غالباً ما تتعطل المقطورات الكبيرة، وتتطلب الصيانة دعماً إضافياً بسبب عطل في أجهزة الدعم.

أولاً: كيفية تحديد ما إذا كان شبه الكبيرجَرَّار يوجد عطل في جهاز الدعم
(1) بالنظر إلى عملية المقبض
مقاومة اهتزاز المقبض كبيرة جدًا: إذا كان التشحيم ضعيفًا، فسيؤدي ذلك إلى مقاومة اهتزاز المقبض، وفي هذه الحالة يمكن تحسين الوضع بإضافة الشحم. كما أن تلبد المحمل يزيد من المقاومة، مما يستدعي استبداله. وإذا كان الترس غير مركزي أو متآكلًا، فسيصعب تحريك المقبض، لذا يجب فحص الترس واستبدال الترس التالف. أما تلف سن اللولب فيؤدي إلى توقف حركة المقبض، وفي هذه الحالة يجب استبدال البرغي.

(٢) بالنظر إلى مظهر وبنية الجهاز الداعم
1. تثبيت بالبرغيتحقق دائمًا من إحكام ربط البراغي. فإذا وُجدت براغي غير محكمة، فقد تؤثر على التشغيل الطبيعي لجهاز الدعم وتقلل من قوة الدعم.
2. سلامة المكوناتتحقق من سلامة أجزاء جهاز الدعم، مثل غلاف الدعم، وقضيب الدعم، ومسمار النقل، وقرص الدعم، للتأكد من عدم وجود أي تلف أو تشوه. في حال وجود أي تلف، قد يتعطل جهاز الدعم.

(ثالثًا) بالنظر إلى وظيفة جهاز الدعم
دعم الاستقراربعد فصل المقطورة النصفية عن الجرار، راقب ثبات دعامة المقطورة. في حال وجود أي اهتزاز أو ميلان، فقد يكون جهاز الدعم معيبًا. عند تحميل المقطورة بالبضائع، إذا لم يتحمل جهاز الدعم الوزن المطلوب، فهذا أيضًا مؤشر على احتمال وجود عطل فيه.
(4) بالنظر إلى عمر الخدمة والصيانة
1. العمر الافتراضيإذا تم استخدام جهاز الدعم لفترة طويلة، فقد تعاني أجزاؤه الداخلية من التآكل والتقادم ومشاكل أخرى، مما يؤدي إلى تعطله.
2. صيانةإذا لم تتم صيانته لفترة طويلة، وإذا لم تتم إضافة الشحم لضمان الاستخدام الطبيعي لأجزاء التروس بعد عام واحد أو 30000 كيلومتر كما هو مطلوب، فقد يؤدي ذلك إلى فشل جهاز الدعم.

ثانيًا: عوامل وأسباب فشل جهاز دعم المقطورة النصفية الكبيرة
1. تسرب الزيت: الوصلات مفكوكة، والأختام الهيدروليكية تالفة، وخطوط الأنابيب متشققة.
2. حركة الساق البطيئة أو الضعيفة: الضغط منخفض للغاية (صمام التنفيس غير مضبوط بشكل صحيح أو تالف، المضخة الهيدروليكية تالفة، موصل خرطوم مدخل الزيت مفكوك أو قديم ومتشقق، فلتر مدخل الزيت متسخ للغاية، وختم الزيت الأفقي أو الرأسي للأسطوانة تالف).
3. سرعة تمديد ساق واحدة بطيئة للغاية: لا يزال الجزء الأفقي بطيئًا جدًا بعد استبدال الأنابيب الرأسية والأفقية، وتفريغ الأسطوانة الأفقية، وفك الصمام متعدد الاتجاهات.
4. سقوط الساقتلف مانع تسرب الزيت في الأسطوانة العمودية، وتلف القفل الهيدروليكي.
5. فشل انكماش الساق الداعمة: عطل في القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه، مكبس القفل عالق، تآكل المكبس بشكل خطير، تلف مانع التسرب الزيتي.
6. عند رفع الوزن، تنكمش الساق تلقائيًا: الصمام أحادي الاتجاه في القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه ليس محكم الإغلاق بشكل جيد والأسطوانة الهيدروليكية تتسرب من الداخل.
7. يتم تمديد ساق الخروج ببطء ويكون الضغط منخفضًا: الأجزاء الداخلية لصمام تخفيف الضغط متعدد الاتجاهات عند المخرج تتضرر، مما يؤدي إلى تسرب داخلي وتسرب داخلي لمضخة P3.
8. غرق الهيكل: أجزاء الساق معيبة، أو أن الصفيحة الخلفية أسفل الساق أو القاعدة غير صلبة.
9. سقوط تلقائي لمقعد الساق: يفشل الهيكل الداخلي للساق أو تسقط أجزاؤه.
10. لم تستجب الساق: البنية الداخلية للساق معيبة.
11. تتحرك الساق ببطء شديد: توجد أجسام غريبة داخل الساق تعيق عمل المكونات الهيكلية.

