بازار ئىشلىتىش جەھەتتىن:
I. ئېغىر يۈك ماشىنىسىتىرناقبازارنىڭ %45 نى ئىگىلەيدىغان بولۇپ، ئاساسلىقى كانچىلىق ئەشيا ئوبوروتى (ئالماس، ئۇران ۋە سىنك رۇدىسى توشۇش) ۋە چېگرا ھالقىغان يۈك توشۇشقا ئىشلىتىلىدۇ؛ يېنىك تىپتىكى تىرناقلىق ...
II. ئىشلىتىلىۋاتقان تىرناقلارنىڭ تەخمىنەن %70 ى ئىمپورت قىلىنىدۇ، يېڭى تىرناقلار %55 نى ئىگىلەيدۇ (بۇ نىسبەت نۇرغۇن ئافرىقا دۆلەتلىرىگە قارىغاندا يۇقىرى)، بۇ يەرلىك مەشغۇلاتچىلارنىڭ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە ئەھمىيەت بېرىشىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
III. مۇھىم ئىشلىتىش رايونلىرى دېڭىز بويى ئىقتىسادىي بەلبېغى (ۋالۋىس قولتۇقى، سۋاكوپمۇند) ۋە ئىچكى كان رايونلىرى (ئورانجېمۇند، رۆسسىڭ) غا مەركەزلەشكەن بولۇپ، كانچىلىقنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەسلىدە يىللىق تىرناق ئىشلىتىش نىسبىتى %75 تىن ئاشىدۇ.

نامىبىيە ئىقتىسادىنىڭ تۈۋرۈكى بولغان كانچىلىق سانائىتى GDP نىڭ %12 نى ئىگىلەيدۇ. 2023-يىلى:
I. ئالماس ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ئۆتكەن يىلدىكىدىن %10 ئېشىپ، ئىچكى كانلاردىن دېڭىز بويىدىكى پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتلىرىغا رۇدا توشۇش ئۈچۈن چىداملىق يولسىز يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى.
II. ئېرونگو رايونىدىكى يېڭى ئۇران قېزىش تۈرلىرى بۇرغىلاش ئۈسكۈنىلىرى ۋە خام رۇدىنى توشۇش ئۈچۈن 150 دىن ئارتۇق ئالاھىدە ئېغىر يۈك ماشىنىسىغا ئېھتىياجلىق بولدى.
III. ئوتجىكوتو رايونىدا سىنىك ۋە قوغۇشۇن قېزىش ئىشلىرى ئېھتىياجنى ئاشۇردى. قوشۇمچە تىرناقتوشۇش جەريانىدا مىنېرال قويۇقلۇقلىرىنى قوغداش ئۈچۈن.

جەنۇبىي ئافرىقىنىڭ مۇھىم چوڭقۇر دېڭىز پورتى بولغان ۋالۋىس قولتۇقى پورتىغا ئىگە دېڭىز بويى دۆلىتى بولۇش سۈپىتى بىلەن، نامبىيە رايون تىرانسپورتىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ:
I. پورتنىڭ يۈك توشۇش مىقدارى 2023-يىلى 5 مىليون 200 مىڭ توننىغا يېتىپ، 2021-يىلدىكىدىن %18 ئاشتى، بۇ كونتېينېر يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى. ياپلاق تىرناقپورتتىن ئىچكى قۇرۇقلۇققا توشۇش ئۈچۈن s.
II. جەنۇبىي ئافرىقا، بوتسۋانا ۋە زامبىيە بىلەن بولغان چېگرا سودىسى 2023-يىلى 4 مىليارد 500 مىليون دوللارغا يەتتى، ئۇزۇن يوللۇق يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلار ماشىنا، ئوغۇت ۋە ئىستېمال بۇيۇملىرىنىڭ توشۇلىشىنى ئاسانلاشتۇردى.

