Dom- Polovna glava prikolice za kamione
- 40 FT poluprikolica s ravnom platformom
- Prikolica za prijevoz automobila
- Poluprikolica s ogradom
- Prikolica za teške uvjete rada s niskim podvozjem
- Poluprikolica s niskom platformom
- Poluprikolica sa zadnjim kiperom
- Prikolica sa bočnom zavjesom
- Poluprikolica sa bočnim kiperom
- Bočni zid teretne poluprikolice
- Skeletna poluprikolica
- Dio poluprikolice
Poluprikolica s ogradom
Kineska poluprikolica ima dizajn ograde. SHODAILER ima 2/3/4 osovine, a nosivost je 30/40/60/80/100 tona po vašem izboru. Prilagodljiva boja i visina bočnog zida.
| Ime | Poluprikolica s ogradom |
| Dimenzija | 12500*2550*3200 mm (prilagođeno) |
| Korisni teret | 40 tona, 60 tona, 80 tona |
| Guma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trougao, Dvostruki novčić, Linglong. |
| Osovine | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kraljevski klin | JOST marka od 2 inča ili 3,5 inča |
| Kočioni sistem | KEMI, WABCO sa četiri dvostruke i dvije jednostruke zračne komore |
| Stajni trap | Standardnih 28 tona, Fuwa, JOST |
| Suspenzija | Mehaničko ogibljenje, Zračno ogibljenje |
| Pod | Dijamantska čelična ploča debljine 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Funkcije | Prevoz običnog tereta, rasutog tereta, žitarica i kukuruza, stoke, goveda i ovaca itd. |
Prednost:
1. SHODAILER vozilo koristi visokočvrsti čelik za proizvodnju poluprikolice za teret s ogradom, što prikolici omogućava veću nosivost i duži vijek trajanja.
2. Pod poluprikolice je od karirane ploče, što će rasuti teret, poput vreća ili dugih predmeta, održati stabilnijim.
3. Kako bi se osigurao vijek trajanja poluprikolice, svi rezervni dijelovi SHODAILERadopt su svjetski poznate marke.
4. Visokokvalitetni bočni zid osigurava stabilnost i sigurnost tereta.
5. Cijena kineske poluprikolice je jeftinija nego na vašem lokalnom tržištu.
SHODAILER proizvodi četveroosovinsku poluprikolicu s ogradom koja koristi visokokvalitetne materijale, važne dodatke i konfiguraciju domaćih i stranih proizvođača. Glavni nosač je izrađen od visokočvrstog čelika, što osigurava stabilnost i sigurnost pri radu u teškim uvjetima na cesti. To produžava vijek trajanja proizvoda, smanjuje troškove održavanja i poboljšava efikasnost rada.
