ئۆي
كېنىيەنىڭ تىرناقلىق ۋە يېرىم تىرناقلىق ئاپتوموبىل بازىرى: ئېشىش يۈزلىنىشى، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلىرى ۋە تەرەققىيات يولى
2025-يىلى 8-ئاينىڭ 30-كۈنى
?
?
بازار ئىشلىتىش جەھەتتىن:?
مەن. ئېغىر يۈكلۈك يېرىمتىرناقs بازارنىڭ %42 نى ئىگىلەيدۇ، ئاساسلىقى پورت كونتېينېر تىرانسپورتى (مومباسا پورتى)، ئۇگاندا، تانزانىيە ۋە رۋاندا بىلەن چېگرا ھالقىغان يۈك توشۇش ۋە كۆپ مىقداردىكى يۈك توشۇش (سېمېنت، پولات) قاتارلىق ساھەلەردە ئىشلىتىلىدۇ؛?
ئىككىنچى. يېنىك تىپتىكى تىرناقلار %33 نى ئىگىلەيدۇ، يېزا ئىگىلىك مەھسۇلاتلىرىنى توشۇش (چاي، قەھۋە، گۈل، كۆممىقوناق) ۋە شەھەر-يېزا يۈك تەقسىماتىغا ئەھمىيەت بېرىدۇ؛?
III. ئالاھىدە تىرناقلىق ماشىنىلار (25%) باغۋەنچىلىك مەھسۇلاتلىرى ئۈچۈن توڭلاتقۇلۇق توشۇش، قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى ئۈچۈن تۈزلەڭلىك توشۇش ۋە يېقىلغۇ ۋە سۇ ئۈچۈن تانكېر قاتارلىق ئالاھىدە كەسىپلەرگە مۇلازىمەت قىلىدۇ؛?
IV. ئىشلەۋاتقان تىرناق ماشىنىلىرىنىڭ تەخمىنەن %72 ى ئىمپورت قىلىنىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە %35 ى ئىككىنچى قول ئۈسكۈنىلەر (4-6 ياش). بۇ ئارىلاشما كىچىك تىجارەتچىلەرنىڭ تەننەرخ سەزگۈرلۈكىنى ۋە باغۋەنچىلىك قاتارلىق مۇھىم ساھەلەردە يۇقىرى سۈپەتلىك يېڭى ئۈسكۈنىلەرگە بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ؛?
V. مۇھىم ئىشلىتىش رايونلىرى دېڭىز بويى پورت رايونى (مومباسا، متۋاپا)، پايتەخت نايروبى (لوجىستىكا مەركىزى)، دېھقانچىلىق بەلبېغى (كېرىچو، ناكۇرۇ) ۋە چېگرا سودا رايونلىرى (مالابا، بۇسىيا) غا مەركەزلەشكەن بولۇپ، گۈل يىغىش مەزگىلىدە (فېۋرالدىن مايغىچە) تىرناق ئىشلىتىش نىسبىتى %80 كە يېتىدۇ.?
I. ئۆسۈش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلىرى?
A. دېھقانچىلىق ۋە باغۋەنچىلىك ئېكسپورتىنىڭ گۈللىنىشى?
كېنىيەنىڭ ئىچكى ئىشلەپچىقىرىش ئومۇمىي قىممىتىنىڭ %26 نى دېھقانچىلىق ئىگىلەيدۇ ھەمدە تىرناقلىق يۈك ماشىنىسىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ، بولۇپمۇ يۇقىرى قىممەتلىك ئېكسپورتنىڭ ئاساسلىق مەنبەسى بولۇپ ھېسابلىنىدۇ:?
مەن. گۈل ئېكسپورتىكېنىيە دۇنيادىكى ئۈچىنچى چوڭ كېسىلگەن گۈل ئېكسپورت قىلغۇچى دۆلەت بولۇپ، گۈل سېتىش مىقدارى زور دەرىجىدە ئاشتى ? 850 مىليون دوللار، قەھۋە ئېكسپورتى بولسا %12 ئېشىپ 320 مىليون دوللارغا يەتتى، بۇ بولسا قەھۋەگە بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى. يېنىك يۈك ئۈستى يېپىق تىرناقلار زىرائەتلەرنى نەملىك ۋە چاڭ-توزاندىن قوغداش ئۈچۈن؛?