شىركىتىمىزچىداملىق ۋە ئۈنۈملۈك تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرى بىلەن تەمىنلىگۈچى دۇنياۋى شىركەت بولۇپ، بۇ تەلەپلەرگە ماس كېلىدۇ. ئون نەچچە يىللىق تەتقىقات ۋە تەرەققىيات تەجرىبىسى، 30 دىن ئارتۇق تېخنىكىلىق مۇتەخەسسىس ۋە ئىلغار ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسى بىلەن، بىزنىڭ تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرىمىز نامىبىيەنىڭ دېڭىز قىرغىقىدىكى نەملىك ۋە ئىچكى قۇرۇقلۇقتىكى ناچار يەر شەكلىگە بەرداشلىق بېرەلەيدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن. دېھقانچىلىق ۋە ئادەتتىكى يۈك توشۇشقا ماس كېلىدىغان قورشاۋ تىپلىق يېرىم تىرناقلىق يۈك ماشىنىلىرىمىزنى بۇ يەردىن كۆرۈڭ. https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/.

نامىبىيەنىڭ دېھقانچىلىق ساھەسى، چارۋا ۋە ئاشلىق تېرىشقا ئەھمىيەت بېرىپ، يېنىك تىپتىكى تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇردى:
I. چارۋا مال ئېكسپورتى (كالا، قوي) 2023-يىلى %12 ئاشتى، بۇنىڭ بىلەن ھاۋا ئالماشتۇرۇش ۋە بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىگە ئىگە چارۋا مال توشۇش تىرناقلىرىغا بولغان ئېھتىياج ئاشتى.
II. ھۆكۈمەتنىڭ «لوجىستىكا زامانىۋىلاشتۇرۇش پىلانى (2023-2027)» دا لوجىستىكا ئۈسكۈنىلىرىنى يېڭىلاشقا 800 مىليون يېڭى نايرا دوللىرى ئاجرىتىلدى، بۇنىڭ ئىچىدە يېزا ئىگىلىك ھەمكارلىق كوپىراتىپلىرى تەرىپىدىن يېڭى تىرناق سېتىۋېلىشنىڭ %30 ى ئۈچۈن ياردەم پۇلى بېرىلدى.

بىز نامىبىيەنىڭ ئىمپورت قائىدىلىرى ۋە كەسىپ ئۆلچەملىرىگە ئەمەل قىلىشنىڭ مۇھىملىقىنى تونۇپ يەتتۇق. شىركىتىمىز بازارغا راۋان كىرىشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن يەرلىك ھۆكۈمەتلەر، ئەشيا ئوبوروت كارخانىلىرى ۋە خېرىدارلار بىلەن ھەمكارلىشىشقا تولۇق ۋەدە بېرىدۇ. بۇنىڭ ئىچىگە تولۇق تېخنىكىلىق ھۆججەتلەر، مەھسۇلات گۇۋاھنامىسى ۋە يەرلىك مەشغۇلات تەلىپىگە ماس كېلىدىغان ماسلاشتۇرۇلغان قوللاش قاتارلىقلار كىرىدۇ. ئېغىر يۈك يۈكى توشۇيدىغان كونتېينېر ۋە مىنېرال تىرانسپورتى ئۈچۈن، بىزنىڭ يېرىم تىرناقلىق تىرناقلىرىمىز ئىشەنچلىكلىك ئۈچۈن لايىھەلەنگەن - تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى بۇ يەردىن كۆرۈڭ https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/.

