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Semi-remorque benne arrière pour le transport de marchandises en vrac - Robuste et durable, adaptée aux secteurs du génie civil et des mines
Cette semi-remorque à benne basculante arrière est principalement utilisée pour le transport de marchandises en vrac et est largement employée dans les secteurs minier, sur les chantiers de construction et les projets de génie civil. Elle utilise une méthode de déchargement par basculement arrière classique, garantissant un déchargement stable. Adaptée aux applications nécessitant d'importants volumes de chargement et une utilisation fréquente, elle est éprouvée et fiable.
La structure générale est conçue pour allier praticité et durabilité. Le châssis robuste offre une capacité de charge élevée, lui permettant de supporter des charges importantes et d'évoluer sur des routes difficiles. La benne est fabriquée en matériaux solides et dotée d'un plancher résistant à l'usure, qui ne se déforme pas même après de nombreux cycles de chargement et de déchargement, réduisant ainsi les coûts d'entretien. Le véhicule offre une conduite stable et est adapté à une utilisation continue de longue durée. Nous proposons des solutions d'adaptation des dimensions, de la structure et de la configuration de la benne aux besoins spécifiques de chaque client, afin de répondre aux exigences des différentes routes et environnements d'utilisation.
| Nom | semi-remorque à benne arrière |
| Dimension | 8700*2550*3550 mm |
| Charge utile | 50 tonnes, 80 tonnes |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong. |
| Essieux | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces |
| Système de freinage | KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples |
| Trains d'atterrissage | Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension pneumatique |
| Sol | plaque diamantée de 3 mm et 4 mm |
| Fonctions | Transport de matériaux de construction tels que sable, argile, plaques, etc. |
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