Sokajy Vaovao

Vaovao nasongadina

Shodailer Semi-Trailers: Mametraka Fenitra Vaovao ho an'ny Kalitao, Faharetana ary Fahombiazana eo amin'ny Fitaterana Manerantany

Mitombo ny fangatahana fitaterana an-kibon'ny tany any Però, mitarika fitomboana vaovao eo amin'ny tsena semi-trailer manokana.

Fahafahana Vaovao ho an'ny Semi-Trailers eo Anatrehan'ny Fanatsarana ny Fitaterana any Afrika: Ao Ambadiky ny Fifanarahana An'arivony Units

Fanatsarana ny Logistika any Azia Atsimo Atsinanana: Mitombo be ny fangatahana fiara semi-trailer

Meksika: Fandrosoana ho an'ny indostrian'ny semi-trailer hiditra amin'ny tsena Amerika Latina?

Manomboka amin'ny vidin-tsolika ka hatramin'ny saran-dalan'ny entana: Mandroso hatrany ny indostrian'ny semi-reiler eo ambany tsindry avy any ivelany maro samihafa

Famakafakana ny fahafahan'ny Semi-Trailers sinoa miditra amin'ny tsena Shiliana

Politika momba ny varotra tsy misy tariff any Shina-Afrika: Manome hery ny tsena lojistika any Afrika amin'ny alàlan'ny vahaolana matihanina amin'ny semi-trailer ny Shodailer

Mampitombo ny tinady ara-tsena ho an'ny fitaovana fitaterana sy ny logistika ny hetsika Belt and Road

Miova ny rafitra ao amin'ny indostrian'ny semi-trailer tarihin'ny Logistika Maitso sy ny Fitaterana Marani-tsaina

Tsena ho an'ny tranofiara sy semi-tranofiara any Kazakhstan: Fironana amin'ny fitomboana, mpamily, ary vahaolana mifanaraka amin'ny Shodailer

2025-09-23

I. Fampiasana ny tsena: Mifantoka amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny angovo, ny varotra miampita sisintany, ary ny fambolena

1. Semi-Trailer Mavesatra: Fototra iorenan'ny Fitrandrahana Harena An-kibon'ny Tany sy ny Angovo (48% amin'ny Tsena)

Semi- mavesatratranofiaraManjaka amin'ny tsena ao Kazakhstan ny s, ampiasaina indrindra amin'ny fitaterana vokatra fitrandrahana harena an-kibon'ny tany betsaka (arintany, varahina, vy) avy amin'ny faritra fitrandrahana lehibe (Karaganda, Kostanay, Pavlodar) mankany amin'ny orinasa fanodinana sy foibe fanondranana, ary koa amin'ny famindrana fitaovana solika sy entona ao amin'ny faritry ny angovon'ny Ranomasina Caspienne. I Kazakhstan—iray amin'ireo mpanondrana arintany 10 ambony indrindra eran-tany—dia miantehitra amin'ireo tranofiara ireo mba hitaterana mihoatra ny 60% amin'ny vokatra arintany vokariny, ary ny vondrona mavesatra tsirairay dia afaka mitondra entana hatramin'ny 50 taonina isaky ny dia. Fanampin'izany, ny fitomboan'ny fampandrosoana ny saha solika ao amin'ny firenena Andrefan'i Kazakhstan dia nampitombo ny fangatahana tranofiara mavesatra manokana hitondrana fitaovana fandavahana sy singa fantsona.

2. Tranofiara antonony-asa: Fototra ho an'ny Varotra miampita sisintany sy ny Logistika isam-paritra (32% amin'ny tsena)

Manohana ny varotra miampita sisintany eo amin'i Kazakhstan sy ireo mpiara-miombon'antoka amin'ny EAEU (Rosia, Belarosia) ary koa i Shina (amin'ny alàlan'ny fiampitana sisintany eo amin'i Shina sy Kazakhstan toa an'i Khorgos) ireo tranofiara antonony, mitatitra entana ho an'ny mpanjifa, kojakoja fiara, ary milina fambolena. Mitantana ny entana isam-paritra eo anelanelan'ireo tanàn-dehibe (Astana, Almaty, Shymkent) ihany koa izy ireo, miantoka ny fivezivezen'ny entana ho an'ny sehatry ny varotra antsinjarany sy ny famokarana eo an-toerana. Miaraka amin'ny habetsaky ny varotra miampita sisintany nahatratra 85 miliara dolara tamin'ny taona 2023 (fitomboana 19% isan-taona), nitombo 16.8% ny fangatahana tranofiara antonony tamin'io taona io ihany.