III. يېمەكلىك بىخەتەرلىكى تۈرلىرىھۆكۈمەتنىڭ «مىللىي يېزا ئىگىلىك مەبلەغ سېلىش پىلانى» 2023-يىلى كۆممىقوناق ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى %14 ئاشۇردى، بۇنىڭ بىلەن يېزا بازارلىرى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ئورۇنلىرىغا دان تارقىتىش ئۈچۈن ئوتتۇرا تىپتىكى تىرناق ماشىنىلىرى لازىم بولدى.?
B. پورت تىجارىت ۋە رايونلۇق سودا رەھبەرلىكى?
شەرقىي ئافرىقىنىڭ دەرۋازىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، مومباسا پورتى ۋە رايونلۇق سودا كارىدورلىرى تىرناق ئېھتىياجىنىڭ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بولۇپ ھېسابلىنىدۇ:?
مەن. مومباسا پورتىكېنىيەنىڭ ئەڭ چوڭ كونتېينېر پورتى 2023-يىلى 34 مىليون توننا يۈك توشۇغان بولۇپ، بۇ 2021-يىلدىكىدىن %22 ئاشقان بولۇپ، بۇ ئېھتىياجنى ئاشۇرغان. كونتېينېر يېرىم تىرناقلىرى ۋە ياپلاق تىرناقs ئۇگاندا (ترانزىت يۈكنىڭ %60) ۋە جەنۇبىي سۇدان قاتارلىق ئىچكى قۇرۇقلۇق دۆلەتلىرىگە مال توشۇش؛?
ئىككىنچى. شىمالىي كارىدورنى تەرەققىي قىلدۇرۇششىمالىي كارىدور (مومباسا-نايروبى-كامپالا) شەرقىي ئافرىقىنىڭ چېگرا ئارقىلىق توشۇلىدىغان يۈكلىرىنىڭ %85 نى توشۇيدۇ، ئۇزۇن يوللۇق يېرىم تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرى بۇ مىقدارنىڭ %75 نى توشۇيدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە ئىستېمال بۇيۇملىرى، ئوغۇت ۋە سانائەت ماشىنىلىرى بار؛?
III. پورت يېڭىلاشمومباسا پورتىنىڭ ئىككىنچى كونتېينېر تېرمىنالىنىڭ 380 مىليون دوللارلىق كېڭەيتىلىشى (2023-يىلى تاماملانغان) توشۇش سىغىمىنى %50 ئاشۇرۇپ، لوجىستىكا شىركەتلىرى ئارىسىدا ئالدىن پىلانلانغان پاراخوت ئەترىتىنىڭ كېڭىيىشىنى ئىلگىرى سۈردى (بۇ يىل %15 ئېشىشنى كەلتۈرۈپ چىقاردى). تىرناق سېتىۋېلىش2023-يىلى).?
C. ئۇل ئەسلىھە تەرەققىياتى ۋە قۇرۇلۇش گۈللىنىشى?
كېنىيەنىڭ داۋاملىشىۋاتقان ئۇل ئەسلىھە قۇرۇلۇشلىرى ۋە شەھەرلىشىش قۇرۇلۇشى ئېغىر يۈك ۋە ئالاھىدە تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى:?
مەن. يول ۋە تۆمۈر يول قۇرۇلۇشلىرىنايروبى-ناكۇرۇ-ماۋ چوققىسى تاشيولى ۋە ئۆلچەملىك ئۆلچەم تۆمۈر يولى (SGR) نى كېڭەيتىش قۇرۇلۇشىدا سېمونت، پولات ۋە قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنى توشۇش ئۈچۈن 200 دىن ئارتۇق ئېغىر يۈكلۈك يېرىم تىرناقلىق ماشىنا تەلەپ قىلىندى؛?
ئىككىنچى. شەھەرلىشىشنايروبىنىڭ تۇرالغۇ ۋە سودا قۇرۇلۇشلىرى 2023-يىلى %18 ئېشىپ، قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرىنى (قۇم، خىش، پولات بالداق) توشۇش ئۈچۈن ياپىلاق تىرناقلىق تىرناققا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى؛?
