. Esialgne diagnoos:
- Jälgige sõiduki jõudlust (nt ebatavalised helid, võimsuse puudumine, suurenenud kütusekulu).
- Veakoodide kontrollimiseks kasutage OBD-II koodilugejat.
- Tehke põhiline visuaalne kontroll (nt kontrollige õlilekete olemasolu, süüteküünalde seisukorda).

2. Põhiline tõrkeotsing:
- Kontrollige, kas aku on täielikult laetud.
- Kontrollige, kas kütusefilter on ummistunud.
- Kontrollige, kas süüteküünlad on karboniseerunud või kahjustatud.
- Kontrollige, kas mootori rihmad on lõdvad.

3. Komplekssed rikked:
- Kui esialgne diagnoos probleemi ei selgita või kui probleem on keeruline, on soovitatav viia sõiduk edasiseks kontrolliks professionaalsesse remonditöökotta.

---

V. Iseparanduseks vajalikud tööriistad
Kui otsustate mootori ise parandada, vajate järgmisi tööriistu:

1. Diagnostilised tööriistad:
- OBD-II skanner: sõiduki veakoodide lugemiseks ja probleemide kiireks tuvastamiseks.

2. Põhilised tööriistad:
- Mutrivõtmed: Sealhulgas reguleeritavad mutrivõtmed, otsakvõtmed ja räikvõtmed poltide ja mutrite eemaldamiseks.
- Kruvikeerajad: Nii Phillipsi kui ka lameda otsaga kruvikeerajad kruvide lahtivõtmiseks.
- Tungraud: Sõiduki tõstmiseks, et komponentidele oleks lihtne juurde pääseda.

3. Remonditööriistad:
- Süüteküünla pesa: Süüteküünalde eemaldamiseks ja paigaldamiseks.
- Kütuse rõhunäidik: Kütusesüsteemi töökorrasoleku ja rõhu kontrollimiseks.
- Süütesüsteemi tester: Süüteküünalde seisukorra ja süütepoolide töö kontrollimiseks.

4. Ohutusvahendid:
- Kindad ja kaitseprillid: käte ja silmade kaitsmiseks vigastuste eest.
- Tulekustuti: Õnnetuste korral.

5. Abivahendid:
- Taskulamp: mootoriruumi detailsete alade kontrollimiseks.
- Helkurmärgid: paigutatakse tee äärde parkimisel teiste sõidukite hoiatamiseks.

---

Järgides ülaltoodud meetodeid ja kasutades sobivaid tööriistu, saate oma mootoril teha põhilisi kontrolle ja remonditöid, et tagada oma sõiduki ohutu töö. Kui teil tekib keerulisi probleeme, on soovitatav pöörduda professionaalsete mehaanikute poole.