Дом- Б/у головка грузового прицепа
- Полуприцеп-платформа длиной 40 футов
- Прицеп-автовоз
- Полуприцеп заборного типа
- Тяжелый низкорамный прицеп
- Полуприцеп с низкой платформой
- Полуприцеп с задней самосвальной платформой
- Прицеп с боковыми шторками
- Полуприцеп-самосвал с боковой разгрузкой
- Полуприцеп с боковыми стенками для перевозки грузов
- Полуприцеп-скелет
- Часть полуприцепа
Плоский трехосный низкорамный прицеп
подробная информация о товаре
Подробности
| Имя | Полуприцеп с низкой платформой |
| Тормозная система | KEMI, WABCO с четырьмя двойными и двумя одинарными воздушными камерами |
| Шасси | Стандартный 28-тонный, Fuwa, JOST |
| Приостановка | Механическая подвеска, пневматическая подвеска |
| Пол | рифленая стальная пластина толщиной 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Функции | Перевозка обычных грузов, тяжелой техники, такой как экскаватор и т.д. |
| Измерение | 13750*3000*1600 мм (по индивидуальному заказу) |
| Полезная нагрузка | 40 тонн, 60 тонн, 80 тонн |
| Шина | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Треугольник, Двойная монета, Линлун |
| Оси | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Шкворень | 2-дюймовые или 3,5-дюймовые кабели марки JOST |
В конструкции низкорамных полуприцепов отсутствуют ограждения, и они широко используются, главным образом, для перевозки грузов на средние и дальние расстояния.
Серия низкорамных полуприцепов подходит для перевозки различного механического оборудования, крупногабаритных объектов, дорожно-строительной техники, больших резервуаров, оборудования электростанций и всех видов грузов, обладая широким спектром применения, эффективностью и скоростью. В конструкции транспортного средства используется передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования, что позволяет оптимизировать и оптимизировать конструкцию, обеспечивая гибкость и универсальность. В соответствии с требованиями заказчика проектируется несущая поверхность рамы для перевозки различных специальных грузов.