- Polovna glava prikolice za kamione
- 40 FT poluprikolica s ravnom platformom
- Prikolica za prijevoz automobila
- Poluprikolica s ogradom
- Prikolica za teške uvjete rada s niskim podvozjem
- Poluprikolica s niskom platformom
- Poluprikolica sa zadnjim kiperom
- Prikolica sa bočnom zavjesom
- Poluprikolica sa bočnim kiperom
- Bočni zid teretne poluprikolice
- Skeletna poluprikolica
- Dio poluprikolice
Nema potrebe za strahom od uskih gradilišta! Zahvaljujući svojoj stručnosti u bočnom kipovanju istovara, eliminira gnjavažu "vraćanja u početni položaj" za istovar.
Svaki iskusni vozač kamiona koji je radio na gradilištima zna: istovar je često teži od utovara. Uska mjesta, nedovoljan prostor za vožnju unazad, neravne površine na putu... ovi scenariji su noćna mora za tradicionalne kiper kamione sa zadnjim pogonom.
Međutim, poluprikolica s bočnim kiperom je stvorena upravo da riješi ovaj problem. Njena metoda istovara sama po sebi zahtijeva minimalan prostor na gradilištu. Nije potrebna duga vožnja unazad - samo se zaustavite i možete završiti istovar u tren oka. Lako se prilagođava uskim gradilištima, gomilama otpada pored puta, pa čak i jednostavnim gradilištima bez namjenskih platformi za istovar.
Razumijemo da fleksibilnost nije jednaka krhkosti. Okvir ove prikolice izrađen je od visokočvrstog čelika s dizajnom protiv uvrtanja, što osigurava stabilnost i pouzdanost vozila tokom podizanja i istovara. Čak i na blago nagnutom terenu, funkcija automatskog niveliranja hidrauličnog sistema garantuje siguran rad. Pod teretnog prostora izrađen je od čeličnih ploča otpornih na habanje, dostupnih u prilagodljivim debljinama, u potpunosti sposobnih da izdrže udarce tvrdih materijala poput rude i pješčenjaka.
Za vlasnike preduzeća koja se bave izgradnjom infrastrukture, transportom minerala ili prevozom rasutog tereta, sposobnost prilagođavanja većem broju radnih uslova direktno se prevodi u obezbjeđivanje većeg broja narudžbi. Sa ovim bočnim kiperom možete bez napora preuzeti poslove kojima drugi ne mogu pristupiti ili ih istovariti, stičući konkurentsku prednost.
Odaberite ga i oslobodite se "straha na gradilištu" od svog voznog parka, postižući pravi istovar na svim terenima. Uz veću prilagodljivost, otključajte šire tržište!
| ame | Poluprikolica sa bočnim kiperom |
| Dimenzija | 12500*2550*2700 mm (prilagođeno) |
| Korisni teret | 40 tona, 60 tona, 80 tona |
| Guma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Trougao, Dvostruki novčić, Linglong. |
| Osovine | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Kraljevski klin | JOST marka od 2 inča ili 3,5 inča |
| Kočioni sistem | KEMI, WABCO sa četiri dvostruke i dvije jednostruke zračne komore |
| Stajni trap | Standardnih 28 tona, Fuwa, JOST |
| Suspenzija | Mehaničko ogibljenje, Zračno ogibljenje |
| Pod | Dijamantska čelična ploča debljine 3 mm, 4 mm, 5 mm |
| Bočni zid | Visoka čvrstoća T980, visina može biti 60mm/80mm/100mm ili prilagođena |
| Funkcije | Prevoz kamena i pijeska, uglja, žitarica i kukuruza itd. |

Dom