III. سۇ ۋە ئېنېرگىيە تۈرلىرىتۇركانادا توسما قۇرۇلۇشى ۋە نايۋاشادا گېئوتېرمال قۇرۇلۇش تۈرلىرى ئېھتىياجنى ئاشۇردى. يولسىز مەخسۇس تىرناقلار قىيىن يەرلەردە يول يۈرەلەيدۇ، بۇ بۆلەك 2022-يىلدىن بۇيان يىللىق %16 ئېشىش سۈرئىتى بىلەن تەرەققىي قىلدى.?
شىركىتىمىزچىداملىق، يۇقىرى ئىقتىدارلىق تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ دۇنياۋى تەمىنلىگۈچىسى بولۇپ، كېنىيەنىڭ بازار ئېھتىياجىغا تولۇق ماس كېلىدۇ. نەچچە ئون يىللىق تەتقىقات ۋە تەرەققىيات تەجرىبىسى، 30 دىن ئارتۇق ئەزالىق تېخنىكىلىق گۇرۇپپا ۋە ئىلغار ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى بىلەن، بىزنىڭ تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرىمىز كېنىيەنىڭ دېڭىز بويىدىكى نەملىكتىن تارتىپ رىفت ۋادىسى تاغلىق رايونلىرى ۋە يېزا-قىشلاق يوللىرىغىچە بولغان ھەر خىل شارائىتلىرىغا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن. دېھقانچىلىق ۋە ئادەتتىكى يۈك توشۇشقا ماس كېلىدىغان قورشاۋ تىپلىق يېرىم تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرىمىزنى بۇ يەردىن كۆرۈڭ. https://www.ماسلىشىشئالدىغا ئىلگىرىلەڭ.com/fئېنسې-تىپى-يېرىميولبولۇپ /.?
II. قائىدە-تۈزۈملەرگە رىئايە قىلىشقا ۋەدە بېرىش?
بىز كېنىيەنىڭ ئىمپورت قائىدىلىرى ۋە كەسىپ ئۆلچەملىرىگە ئەمەل قىلىشنىڭ مۇھىملىقىنى تونۇپ يېتىمىز. شىركىتىمىز يەرلىك ھۆكۈمەتلەر (كېنىيە كىرىم ئىدارىسى، KRA ۋە دۆلەتلىك قاتناش ۋە بىخەتەرلىك ئىدارىسى، NTSA قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)، ئەشيا ئوبوروت كارخانىلىرى ۋە خېرىدارلار بىلەن ھەمكارلىشىپ، بازارغا راۋان كىرىشنى كاپالەتلەندۈرۈشكە تولۇق ۋەدە بېرىدۇ، جۈملىدىن:?
- تاموژنا ۋە بىخەتەرلىك تەلىپىگە ماس كېلىدىغان تولۇق تېخنىكىلىق ھۆججەتلەر (ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ گۇۋاھنامىسى، سۈپەت سىنىقى دوكلاتى) ۋە خەلقئارالىق گۇۋاھنامىلەر (ISO9001، 3C) بىلەن تەمىنلەش؛?
- يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش ئېھتىياجىغا ماسلىشىش ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان ئۆزگەرتىشلەرنى (مەسىلەن، دېڭىز بويى رايونلىرى ئۈچۈن چىرىشكە چىداملىق قاپلاملار، ناچار يوللار ئۈچۈن كۈچەيتىلگەن ئاسما يوللار ۋە باغۋەنچىلىك ئۈچۈن تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنىدىغان سىستېمىلار) تەمىنلەش؛?
- ئىمپورت تەكشۈرۈشى، ماشىنا تىزىملىتىش ۋە NTSA نىڭ يول يۈرۈشكە ماسلىشىش ئۆلچىمىگە رىئايە قىلىشقا ياردەم بېرىپ، كېچىكىشنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ.?
ئېغىر يۈك پورتى لوجىستىكىسى ۋە كونتېينېر تىرانسپورتى ئۈچۈن، بىزنىڭ يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلىرىمىز ئالاھىدە ئىشەنچلىكلىك ۋە ئۈنۈملۈك. تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى بۇ يەردىن كۆرۈڭ https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/.
?
? III. قىيىنچىلىقلار ۋە تەرەققىيات يوللىرى?