3. Tranofiara maivana: Zava-dehibe ho an'ny fambolena sy fanaterana farany (20% amin'ny tsena)

Ny tranofiara maivana dia ampiasaina indrindra hitaterana ireo vokatra avy amin'ny fambolena (varimbazaha, vary orza, landihazo, voankazo) avy any amin'ireo faritra ambanivohitra (Kazakhstan Avaratra, Faritra Almaty) mankany amin'ireo toerana fanodinana voamaina, toeram-panodinana ary tsena an-tanàn-dehibe. Kazakhstan—izay mpanondrana voamaina lehibe indrindra any Azia Afovoany—dia mampiasa ireo tranofiara ireo mba hamindrana ny 70%-n'ny vokatra varimbazaha avy any amin'ny lemaka lonaka any avaratr'i Kazakhstan mankany amin'ireo toeram-panondranana any amin'ny Ranomasina Caspienne. Fanampin'izany, ny fitomboan'ny varotra an-tserasera haingana (niakatra 25% tamin'ny 2023) dia nampitombo ny fangatahana tranofiara maivana ho an'ny fanaterana farany any amin'ireo tanàna toa an'i Almaty sy Astana.

Zava-misy fototra amin'ny tsena

Manodidina ny 75%-n'ny tranofiara miasa no avy any ivelany (indrindra avy any Rosia, Shina ary Eoropa), ary 60% no efa nampiasaina (6 taona no ho miakatra) noho ny tsy fahampian'ny tetibola eo amin'ireo orinasa madinika sy salantsalany eo an-toerana (SME). Izany dia miteraka olana lehibe: lafo ny vidin'ny fikojakojana ny tranofiara tranainy, tsy fahafahana mifanaraka amin'ny toetr'andro tafahoatra any Kazakhstan ny modely mahazatra (ririnina mangatsiaka, fahavaratra feno vovoka), ary maharitra ela ny fotoana fanaterana kojakoja fanolo. Ireo banga ireo dia manome fahafahana lehibe ho an'ny marika toa ny Shodailer izay manolotra tranofiara vaovao maharitra, mifanaraka amin'ny toetr'andro, ary tohanan'ny eo an-toerana.

II. Ireo Mpanentana ny Fitomboana: Fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny Angovo, Varotra miampita sisintany, ary Fambolena

A. Famerenana amin'ny laoniny ny sehatry ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny angovo: Milina fototra amin'ny fangatahana

Ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny angovo dia mandray anjara amin'ny 35%-n'ny harin-karena faobe (GDP) an'i Kazakhstan, ary ny fampiasam-bola vao haingana amin'ny fanavaozana dia nampitombo ny fangatahana tranofiara mavesatra:

Fitrandrahana arintany sy metalyNampiasa vola 1,2 miliara dolara tamin'ny taona 2023 ireo toeram-pitrandrahana arintany ao Karaganda (ny dobo arintany lehibe indrindra ao Kazakhstan) mba hanitarana ny famokarana, izay nitaky semi-remorque mavesatra vaovao miisa 130 mahery ho an'ny fitaterana entana betsaka. Nanampy fitaovana mavesatra miisa 80 mahery ihany koa ireo toeram-pitrandrahana varahina ao Kostanay mba hanohanana ny fitomboan'ny vokatra ho an'ny fanondranana any Shina.
Fampandrosoana ny solika sy ny entonaMila tranofiara mavesatra manokana hitaterana fitaovana fandavahana goavana sy fizarana fantsona mankany amin'ny toeram-pitrandrahana solika mitokana ny fanitarana ny saha solika Tengiz any andrefan'i Kazakhstan (tetikasa mitentina 45 miliara dolara).