ثالثًا: سعر إصلاح أعطال أجهزة الدعم (مع اعتبار الصين نطاقًا مرجعيًا)
تختلف تكلفة إصلاح أعطال أرجل المقطورات الكبيرة حسب نوع العطل، وطراز المركبة، والمنطقة. وبشكل عام، تتراوح تكاليف الصيانة بين بضع مئات إلى عدة آلاف من الدولارات. فعلى سبيل المثال، قد لا تتجاوز تكلفة فحص الأرجل الأساسي واستبدالها بضع مئات من اليوانات، بينما قد تتطلب أعمال الصيانة الأكثر تعقيدًا، مثل إصلاح تآكل التروس أو تلف هيكل الأرجل، آلاف اليوانات أو أكثر.
العوامل المؤثرة على سعر الصيانة
1. محتوى الصيانة: عادةً ما يكون الفحص البسيط أو استبدال الأجزاء أقل تكلفة، بينما تكون الصيانة التي تتضمن هياكل ميكانيكية معقدة أكثر تكلفة.
2. طراز المركبة: قد تختلف نماذج المقطورات النصفية، وتصميم أرجلها وهيكلها، مما يؤثر على صعوبة وتكلفة الصيانة.
3. موقعستؤثر تكاليف العمالة وتكاليف الخدمات في المناطق المختلفة أيضًا على سعر الصيانة.
عند اختيار مقطورة نصفية كبيرة، يمكنك اختيار المقطورة النصفية الكبيرة من شركتنا.

https://www.shodailer.com/high-durable-heavy-duty-lowboy-semi-trailer-product/

رابعًا: طريقة التعامل مع عطل جهاز الدعم أثناء القيادة
1. الفحص الأولي: أول خطوة هي التحقق من حالة العطل المحددة لجهاز الدعم، مثل ما إذا كان هناك ضوضاء، أو مقاومة كبيرة للصخور، أو مشاكل أخرى.
2. معالجة التشحيمإذا تبين أن الضوضاء أو المقاومة الناتجة عن ضعف التشحيم كبيرة، يمكنك أولاً محاولة إضافة مادة التشحيم لمعرفة ما إذا كان بإمكانك حل المشكلة.
3. استبدل الأجزاء التالفةإذا كشف الفحص عن وجود تلبيد في المحامل، أو عدم مركزية في التروس، أو تآكل، أو تلف في خيوط البراغي، وما إلى ذلك، فيجب استبدال الأجزاء المقابلة.
4. تثبيت مؤقتإذا تضرر جهاز الدعم ولكنه لا يؤثر على سلامة القيادة، فيمكن إصلاحه مؤقتًا بسلك فولاذي أو أدوات أخرى لضمان استمرار السيارة في السير إلى أقرب نقطة صيانة.
5. اتصل بفني صيانة محترفإذا كان العطل أكثر خطورة ويؤثر على سلامة القيادة، فيجب الاتصال بفريق صيانة محترف على الفور للتعامل معه لتجنب المزيد من المخاطر.
6. سجل الخطأأثناء عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها، قم بتسجيل العطل والإجراءات المتخذة للرجوع إليها في الصيانة المستقبلية.
يرجى ملاحظة أن هذه الإجراءات مخصصة لحالات الطوارئ فقط، ولا تُعدّ ضمانًا كاملاً للسلامة. عادةً، يجب تعزيز الصيانة الدورية للنظام الكهربائي لضمان سلامة المركبة وتجنب حدوث حالات خطيرة كتعطل أجهزة الدعم.

5- صيانة أجهزة دعم المقطورات النصفية الكبيرة
1. يتم حقن الزيت (الزبدة) في الأجزاء المتحركة من عمود التوازن، وذراع ضبط الفرامل، وعمود كامة الفرامل، وما إلى ذلك: إن تزييت هذه الأجزاء ضروري للحفاظ على التشغيل الطبيعي لجهاز الدعم.
2. تحقق مما إذا كان هناك تسريب في خط أنابيب الفرامل: تأكد من إحكام نظام الفرامل لمنع فشل الفرامل الناتج عن تسرب الهواء.
3. تحقق مما إذا كان ذراع سحب المحور مرتخيًا وما إذا كان وضع المحور دقيقًا: إن استقرار ودقة هذه الأجزاء يؤثران بشكل مباشر على سلامة السيارة.
4. ما إذا كانت قطعة القوس مكسورة وما إذا كان المشبك مرتخيًا: تحقق من حالة قطعة القوس بانتظام لمنع فشل الدعم الناتج عن تلف قطعة القوس.
اتباع إجراءات الصيانة هذه يضمن التشغيل الجيد للنظام الكهربائي للمقطورة الكبيرة ويحسن سلامة القيادة.

https://www.shodailer.com/3-axle-80-side-wall-cargo-semi-trailer-product/