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Semi-remorque benne arrière pour le transport de marchandises en vrac - Robuste et durable, adaptée aux secteurs du génie civil et des mines

Semi-remorque à benne basculante arrière, idéale pour le transport de marchandises en vrac telles que sable, gravier, minerai, charbon et terre. Dotée d'un système de déchargement par basculement arrière éprouvé, elle garantit un déchargement stable et fiable. Sa carrosserie robuste et durable offre une utilisation simple et un entretien facile. Personnalisable selon les besoins, elle convient parfaitement aux zones minières, aux chantiers de construction et au transport longue distance.

    Cette semi-remorque à benne basculante arrière est principalement utilisée pour le transport de marchandises en vrac et est largement employée dans les secteurs minier, sur les chantiers de construction et les projets de génie civil. Elle utilise une méthode de déchargement par basculement arrière classique, garantissant un déchargement stable. Adaptée aux applications nécessitant d'importants volumes de chargement et une utilisation fréquente, elle est éprouvée et fiable.

    La structure générale est conçue pour allier praticité et durabilité. Le châssis robuste offre une capacité de charge élevée, lui permettant de supporter des charges importantes et d'évoluer sur des routes difficiles. La benne est fabriquée en matériaux solides et dotée d'un plancher résistant à l'usure, qui ne se déforme pas même après de nombreux cycles de chargement et de déchargement, réduisant ainsi les coûts d'entretien. Le véhicule offre une conduite stable et est adapté à une utilisation continue de longue durée. Nous proposons des solutions d'adaptation des dimensions, de la structure et de la configuration de la benne aux besoins spécifiques de chaque client, afin de répondre aux exigences des différentes routes et environnements d'utilisation.

    Nom semi-remorque à benne arrière
    Dimension 8700*2550*3550 mm
    Charge utile 50 tonnes, 80 tonnes
    Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong.
    Essieux 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
    Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
    Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST
    Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
    Sol plaque diamantée de 3 mm et 4 mm
    Fonctions Transport de matériaux de construction tels que sable, argile, plaques, etc.