Vahaolana Shodailer ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny angovo

Natao hifanaraka amin'ny fepetra indostrialy henjana any Kazakhstan ireo semi-remorque mavesatra ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny angovon'i Shodailer:

Fahafahana mitondra entana be loatraNy chassis nohamafisina vita amin'ny vy firaka matanjaka dia afaka mitondra entana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany hatramin'ny 60 taonina (arintany, varahina) na fitaovana fitrandrahana solika 45 taonina, miaraka amin'ny androm-piainan'ny sambo miitatra 40% raha oharina amin'ny modely mahazatra avy any ivelany.
Fanoherana ny vovoka sy ny harafesinaMisoroka ny fahasimbana ateraky ny vovoka arintany sy ny fasika any an'efitra ny rafitra herinaratra voaisy tombo-kase sy ny sivana manohitra ny vovoka, raha toa kosa ka miaro amin'ny hamandoana ao amin'ny fehikibo angovon'ny Ranomasina Caspienne ny sosona manohitra ny harafesina.
Fahaiza-mifanara-maso amin'ny ririninaNy kodiarana mahatanty hatsiaka (hafanana miasa -40°C) sy ny fantsona solika mafana dia miantoka ny fahombiazana azo antoka amin'ny ririnina mangatsiaka any Kazakhstan (hafanana ambany hatramin'ny -35°C any amin'ny faritra Avaratra), ka misoroka ny hatsiaka amin'ireo singa izay miteraka fotoana tsy fiasana.

Nilaza ny mpitantana ny logistika momba ny fitrandrahana arintany any Karaganda hoe: “Niasa tsy an-kiato nandritra ny ririnina roa ireo tranofiaran'ny Shodailer ary tsy nisy fahasimbana mifandraika amin'ny hatsiaka mihitsy—zavatra tsy vitan'ny tranofiaran'ny Rosiana taloha mihitsy. Nampihena ny tahan'ny fiparitahan'ny entana hatramin'ny 30% ihany koa izy ireo, ka nitsitsy $50,000 isan-taona tamin'ny arintany very izahay.”

B. Fanitarana ny varotra miampita sisintany: Fitomboan'ny fangatahana hetra antonony

Ny anjara asan'i Kazakhstan amin'ny maha-ivon-toerana fitaterana Eorazia azy dia nampiroborobo ny fitomboan'ny varotra miampita sisintany, izay mampiroborobo ny fangatahana tranofiara antonony:

Varotra Shina-KazakhstanNy Khorgos Gateway (seranan-tsambo lehibe indrindra any Azia Afovoany) dia nitantana entana 6,8 tapitrisa taonina tamin'ny taona 2023 (niakatra 22% isan-taona), izay nitaky tranofiara antonony miasa 110+ hitaterana entana ho an'ny mpanjifa (elektronika, lamba) avy any Shina mankany amin'ireo foiben-tanànan'i Kazakhstan.
Varotra EAEUNitombo 17% ny varotra tamin'i Rosia sy Belarosia tamin'ny taona 2023, ary ny 50%-n'ny fanafarana dia avy amin'ny kojakoja sy milina fiara—izay mampitombo ny fangatahana tranofiara antonony miasa misy fitoeran-entana azo amboarina mba handraisana entana mifangaro.

Vahaolana Shodailer ho an'ny varotra miampita sisintany

Ireo semi-remorque antonony miasa miampita sisintany an'ny Shodailer dia namboarina mifanaraka amin'ny filàn'ny logistika fitaterana ao Kazakhstan:

Endrika entana azo amboarinaIreo fitoeran-entana anatiny azo amboarina sy ireo arofanina azo aforitra dia afaka mitondra entana mifangaro (elektronika, kojakoja fiara, entana fampiasa andavanandro), ka mampitombo ny fampiasana toerana hatramin'ny 25% raha oharina amin'ireo tranofiara tsy miova endrika.
Fanarahana ny lalànan'ny EAEUManana rafitra fanaraha-maso GPS sy antontan-taratasy momba ny fadin-tseranana araka ny fenitra EAEU, izay mampihena ny fotoana fanadiovana sisintany ao Khorgos sy ireo fiampitana hafa hatramin'ny 35%—tena ilaina amin'ny fanatanterahana ny fandaharam-potoana tery amin'ny fanaterana.
Fahombiazan'ny solikaNy fanorenana maivana nefa maharitra dia mampihena ny fandaniana solika hatramin'ny 15%, izay fitsitsiana vola lehibe ho an'ny dia lavitra miampita sisintany (ohatra, Almaty mankany Khorgos, 1.200 km) eo anivon'ny vidin'ny diesel lafo any Kazakhstan (≈KZT 500 isaky ny litatra amin'ny 2023).

