Fjellveier med 18 skarpe svinger? Den er stødigere enn en erfaren sjåfør og bygget tøft for 10 år.
Se på denne kraftige rammen, se på denne fjæringen! Dette er ikke bare kaldt metall – det er ditt tøffeste ess i hullet for landeveien.
Vi har omdefinert «holdbarhet», optimalisert for tøffe driftsforhold. Hovedbjelken er integrert formet uten sveiseskjøter, noe som eliminerer alle spenningskonsentrasjoner. Selv når den er fullastet med kullslagg eller armeringsjern året rundt, beholder den sin opprinnelige stivhet, slik at du kan tråkke trygt over ulendt terreng.
Tre tøffingsgarantier:
- Ingen «nikking»: Oppgradert fjæringssystem reduserer lastforskyvning med 30 % ved nødbremsing – å beskytte lasten din betyr å beskytte fortjenesten din.
- All-Terrain Conquest: Optimalisert bakkeklaring eliminerer bekymringer for skraping på hull i veiene.
- Korrosjonsbestandig rustning: Heldekkende kuleblåsingsbehandling for kjøretøy betyr at den fjerner sjøvannskorrosjon og avisingssalter.
Overlat transportoppdraget ditt til den – du holder bare rattet, og overlater alle humper og risikoer til dette robuste stålskjelettet. Ikke nøle: ekte kraftig utstyr trenger ingen fancy ord. Send oss en forespørsel, så viser vi deg de vanskeligste detaljene.
| Navn | Semitrailer med baktipp |
| Dimensjon | 8700 * 2550 * 3550 mm |
| Nyttelast | 50 tonn, 80 tonn |
| Dekk | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, trekant, dobbel mynt, Linglong. |
| Aksler | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Konge-pinne | 2 tommer eller 3,5 tommer JOST-merke |
| Bremsesystem | KEMI, WABCO med fire doble to enkle luftkammere |
| Landingshjul | Standard 28 tonn, Fuwa, JOST |
| Suspensjon | Mekanisk fjæring, luftfjæring |
| Gulv | 3 mm, 4 mm diamantplate |
| Funksjoner | Transport av byggematerialer som sand, leire og platematerialer etc. |

Hjem