A. بازاردىكى مۇھىم خىرىسلار?
مەن. چىقىم ۋە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش توسالغۇلىرىيېڭى ئېغىر يۈكلۈك يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلارنىڭ باھاسى ? 58،000، يېنىك تىپتىكى تىرناقلار بولسا ... دىن ... گىچە. ? 30،000. يۇقىرى ئۆسۈم نىسبىتى (%16-20) ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك قەرز ئېلىش ئىمكانىيىتىنىڭ چەكلىك بولۇشى كىچىك تىرانسپورت شىركەتلىرىنىڭ %60 نى كونا ئىككىنچى قول تىرناقلىق ماشىنىلارغا تايىنىشقا مەجبۇرلايدۇ، بۇ بولسا يۇقىرى ئاسراش تەننەرخى ۋە دائىم بۇزۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛?
ئىككىنچى. ئۇل ئەسلىھە جەھەتتىكى بوشلۇقلار: ئاساسلىق تاشيوللار ئاسفالتلانغان بولسىمۇ، يېزا يوللىرىنىڭ %40 ى ئاسفالتسىز ھالەتتە تۇرىدۇ، يامغۇر پەسلىدە (مارت-ماي، ئۆكتەبىر-دېكابىر) بۇزۇلۇپ، تىرناقنىڭ ئۇپرىشىنى ئاشۇرىدۇ. تىرناقنىڭ يىللىق ئوتتۇرىچە توختاپ قېلىش ۋاقتى 45 كۈنگە يېتىدۇ؛?
III. ماھارەت كەمچىللىكىزامانىۋى تىرناق ئاسراش (مەسىلەن، سوۋۇتۇش سىستېمىسى، ئېلېكترونلۇق تورمۇزلاش، نەرسە تور ئىز قوغلاش) ساھەسىدە تەربىيەلەنگەن تېخنىكلارنىڭ كەمچىل بولۇشى ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئۈنۈمىنى چەكلەيدۇ، پۈتۈن مەملىكەتتە پەقەت 6 كەسپىي رېمونت مەركىزى بار (نايروبى ۋە مومباساغا مەركەزلەشكەن).?
B. ھەل قىلىش چارىلىرى ۋە كەسىپ تەشەببۇسلىرى?
مەن. ھۆكۈمەت ۋە خەلقئارا قوللاشكېنىيە ھۆكۈمىتى دۇنيا بانكىسى ۋە ئافرىقا تەرەققىيات بانكىسى بىلەن ھەمكارلىشىپ، 2023-يىلى «لوجىستىكا ئۈسكۈنىلىرىنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلەش پىلانى» نى يولغا قويدى، بۇ پىلاندا يېڭى تىرناقلىق ماشىنا سېتىۋېلىش ئۈچۈن كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى كارخانىلارغا %28 ياردەم پۇلى ۋە ماشىنا ئەترىتىنى يېڭىلاش ئۈچۈن %6.5 ئۆسۈم قەرزى بېرىلىدۇ؛?
ئىككىنچى. ماھارەت تەرەققىياتىكېنىيە تىرانسپورتچىلار جەمئىيىتى (KTA) 2023-يىلى خەلقئارالىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن ھەمكارلىشىپ، تىرناق ئاسراش، بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشى ۋە سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىگە مۇلازىمەت قىلىشقا ئەھمىيەت بېرىپ، 90 مېخانىكنى تەربىيىلىدى؛?
III. شىركىتىمىزنىڭ يەرلىك قوللىشىبىز نايروبى ۋە مومباسادىكى ھەمكارلىق تورىمىز ئارقىلىق يىراقتىن تېخنىكىلىق يېتەكچىلىك، نەق مەيداندا تەكشۈرۈش ۋە زاپاس زاپچاسلار بىلەن تەمىنلەش بىلەن تەمىنلەيمىز، بۇ ئارقىلىق يېزا ئىگىلىك، ئەشيا ئوبوروتى ۋە قۇرۇلۇش ساھەلىرىدىكى خېرىدارلارنىڭ ئاسراش ئىشلىرىدىكى كېچىكىشىنى ئازايتىمىز.?
كېنىيە تىرناق بازىرىنىڭ 2025-يىللىق كەلگۈسى: رايون بىر گەۋدىلىشىشى ۋە تېخنىكىلىق يېڭىلاش?
