Галоўная- Выкарыстаная галоўка прычэпа грузавіка
- 40-футавы плоскі паўпрычэп
- Прычэп для перавозкі аўтамабіляў
- Паўпрычэп тыпу агароджы
- Цяжкі нізкі прычэп
- Паўпрычэп з нізкай платформай
- Паўпрычэп з заднім самазвалам
- Прычэп з бакавой заслонай
- Паўпрычэп з бакавым самазвалам
- Паўпрычэп з бакавой сценкай
- Паўпрычэп-шкілет
- Запчастка паўпрычэпа
0102030405
100-тонны цяжкі нізкабюджэтны прычэп Gooseneck
Падрабязнасці
| Імя | Цяжкі нізкарамны паўпрычэп |
| Вымярэнне | 13000 мм * 3000 мм * 3400 мм (на заказ) |
| Карысная нагрузка | 60 тон, 80 тон, 100 тон |
| Шына | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Трыкутнік, Падвойная манета, Linglong. |
| Восі | 13T/16T/20T Фува, BPW |
| Кінг-пін | 2-цалевы або 3,5-цалевы брэнд JOST |
| Тармазная сістэма | KEMI, WABCO з чатырма падвойнымі і двума адзінарнымі паветранымі камерамі |
| Шасі | Стандартны 28-тонны, Фува, JOST |
| Падвеска | Механічная падвеска, пнеўматычная падвеска |
| Падлога | Гладкая пласціна 3 мм, 4 мм, 5 мм |
| Функцыі | Перавозка цяжкай тэхнікі, сыпкіх грузаў і г.д. |
Падлогавая пліта паўпрычэпа нізкарамнай платформы мае трывалую канструкцыю з алмазнай пліты таўшчынёй 5 мм, вядомую сваёй трываласцю і даўгавечнасцю. Распрацаваная для таго, каб вытрымліваць вялікія нагрузкі і жорсткія ўмовы, гэтая падлогавая пліта ўстойлівая да дэфармацыі, што забяспечвае даўгавечнасць і надзейнасць на працягу ўсяго тэрміну службы.
Гэты трохвосевы нізкарамны прычэп адрозніваецца сваёй галоўнай бэлькай, старанна вырабленай з высокатрывалай сталі, што павышае яе характарыстыкі ў параўнанні з звычайнай сталі. Гэта ўдасканаленне не толькі гарантуе выключную трываласць, але і зніжае рызыку паломкі нават пасля працяглага выкарыстання больш за дзесяць гадоў.
Чатырохвосевы нізкарамны прычэп SHODAILER грузападымальнасцю 100 тон з гідраўлічнымі пандусамі дэманструе ўражлівую грузападымальнасць 100 тон, што падкрэслівае яго прыдатнасць для перавозкі цяжкіх грузаў. Распрацаваны з улікам эфектыўнасці, гэты выдатны нізкарамны прычэп абсталяваны гідраўлічнымі пандусамі, якія спрашчаюць пагрузку і разгрузку, максімізуючы хуткасць і прадукцыйнасць.
