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Déchargement en un clic, gain de temps et simplicité garanties : une révolution à laquelle vous ne pourrez résister.
Hé, les patrons ! Vous en avez marre d'attendre une éternité pour le déchargement ? De voir les ouvriers pelleter la cargaison petit à petit, votre patience à bout et votre colère monter ? Rassurez-vous, votre « angoisse du déchargement » a enfin trouvé son maître !
Aujourd'hui, je suis ravi de vous présenter ce véritable héros des travaux lourds : en matière de déchargement, il est tout simplement imbattable ! Son atout majeur ? La vidange en un clic. Que la benne soit chargée de lourds agrégats ou de céréales légères et aérées, une simple pression sur un bouton suffit pour la vider lentement.
Grâce à un angle d'inclinaison impressionnant et une force de levage inégalée, la cargaison se déverse instantanément, en quelques secondes seulement. Cette expérience fluide et satisfaisante est plébiscitée par tous les utilisateurs !
Ne vous laissez pas tromper par sa puissance brute : ce camion-benne offre une stabilité remarquable. Équipé de vérins hydrauliques multi-étages de grand diamètre, il assure un levage fluide et puissant, sans aucun balancement ni à-coup. La structure du châssis a été optimisée par analyse par éléments finis, avec des points de charge critiques renforcés et épaissis. Même sous des charges maximales quotidiennes et des levages fréquents, il fonctionne parfaitement, démontrant une durabilité exceptionnelle.
Pour encore plus de commodité, le plancher de la benne est doté d'un revêtement antiadhésif qui garantit un déchargement propre et complet, sans aucun résidu, vous évitant ainsi la corvée du nettoyage manuel. Que vous transportiez du charbon, du minerai, du sable, du maïs ou du blé, il effectue le travail rapidement et efficacement.
Choisir ce camion à pourboire, c'est choisir la voie rapide vers le succès ! Faites un trajet supplémentaire par jour, et à la fin du mois, les bénéfices supplémentaires parleront d'eux-mêmes !
Envie de découvrir comment cela peut vous offrir une liberté totale ? Contactez-moi dès maintenant pour obtenir tous les détails de configuration et un devis imbattable !
| Nom | semi-remorque cargo à parois latérales |
| Dimension | 12500*2550*2700 mm (personnalisé) |
| Charge utile | 40 tonnes, 60 tonnes, 80 tonnes |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong. |
| Essieux | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces |
| Système de freinage | KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples |
| Trains d'atterrissage | Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension pneumatique |
| Sol | Plaque d'acier diamantée de 3 mm, 4 mm et 5 mm |
| Paroi latérale | Acier haute résistance T980, hauteur disponible en 60 mm, 80 mm ou 100 mm, ou sur mesure. |
| Fonctions | Transport de marchandises courantes, de marchandises en vrac, de marchandises en vrac, de céréales, etc. |
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