2025-يىلغا بارغاندا، كېنىيەنىڭ تىرناق بازىرى كېنىيە شىللىڭى x گىچە كېڭىيىپ، يىللىق ئېشىش نىسبىتى %12 (CAGR) بولىدۇ دەپ مۆلچەرلەنمەكتە. بۇ ئېشىش پورتنىڭ كېڭىيىشى، يېزا ئىگىلىك ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشى ۋە ئۇل ئەسلىھە سېلىنمىسىنىڭ تۈرتكىسىدە بولىدۇ. ئاساسلىق يۈزلىنىشلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:?
IV. ئېھتىياج ئېشىش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچلىرى?
A. يېزا ئىگىلىك ئېكسپورتىنىڭ كېڭىيىشى?
I. گۈل ئېكسپورتىنىڭ 2025-يىلغا بارغاندا 1 مىليارد 500 مىليون دوللارغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ 250 دىن ئارتۇق توڭلاتقۇلۇق مەخسۇس تىرناققا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرىدۇ؛?
II. چاي ۋە قەھۋە ئېكسپورتى ئايرىم-ئايرىم ھالدا %20 ۋە %18 ئاشىدۇ، بۇنىڭ ئۈچۈن يەنە 200 دىن ئارتۇق يېنىك يۈك كۆتۈرەلەيدىغان ئۈستى يېپىق تىرناق لازىم بولىدۇ؛?
III. ھۆكۈمەتنىڭ «باغۋەنچىلىك رىقابەت كۈچى تۈرى» مېۋە ئېكسپورتىنى %22 ئاشۇرۇپ، تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنىدىغان تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرىدۇ.?
B. پورت ۋە كارىدورنى تەرەققىي قىلدۇرۇش?
I. مومباسا پورتىنىڭ يۈك توشۇش مىقدارى 2025-يىلغا بارغاندا 45 مىليون توننىغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇ كونتېينېر يېرىم تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياجنى %40 ئاشۇرىدۇ؛?
II. شىمالىي كارىدورنىڭ ھەقلىق يولىنىڭ قۇرۇلۇشى (2024-يىلى) تاماملىنىشى يۈك توشۇش ئۈنۈمىنى %30 ئۆستۈرۈپ، ئۇزۇن يوللۇق يېرىم تىرناقلىق ئاپتوموبىل ئېھتىياجىنىڭ %18 ئېشىشىغا تۈرتكە بولىدۇ؛?
III. لامۇ پورتىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈلۈشى (2024-يىلى قىسمەن ئىشقا كىرىشتۈرۈلىدۇ) 12 مىليون توننا يۈكنى بىر تەرەپ قىلىدۇ، بۇ شىمالىي كېنىيە ۋە ئېفىيوپىيەگە مۇلازىمەت قىلىدىغان تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان يېڭى ئېھتىياجنى پەيدا قىلىدۇ.?
C. ئۇل ئەسلىھە ۋە قۇرۇلۇشنىڭ ئېشىشى?
I. يېڭى SGR كېڭەيتىش (نايروبى-مالابا) ۋە يول قۇرۇلۇشلىرى 2025-يىلغا بارغاندا 220 دىن ئارتۇق ئېغىر يۈكلۈك يېرىم تىرناقلىق ماشىنىغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ؛?
II. نايروبىنىڭ شەھەر قۇرۇلۇشى گۈللىنىشى داۋاملىشىدۇ، ياپلاق تىرناقلىق تىرناققا بولغان ئېھتىياج يىللىق %17 ئاشىدۇ.?
V. تېخنىكىلىق يېڭىلىنىش ۋە بازار تەرەققىياتى?
مەن. رەقەملەشتۈرۈشنى قوللىنىش2025-يىلغا بارغاندا، چوڭ لوجىستىكا شىركەتلىرىنىڭ %40 ى تىرناق ماشىنىلىرىغا GPS ئىز قوغلاش ۋە IoT سېنزورلىرىنى ئورنىتىپ، يۈكنىڭ يوقىلىش نىسبىتىنى (ھازىرقى %8) تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ۋاقتىدا يەتكۈزۈش نىسبىتىنى %88 كە يەتكۈزىدۇ؛?