Nilaza ny tompon'ny orinasa logistika miampita sisintany any Almaty hoe: "Ny tranofiaran'ny Shodailer dia ahafahantsika mitondra entana 10% fanampiny isaky ny dia mankany Shina, ary ny fanarahana ny EAEU dia mampihena ny fiandrasana sisintany avy amin'ny 8 ora ho 5 ora. Ny fitsitsiana solika dia mitentina 2 tapitrisa KZT isaky ny tranofiara isan-taona—goavana ho an'ny orinasanay."

C. Fitomboan'ny fanondranana vokatra ara-pambolena: Fangatahana tranofiara maivana

Andry lehibe amin'ny toekaren'i Kazakhstan ny fambolena, ary ny fanondranana voamaina no mampiroborobo ny fangatahana tranofiara maivana:

Fanondranana voamainaNahatratra 22 tapitrisa taonina ny fanondranana varimbazaha avy any Kazakhstan tamin'ny taona 2023 (niakatra 14% isan-taona), izay nitaky dia an-tranofiara maivana miisa 90.000 mahery mba hamindrana varimbazaha avy any amin'ny toeram-pambolena any avaratra mankany amin'ny toeram-piantsonana fanondranana any amin'ny Ranomasina Caspienne (ohatra, Seranan-tsambon'i Aktau).
Fitaterana vokatra azo avy amin'ny varotraNitombo 12% ny famokarana landihazo sy voankazo tao amin'ny Faritr'i Almaty tamin'ny taona 2023, izay nampitombo ny fangatahana tranofiara maivana misy fandriana entana mahatanty hamandoana mba hiarovana ny voly amin'ny orana mandritra ny fitaterana.

Vahaolana Shodailer ho an'ny fambolena

Ireo tranofiara fambolena maivana avy amin'ny Shodailer dia mamaly ny filàn'i Kazakhstan amin'ny fitaterana vokatra:

Fiarovana amin'ny hamandoana sy bibikelyNy fandriana entana tsy tantera-drano sy ny fonony tsy mety amin'ny bibikely dia misoroka ny varimbazaha sy ny landihazo tsy ho lena na ho voaloto mandritra ny fitaterana, ka mampihena ny tahan'ny fahasimbana hatramin'ny 25%.
Mora ny mampiditra/mampidina entanaNy endrika iva sy ny vavahadin-damosina hidraolika dia manamora ny fampidirana entana amin'ny alalan'ny milina fambolena (ohatra, traktera, milina mpijinja), ka mampihena ny fotoana fampidirana entana hatramin'ny 40% mandritra ny vanim-potoanan'ny fijinjana be atao.
Mora vidyAmbany 20% noho ny modely maivana Eoropeana ny vidiny, miaraka amin'ny drafitra fandoavam-bola azo ovaina (fandoavam-bola mandritra ny 3 taona) mba hanohanana ireo fiaraha-miasa amin'ny fambolena sahirana ara-bola.

Nilaza ny mpitantana ny kaoperativa mpamboly varimbazaha any avaratr'i Kazakhstan hoe: “Nahafahanay nitondra varimbazaha tany amin'ny Seranan-tsambon'i Aktau 2 andro haingana kokoa nandritra ny fijinjana ny tranofiaran'ny Shodailer. Namonjy anay 15%-n'ny vokatra tamin'ny taon-dasa ireo fandriana tsy tantera-drano rehefa avy nilatsaka ny orana tsy nampoizina—efa nandidy andiany 10 fanampiny izahay.”