مەن. يۇقىرى ئۈسكۈنىلەرنىڭ باھاسىيېڭى ئېغىر يۈك توشۇشقا ئىشلىتىلىدىغان يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلارنىڭ باھاسى 35،000 دوللاردىن 55،000 دوللارغىچە بولۇپ، كىچىك ۋە ئوتتۇرا كارخانىلارغا مالىيە جەھەتتىن بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ؛ چەكلىك مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈش يوللىرى كىچىك تىجارەتچىلەرنىڭ %40 نى كونا تىرناقلىق ماشىنىلارنى ئىشلىتىشكە مەجبۇرلايدۇ.
ئىككىنچى. جۇغراپىيىلىك توسالغۇلارنوپۇسنىڭ تارقىلىشى ئاز ۋە شەھەرلەر ئارىسىدىكى ئۇزۇن مۇساپىلەر (مەسىلەن، ۋىندھوك بىلەن ۋالۋىس قولتۇقى ئارىسىدىكى 450 كىلومېتىر) ئاسراش قىيىنچىلىقىنى ئاشۇرىدۇ، پۈتۈن مەملىكەتتە پەقەت 3 كەسپىي تىرناق رېمونت قىلىش مەركىزى بار.
III. ماھارەت جەھەتتىكى كەمچىلىكلەرزامانىۋى تىرناق ئاسراش (مەسىلەن، ئېلېكترونلۇق تورمۇز سىستېمىسى) ساھەسىدە ماھىر تېخنىكلارنىڭ كەمچىل بولۇشى، مۇرەككەپ كاشىلا سەۋەبىدىن ماشىنىلارنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلۇپ ئىشلىمەي قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

I. نامىبىيە ھۆكۈمىتى ئافرىقا تەرەققىيات بانكىسى بىلەن ھەمكارلىشىپ، يېڭى تىرېلېر سېتىۋېلىشقا %5 ئۆسۈم نىسبىتى بىلەن قەرز بېرىدىغان «لوجىستىكا ئۈسكۈنىلىرىنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلەش پىلانى»نى يولغا قويدى.
II. سانائەت جەمئىيەتلىرى (نامبىيە يۈك توشۇش جەمئىيىتى) 2023-يىلى خەلقئارالىق ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن ھەمكارلىشىپ، تىرناق ئاسراش ۋە بىخەتەرلىك تەكشۈرۈشىگە ئەھمىيەت بېرىپ، 60 مېخانىكنى تەربىيىلىدى.
III. شىركىتىمىز يىراقتىن تېخنىكىلىق يېتەكچىلىك قىلىش، نەق مەيداندا تەكشۈرۈش ۋە رايون خاراكتېرلىك ھەمراھلار ئارقىلىق زاپاس زاپچاسلار بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق يەرلىك مەشغۇلاتلارنى قوللايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئاسراش كېچىكىشىنى ئازايتىدۇ.

2025-يىلغا بارغاندا، نامىبىيەنىڭ تىرناق بازىرى كانچىلىقنى كېڭەيتىش، پورت تىرانسپورتى تەرەققىياتى ۋە رايون بىر گەۋدىلىشىشىنىڭ تۈرتكىسىدە، نامىبىيە دوللىرى x گىچە كېڭىيىپ، يىللىق ئوتتۇرىچە ئېشىش نىسبىتى %10 بولىدۇ دەپ مۆلچەرلەنمەكتە. ئاساسلىق يۈزلىنىشلەر تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

I. ئاپېلسىن دەرياسى رايونىدىكى يېڭى ئالماس قېزىش تۈرلىرى 2025-يىلغا بارغاندا 200 دىن ئارتۇق مەخسۇس رۇدا توشۇش تىرناقلىرىغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرىدۇ.
II. 2024-يىلى تاماملىنىشى پىلانلانغان ۋالۋىس قولتۇقى پورتىنى كېڭەيتىش قۇرۇلۇشى يۈك توشۇش مىقدارىنى 7 مىليون توننىغا يەتكۈزۈپ، كونتېينېر يېرىم تىرناقلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياجنى %30 ئاشۇرىدۇ.

كالاھارى يولى (نامبىيە، بوتسۋانا ۋە جەنۇبىي ئافرىقىنى تۇتاشتۇرىدۇ) نىڭ يۈك توشۇش مىقدارى 2025-يىلغا بارغاندا %25 ئاشىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چېگرا سودىسىنى قوللاش ئۈچۈن 300 دىن ئارتۇق ئۇزۇن مۇساپىلىك يېرىم تىرناقلىق يۈك ماشىنىسىغا ئېھتىياجلىق بولىدۇ.