ئىككىنچى. ئېكولوگىيىلىك يېڭىلىق يارىتىشيېقىلغۇ تېجەيدىغان تىرناقلار (ئايرودىنامىك لايىھەلەر، تۆۋەن دومىلاش قارشىلىقى بار بالونلار) ۋە ئېلېكترلىك سوۋۇتقۇچلۇق ئۈسكۈنىلەر ھۆكۈمەتنىڭ يېشىل لوجىستىكا باج ئېتىبارلىرى بىلەن قوللاپ-قۇۋۋەتلىنىدۇ؛?
III. يەرلىكلەشتۈرۈلگەن يىغىلىشكېنىيە كارخانىلىرى بىلەن چەتئەل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرلەشمە كارخانىلىرى 2025-يىلغا بارغاندا يەرلىكتە تىرناق زاپچاسلىرىنى يىغىشقا باشلايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئىمپورت تەننەرخى %20 تۆۋەنلىتىلىدۇ ھەمدە سېتىشتىن كېيىنكى قوللاش كۈچەيتىلىدۇ.?
VI. ئىمكانىيەتلىك لوجىستىكا ئېكولوگىيىسىنى قۇرۇش?
مەن. مالىيە جەھەتتىن قاتنىشىشبانكىلار 5 يىللىق ئەركىن شەرتلىك «تىرناقلىق ماشىنا ئىجارىگە ئېلىش-سېتىۋېلىش» پىلانىنى يولغا قويىدۇ، بۇ 2025-يىلغا بارغاندا %50 كۆپرەك كىچىك ۋە ئوتتۇرا كارخانىلارنىڭ يېڭى ئۈسكۈنىلەرگە ئېرىشىشىگە يول قويىدۇ؛?
ئىككىنچى. ئاسراش تورىنى كېڭەيتىش2025-يىلغا بارغاندا 8 يېڭى رايونلۇق رېمونت مەركىزى ئېچىلىدۇ (ناكۇرۇ، كىسۇمۇ ۋە ئېلدورېتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ)، ئوتتۇرىچە رېمونت قىلىش ۋاقتى 60 سائەتتىن (2023-يىل) 20 سائەتكىچە قىسقارتىلىدۇ؛?
III. نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش ئەلالاشتۇرۇشNTSA تىرناق تىزىملاش ۋە يول يۈرۈشكە ماسلىشىش تەكشۈرۈشلىرىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ، باشقۇرۇش جەھەتتىكى كېچىكىشنى %35 ئازايتىدۇ.?
كەلگۈسىگە نەزەر?
كېنىيەنىڭ تىرناق بازىرى شەرقىي ئافرىقىنىڭ سودا ۋە تىرانسپورت ساھەسىدىكى باشلامچىلىق رولىنى جارى قىلدۇرۇپ، «ھەجىمگە ئاساسەن» تىرانسپورتتىن «قىممەتكە ئاساسەن» تىرانسپورتقا ئۆزگەرمەكتە. پورت، يول ۋە دېھقانچىلىققا ئۈزلۈكسىز مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق، بۇ بازار رايون ئىقتىسادىنىڭ بىر گەۋدىلىشىشىدە مۇھىم رول ئوينايدۇ. كېيىنكى بەش يىلدا، مۇقىم ئېشىش يېزا تۇرمۇشىنى قوللايدۇ، چېگرا ھالقىغان ئالاقىنى كۈچەيتىدۇ ۋە كېنىيەنىڭ ئافرىقىدىكى ئالدىنقى قاتاردىكى تىرانسپورت مەركىزى سۈپىتىدە ئورنىنى مۇستەھكەملەيدۇ.?
كېنىيەنىڭ يېزا ئىگىلىك، پورت ۋە قۇرۇلۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرىدىغان خاسلاشتۇرۇلغان تىرناق چارىلىرى ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ:?
I. مەھسۇلاتلىرىمىزنى كۆرۈپ بېقىڭ: https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/ (يېزا ئىگىلىك/ئادەتتىكى يۈك) ۋە https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/ (پورت/كونتېينېر توشۇش)?
II. تېلېفون قىلىڭ ياكى WhatsApp ئارقىلىق ئالاقىلىشىڭ: +86 19015490301?
بىز كېنىيەنىڭ لوجىستىكا تەرەققىياتىنى ئىشەنچلىك، چىداملىق ۋە قائىدىلەرگە ئۇيغۇن كېلىدىغان تىرناقلىق چارىلەر بىلەن قوللاشقا بېغىشلانغانمىز!