Scania нь цахилгаан хагас чиргүүлд зориулсан MCS Megawatt цэнэглэх хувьсгалт шийдлийг танилцууллаа

2025-06-24

Техникийн чадвараас гадна MCS систем нь стандартчиллын хувьд чухал алхам болж байна. Scania нь мегаваттын түвшний цэнэглэлтийн нийтлэг стандартыг боловсруулах олон улсын хүчин чармайлтад идэвхтэй оролцож байгаа бөгөөд энэ нь янз бүрийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгчид болон цэнэглэх дэд бүтцийн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн хоорондын харилцан үйлчлэлийг хангахад туслах болно. Стандартчиллыг дэмжих замаар Scania нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх илүү нэгдсэн, үр ашигтай экосистемийг бий болгохыг зорьж байгаа бөгөөд энэ нь эцсийн дүндээ бүх салбарт ашиг тусаа өгөх болно.

Scania 500R туршилтын тээврийн хэрэгслийг MAN үйлдвэрт илрүүлсэн нь дэвшилтэт технологийн хөгжлийг илтгэж байна

Германы Мюнхен дэх MAN-ийн үйлдвэрлэлийн байгууламжид Scania 500R туршилтын машин харагдсан тухай Европын алдарт ачааны машины тагнуулын гэрэл зургийн вэбсайт болох iepieleaks-аас мэдээлснээр автомашины салбар саяхан шуугиан тарьж байв. 2024 оны 4-р сард бүртгэлтэй энэхүү туршилтын машин MAN үйлдвэрт гарч ирсэн нь олон тооны таамаглалыг төрүүлж, салбарынханд Scania-ийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажлын талаар товч мэдээлэл өгөх боломжийг олгосон.

Өвөрмөц дизайн, дэвшилтэт тоног төхөөрөмжийн олон төрөл бүхий Scania 500R туршилтын машин нь ачааны машины сонирхогчид болон мэргэжилтнүүдийн анхаарлыг татсан. Энэхүү машины хамгийн онцлох шинж чанаруудын нэг нь SMVC (Хажуугийн толь багатай харааны систем) электрон арын толины технологийн хөгжилтэй холбоотой байж болох юм. Сүүлийн жилүүдэд автомашины үйлдвэрлэл уламжлалт хажуугийн толийг электрон системээр солих чиглэлд аажмаар шилжиж байгаа бөгөөд энэ нь аэродинамикийг сайжруулах, сохор цэгийг багасгах, цаг агаарын таагүй нөхцөлд харагдах байдлыг сайжруулах зэрэг хэд хэдэн давуу талыг санал болгодог. Scania компанийн энэхүү технологид сонирхолтой байгаа нь туршилтын машины тохиргооноос харагдаж байгаа бөгөөд уг машин нь SMVC системийн ажиллагаа, гүйцэтгэлийг шалгахад ашиглагдаж байгаа мэдрэгч, камертай бололтой.

SMVC-ийн боломжит хөгжүүлэлтээс гадна Scania 500R туршилтын тээврийн хэрэгсэл нь бамбай болон дээвэр дээрээ олон тооны лидар мэдрэгч суурилуулсан. Лидар буюу Гэрэл илрүүлэх ба хүрээлэх нь бие даасан жолоодлогын системийг хөгжүүлэхэд чухал технологи юм. Эдгээр мэдрэгчүүд нь лазер гэрлийг ашиглан тээврийн хэрэгслийн эргэн тойрны 3 хэмжээст газрын зургийг бүтээж, саад бэрхшээлийг илрүүлж, зайлсхийх, замын хөдөлгөөнийг чиглүүлэх, мэдээлэлтэй шийдвэр гаргах боломжийг олгодог. Туршилтын тээврийн хэрэгсэлд лидар мэдрэгч байгаа нь Scania нь хагас замын хөдөлгөөнд зориулж бие даасан жолоодлогын чадвараа сайжруулах чиглэлээр идэвхтэй ажиллаж байгааг харуулж байна. Чиргүүлs. Энэхүү хөгжил нь замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг сайжруулах, тээврийн үр ашгийг нэмэгдүүлэх, ашиглалтын зардлыг бууруулах боломжтой өөрөө жолооддог ачааны машины салбарын өсөн нэмэгдэж буй чиг хандлагатай нийцэж байна.

MAN-ийн үйлдвэрт Scania 500R загварыг харсан нь хоёр компанийн хоорондын хамтын ажиллагааны талаар асуулт үүсгэж байна. MAN болон Scania компаниуд хоёулаа арилжааны тээврийн хэрэгслийн салбарын томоохон тоглогчид бөгөөд түншлэл эсвэл технологи хуваалцах гэрээ нь ачааны машины дизайн, технологийн салбарт томоохон дэвшилд хүргэж болзошгүй юм. Ийм хамтын ажиллагааны албан ёсны баталгаа гараагүй байгаа ч туршилтын тээврийн хэрэгсэл MAN-ийн үйлдвэрт байгаа нь хамтарсан төслүүд эсвэл мэргэжлийн солилцооны талаарх таамаглалыг өдөөж байна.

Scania компани 500R загварыг үргэлжлүүлэн туршиж, сайжруулж байгаа тул салбарын ажиглагчид уг тээврийн хэрэгслийн чадавхи болон түүнийг төлөөлж буй технологийн талаар илүү их мэдээлэл хүлээж байна. SMVC болон автомат жолоодлогын систем зэрэг дэвшилтэт функцуудыг хөгжүүлэх нь ачааны тээврийн салбарын ирээдүйд гүнзгий нөлөө үзүүлж болзошгүй бөгөөд Scania-ийн энэ чиглэлээрх хүчин чармайлт ирэх жилүүдэд инновацийн чиглэлийг тодорхойлох нь гарцаагүй.