مەن. ئەقلىي لوجىستىكا: چوڭ تىپتىكى لوجىستىكا شىركەتلىرىنىڭ %35 ى 2025-يىلغا بارغاندا IoT ئىقتىدارىغا ئىگە تىرناقلارنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ئارقىلىق ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئۈنۈمىنى ئەڭ ياخشىلاش ئۈچۈن ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئىز قوغلاش، يېقىلغۇنى نازارەت قىلىش ۋە يىراقتىن دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولىدۇ.
ئىككىنچى. ئېكولوگىيىلىك جەھەتتىن ماسلىشىشۋالۋىس قولتۇقىدا قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن ئىشلەيدىغان توڭلاتقۇلۇق تىرناقلىق سىناق تۈرلىرى يولغا قويۇلىدۇ، بۇ تۈرلەر ھۆكۈمەتنىڭ يېشىل ئېنېرگىيە ئىلھاملاندۇرۇشى بىلەن قوللاپ، بېلىقچىلىق ۋە يېزا ئىگىلىك ئېكسپورتى ئەشيا ئوبوروتىنى قوللايدۇ.
III. يەرلىكلەشكەن يىغىننامىبىيە ۋە چەتئەل كارخانىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى بىرلەشمە كارخانىلار يەرلىكتە تىرناق زاپچاسلىرىنى يىغىشقا باشلايدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئىمپورت تەننەرخى %12 تۆۋەنلەيدۇ.

مەن. مالىيە جەھەتتىن قوللاشبانكىلار «تىرناق ئىجارىگە ئېلىش-سېتىۋېلىش» پىلانىنى يولغا قويۇپ، كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى كارخانىلارنىڭ يېڭى ئۈسكۈنىلەرنى ئەركىن تۆلەش شەرتلىرى بىلەن سېتىۋېلىشىغا يول قويىدۇ.
ئىككىنچى. ئاسراش تورىنى كېڭەيتىش2025-يىلغا بارغاندا، كېتمانشوپ، ئوتجىۋارونگو ۋە ئوشاكاتىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 5 يېڭى رايونلۇق رېمونت مەركىزى ئېچىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ئوتتۇرىچە رېمونت قىلىش ۋاقتى 24 سائەتكە قىسقارتىلىدۇ.

نامىبىيەنىڭ تىرناق بازىرى دېڭىز بويىدىكى تىرانسپورت ئەۋزەللىكى ۋە رايون سودا ئورنىدىن پايدىلىنىپ، «ئىمپورتقا تايىنىش»تىن «قوشۇمچە قىممەت مۇلازىمىتى»گە تەرەققىي قىلماقتا. كانچىلىققا مەبلەغ سېلىش، پورتنى يېڭىلاش ۋە تېخنىكىنى قوللىنىش ئارقىلىق، نامىبىيە جەنۇبىي ئافرىقىنىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى تىرانسپورت مەركىزىگە ئايلىنىشقا تەييار. كېيىنكى بەش يىلدا، بازار مۇقىم ئېشىشنى ساقلاپ، ئىقتىسادنىڭ كۆپ خىللىشىشى ۋە رايون ئالاقىسىنى قوللايدۇ.

نامىبىيەنىڭ كانچىلىق، دېھقانچىلىق ۋە ئەشيا ئوبوروتى ئېھتىياجىغا ماس كېلىدىغان خاسلاشتۇرۇلغان تىرناق ھەل قىلىش چارىلىرى ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ:
I. مەھسۇلاتلىرىمىزنى كۆرۈپ بېقىڭ: https://www.shodailer.com/fence-type-semi-trailer/ (دېھقانچىلىق/چارۋا تىرانسپورتى) ۋە https://www.shodailer.com/skeleton-semi-trailer/ (كان مەھسۇلاتلىرى/كونتېينېر توشۇش)
II. تېلېفون قىلىڭ ياكى WhatsApp ئارقىلىق: +8619153910141
بىز نامبىيەنىڭ لوجىستىكا تەرەققىياتىنى ئىشەنچلىك، چىداملىق ۋە قائىدىگە ئۇيغۇن تىرناقلىق چارىلەر بىلەن قوللاشقا بېغىشلاندۇق!