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Routes de montagne avec 18 virages serrés ? Plus stable qu'un conducteur chevronné, et conçue pour durer 10 ans.

La route n'est pas toujours un long fleuve tranquille ; ce robuste chariot prend en charge les charges les plus lourdes. Forgé en acier allié spécial avec des soudures d'une précision digne d'une œuvre d'art, il maintient fermement votre chargement, même dans les zones minières ou en haute altitude, pour une tranquillité d'esprit totale. Résistant à la rouille et aux fissures, il est votre partenaire fiable pendant 10 ans. Contactez-nous dès aujourd'hui !

    Regardez ce châssis ultra-résistant, regardez cette suspension ! Ce n'est pas juste de la tôle froide, c'est votre meilleur atout pour affronter la route.

    Conçue pour résister aux conditions d'utilisation les plus extrêmes, notre structure redéfinit la notion de durabilité. La poutre principale, monobloc et sans soudure, élimine toute concentration de contraintes. Même chargée à bloc de scories de charbon ou de barres d'armature tout au long de l'année, elle conserve sa rigidité initiale, vous permettant d'évoluer en toute confiance sur les terrains accidentés.

    Trois garanties de dur à cuire :

    • Pas de « hochements de tête » : le système de suspension amélioré réduit le déplacement de la cargaison de 30 % lors d'un freinage d'urgence – protéger votre cargaison, c'est protéger vos profits.
    • Conquête tout-terrain : La garde au sol optimisée élimine les risques de raclement de route sur les routes défoncées.
    • Blindage anticorrosion : Le traitement de grenaillage intégral du véhicule lui permet de résister à la corrosion par l'eau de mer et aux sels de dégivrage.

    Confiez-lui vos missions de transport : tenez simplement le volant et laissez ce châssis en acier robuste encaisser les chocs et les risques. N'hésitez pas : un équipement vraiment performant n'a pas besoin de longs discours. Contactez-nous et nous vous dévoilerons tous les détails techniques.

    Nom semi-remorque à benne arrière
    Dimension 8700*2550*3550 mm
    Charge utile 50 tonnes, 80 tonnes
    Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong.
    Essieux 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
    Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
    Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST
    Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
    Sol plaque diamantée de 3 mm et 4 mm
    Fonctions Transport de matériaux de construction tels que sable, argile, plaques, etc.