Leave Your Message
Kategorije proizvoda
Istaknuti proizvodi

Poluprikolica sa bočnim kiperom od 60 tona sa 3 osovine

Kiper poluprikolica može se koristiti u mnogim drugim oblastima kao što su građevinarstvo, poljoprivreda itd. Imaju različite oblike i tipove, koji se dijele na prikolice sa bočnim kipom i prikolice sa zadnjim kipom. Prikolicu sa bočnim kipom možete koristiti kako biste uštedjeli prostor. Nosivost prikolice sa bočnim kipom može biti veća od nosivosti prikolice sa zadnjim kipom.

Prikolica sa bočnim kiperom na prodaju, pogodna za velika radna mjesta, maksimalna nosivost prikolice sa bočnim kiperom može doseći 80-100 tona. Prikolica sa bočnim kiperom sa otvorenim dnom na prodaju je druga vrsta kiper kamiona i omogućava istovar robe sa strane. Glavne vrste tereta koje prevozi ova poluprikolica su građevinski materijali, kao što su kamen, pijesak itd.

    Ime Poluprikolica sa bočnim kiperom
    Dimenzija 12500*2550*2700 mm (prilagođeno)
    Korisni teret 40 tona, 60 tona, 80 tona
    Guma 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trougao, Dvostruki novčić, Linglong.
    Osovine 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    Kraljevski klin JOST marka od 2 inča ili 3,5 inča
    Kočioni sistem KEMI, WABCO sa četiri dvostruke i dvije jednostruke zračne komore
    Stajni trap Standardnih 28 tona, Fuwa, JOST
    Suspenzija Mehaničko ogibljenje, Zračno ogibljenje
    Pod Dijamantska čelična ploča debljine 3 mm, 4 mm, 5 mm
    Bočni zid Visoka čvrstoća T980, visina može biti 60mm/80mm/100mm ili prilagođena
    Funkcije Prevoz kamena i pijeska, uglja, žitarica i kukuruza itd.

    Prodajem prikolicu sa bočnim kiperom, pogodnu za velika radna mjesta, nosivost prikolice sa bočnim kiperom može se prilagoditi vašim potrebama.

    Debljina bočne i donje ploče prikolice s bočnim kipom je 4 mm, što osigurava da se teret neće deformirati čak ni kada prikolica prevozi tešku robu.

    Bočna kiper prikolica može pružiti više prostora za prijevoz i nosivosti. Budući da se bočna strana karoserije vozila može otvoriti prema van, lako je utovarivati ​​i istovarivati ​​robu gore-dolje, a volumen utovara može se povećati bez povećanja dužine vozila, čime se poboljšava efikasnost transporta.

    Leave Your Message