III. Ny tombony azo avy amin'ny fifaninanana ho an'ny Shodailer: Fahafahana mifanaraka amin'ny toetr'andro, ny fanarahan-dalàna, ary ny fanohanana eo an-toerana

1. Fahafahana mifanaraka amin'ny toetr'andro ho an'ny toe-javatra tafahoatra any Kazakhstan

Ny toetrandro tafahoatra any Kazakhstan (ririnina mangatsiaka, fahavaratra mafana sy feno vovoka) dia fanamby lehibe ho an'ny tranofiara générique. Shodailer dia miresaka momba izany amin'ny:

Endri-javatra vonona amin'ny ririninaNy bateria mahatanty hatsiaka, ny takelaka frein mafana, ary ny ranoka motera izay -40°C no miantoka ny fiasan'ny motera mandritra ny taona amin'ny ririnina henjana any avaratr'i Kazakhstan.
Fiarovana amin'ny vovoka amin'ny fahavaratra: Ny sivana rivotra mahomby sy ny fitoeran-entana voaisy tombo-kase dia misoroka ny fasika any an'efitra tsy hanimba ny singa mekanika, ka mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana amin'ny fahavaratra hatramin'ny 30%.
Fahombiazana amin'ny lalana rehetra: Ireo kodiarana nohamafisina dia afaka miatrika lalana ambanivohitra tsy misy rarivato sy lalan-kizorana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, ka misoroka ny fahasimbana any amin'ny faritra mitokana.

2. Fanarahana tanteraka ny fitsipika eo an-toerana sy ny EAEU

Miantoka ny fidirana tsy misy tomika eny an-tsena ny Shodailer amin'ny alàlan'ny fanarahana ireo fenitra hentitra:

FanamarinanaNahazo ny mari-pahaizana EAEU TR CU (tsy maintsy atao amin'ny fitaterana miampita sisintany), ny mari-pahaizana momba ny kalitao ISO9001, ary ny mari-pahaizana GOST-K avy any Kazakhstan ho an'ny fanarahana ny lalàna momba ny fiarovana sy ny tontolo iainana.
Fanitsiana ny toerana misy azy: Manolotra firafitra familiana ankavanana (mahazatra any Kazakhstan), boky torolalana ho an'ny mpampiasa amin'ny teny Kazakh, ary fanarahana ny fitsipika eo an-toerana momba ny fetran'ny lanja (hatramin'ny 40 taonina ho an'ny tranofiara mavesatra amin'ny lalambe nasionaly).
Fanohanana ny fadin-tserananaMiara-miasa amin'ireo orinasa lojistika any Almaty mba hikarakarana ny fanamarinana sy ny antontan-taratasy momba ny fanafarana entana, ka mampihena ny fotoana fanaterana avy amin'ny 6 herinandro (fanafarana mahazatra) ho 14 andro.

3. Fanohanana eo an-toerana mba hamahana ireo olana ara-pahasalamana

Mba handaminana ny olana momba ny piesy fanolo sy ny fikojakojana any Kazakhstan, nanangana tambajotra fanohanana eo an-toerana voatokana ny Shodailer:

Foibe fanompoanaNanokatra foibe fanompoana roa misokatra 24 ora isan'andro, 7 andro isan-kerinandro tao Almaty sy Astana—izay nandrakotra ireo foibe logistika lehibe ao amin'ny firenena—niara-niasa tamin'ireo teknisiana miteny Kazakh izay voaofana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, ny fivezivezena miampita sisintany, ary ny fikojakojana tranofiara fambolena.
Toeram-pivarotana kojakoja fanoloNanangana toeram-pivarotan-javatra lehibe tao Almaty (mitahiry piesy mahazatra miisa 300 mahery: frein, kodiarana, singa mahatohitra hatsiaka) ary toeram-pivarotan-javatra isam-paritra tao Karaganda (manompo ireo faritra fitrandrahana harena an-kibon'ny tany), izay miantoka ny fanaterana ao anatin'ny 72 ora ho an'ny fanamboarana maika.
Fikojakojana eo an-toeranaManolotra ekipa mpikojakoja finday ho an'ny faritra mitokana amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy toeram-pambolena ambanivohitra, izay manafoana ny filàna mitatitra ireo tranofiara simba mankany amin'ny foibem-panompoana an-tanàn-dehibe.

Nilaza ny mpitantana ny logistika momba ny fambolena any Shymkent hoe: “Nanamboatra ny tranofiaranay tao anatin'ny 4 ora ny ekipa finday an'ny Shodailer—niandry herinandro izahay vao nahazo teknisiana avy any Rosia. Nalefa tao anatin'ny 2 andro ny kojakoja fanampiny nilainay tao amin'ny toeram-pivarotan'izy ireo any Almaty. Izany dia manova ny lalao ho an'ny asa any ambanivohitra.”

