บ้าน- หัวรถพ่วงบรรทุกมือสอง
- รถพ่วงพื้นเรียบขนาด 40 ฟุต
- รถพ่วงบรรทุกรถยนต์
- รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีรั้วกั้น
- รถพ่วงพื้นต่ำสำหรับงานหนัก
- รถพ่วงกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ท้าย
- รถพ่วงแบบมีม่านด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงดัมพ์ข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง
- รถพ่วงกึ่งพ่วงโครงสร้างเหล็ก
- ชิ้นส่วนรถพ่วงกึ่งพ่วง
0102030405
รถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีผนังด้านข้างในคลังสินค้าแทนซาเนีย
รายละเอียด
| ชื่อ | รถพ่วงกึ่งพ่วงบรรทุกสินค้าแบบมีผนังด้านข้าง |
| มิติ | 12500*2550*2700 มม. (ปรับแต่งได้) |
| เพย์โหลด | 40 ตัน, 60 ตัน, 80 ตัน |
| ยาง | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| เพลา | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| คิงพิน | ยี่ห้อ JOST ขนาด 2 นิ้ว หรือ 3.5 นิ้ว |
| ระบบเบรก | KEMI, WABCO พร้อมห้องอากาศคู่สี่ห้องและห้องอากาศเดี่ยวสองห้อง |
| ล้อลงจอด | มาตรฐาน 28 ตัน ฟูว่า JOST |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนแบบกลไก, ระบบกันสะเทือนแบบลม |
| พื้น | แผ่นเหล็กไดมอนด์หนา 3 มม., 4 มม., 5 มม. |
| ผนังด้านข้าง | เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง T980 ความสูงสามารถเลือกได้ 60 มม./80 มม./100 มม. หรือตามสั่ง |
| ฟังก์ชัน | ขนส่งสินค้าทั่วไป สินค้ากระจัดกระจาย สินค้าเทกอง ธัญพืช และข้าวโพด เป็นต้น |
โครงตัวถังรถพ่วงกึ่งพ่วงแบบมีผนังด้านข้าง โครงตัวถังเป็นส่วนหลักและสำคัญที่สุดในการรับน้ำหนัก ประกอบด้วยคานหลัก คานข้าง คานขวาง และคานรองรับแบบเอียง
แผงด้านข้างสูง ผนังด้านข้างแบ่งออกเป็นแผ่นเรียบและแผ่นลูกฟูกแนวตั้ง สามารถถอดออกหรือเชื่อมต่อจนเสียหายได้
อุปกรณ์ป้องกันผนังด้านข้างสำหรับรถพ่วงบรรทุกสินค้าแห้ง ช่วยป้องกันคนเดินเท้าและรถพ่วงบรรทุกสินค้าทั่วไปอื่นๆ ไม่ให้เข้าไปอยู่ใต้ผนังด้านข้างของรถพ่วง นอกจากนี้ยังช่วยลดแรงต้านลมและประหยัดเชื้อเพลิงได้อีกด้วย
สลักยึดล้อของรถพ่วงพื้นต่ำ สลักยึดล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อรถพ่วงด้านสูงเข้ากับรถแทรกเตอร์และรับแรงฉุด และเชื่อมต่อกับที่นั่งยึดล้อ