IV. Vinavinan'ny Tsena 2025: Fironana amin'ny Fitomboana & Anjara Asan'ny Mpivarotra

Amin'ny taona 2025, ny tsena tranofiara any Kazakhstan dia vinavinaina hitombo hatrany amin'ny Kazakhstani Tenge (KZT) x, miaraka amin'ny tahan'ny fitomboana isan-taona mitambatra (CAGR) 10%. Ireto ny fironana fototra sy ny fifantohana stratejika ataon'ny Shodailer:

1. Fanavaozana ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany

Hanampy tranofiara mavesatra miisa 150 mahery ny toeram-pitrandrahana arintany ao Karaganda sy ny toeram-pitrandrahana varahina ao Kostanay amin'ny taona 2025 mba hanohanana ny fanondranana entana mivelatra kokoa any Shina. Hanomboka "tranofiara fitrandrahana marani-tsaina" miaraka amin'ny fanaraha-maso ny entana amin'ny fotoana tena izy sy rafitra fitiliana lavitra ny Shodailer mba hampihenana ny fotoana tsy fiasana.

2. Fanitarana ny varotra miampita sisintany

Hampitombo ny fitaterana kaontenera ny lalamby vaovao eo anelanelan'i Shina sy Kazakhstan (kasaina ho vita amin'ny taona 2025), ka hampiakatra ny fangatahana fiara fitaterana antonony miisa 120 mahery. Tranofiara fitoeran-javatraHanitatra ny karazana entana antonony ny Shodailer mba hampidirana ireo maodely mifanaraka amin'ny fitoeran-javatra 40ft miaraka amin'ny fanarahan-dalàna EAEU nohatsaraina.

3. Fampiharana ny Teknolojian'ny Fambolena

Hampitombo ny fangatahana tranofiara mangatsiaka maivana hitaterana voankazo sarobidy (ohatra, paoma, voaloboka) mankany amin'ny tsena Eoropeana ny fanosehan'i Kazakhstan ny fambolena amin'ny fomba voafaritra tsara. Hampiditra tranofiara mangatsiaka maivana mandeha amin'ny herin'ny masoandro ny Shodailer mba hamahana ny tsy fahampian-jiro any ambanivohitra.

V. Miara-miasa amin'ny Shodailer ho an'ny fitomboan'ny logistika ao Kazakhstan

Ho an'ireo orinasa mitady vahaolana maharitra, mifanaraka amin'ny toetrandro, ary tohanan'ny eo an-toerana ao Kazakhstan, ny Shodailer dia manolotra:

Karazana vokatraTranofiara semi-tranofiara mavesatra ho an'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany/angovo, tranofiara antonony ho an'ny fitaterana miampita sisintany, tranofiara fambolena maivana, ary fitaovana fampangatsiahana namboarina manokana.
Fanohanana eo an-toeranaFoibe serivisy misokatra 24/7 ao Almaty/Astana, fanaterana piesy fanolo mandritra ny 72 ora, ekipa teknika miteny Kazakh, ary fikojakojana finday ho an'ny faritra mitokana.
Vidiny mifaninanaManomboka amin'ny KZT 3,500,000 (maivana) ny vidin'ny tranofiara vaovao — ambany 18–25% noho ny an'ny marika Eoropeana, miaraka amin'ny drafitra fandoavam-bola azo ovaina ho an'ny orinasa madinika sy salantsalany (SME).

Mifandraisa amin'i Shodailer anio:

WhatsApp: +86 19015490301
Mailaka: info@shodailer.com

Manolo-tena hanohana ny sehatry ny logistika ao Kazakhstan amin'ny alàlan'ny vahaolana mifanaraka amin'izany ny Shodailer—manamafy ny fanondranana harena an-kibon'ny tany, ny varotra miampita sisintany, ary ny fitomboan'ny fambolena, sady mifanaraka amin'ny tanjon'ny "Fandaharan'asa Nasionaly ho an'ny Fampandrosoana ny Fotodrafitrasa 2023–2028" an'ny firenena.