Domus- Caput tractile autocinetorum onerariorum usurpatum
- Semitractura plana 40 pedum
- Tractile Vehiculi
- Semitrailer Typus Sepis
- Tractile Humilis Gravis Muneris
- Semitrailer Lecti Humilis
- Semitrailer Depósitus Posterioris
- Tractile Cortinae Lateralis
- Semitrailer Depósitus Lateralis
- Semitrailer sarcinarum parietis lateralis
- Semitrailer Skeleton
- Pars Semi-Tractilis
01
Semitrailer generis saepis
Semitrahcula Sinensis structuram saepimenti habet. SHODAILER duos/tres/quattuor axes habet, et capacitas oneris 30/40/60/80/100 tonnas ad electionem tuam pertinet. Color et altitudo parietis lateralis configurabiles sunt.
| Nomen | Semitrailer generis saepis |
| Dimensio | 12500*2550*3200mm (consuetudinem aptatum) |
| Onus utile | Quadraginta tonnae, sexaginta tonnae, octoginta tonnae |
| Pneuma | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangulum, Nummus duplex, Linglong. |
| Axes | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Clavus Regius | Duarum unciarum vel trium et dimidiae unciarum JOST marcae |
| Systema Freni | KEMI, WABCO cum quattuor duplicibus duabus singularibus camerae aeris |
| Instrumenta Appulsus | Vexillum 28 Tonnarum, Fuwa, JOST |
| Suspensio | Suspensio mechanica, suspensio pneumatica |
| Pavimentum | Lamina chalybis adamantina 3mm, 4mm, 5mm |
| Functiones | Transportatio mercium communium, mercium copiosarum, frumenti et frumenti sessorum, pecorum, boum et ovium etc. |
Commodum:
1. Vehiculum SHODAILER materiam ferream altae firmitatis ad fabricandum semiremorcham onerariam saepes adhibet, quod efficere potest ut remorcha maior capacitatem onerandi et longiorem vitam utilem habeat.
2. Pavimentum semi-trahenti lamina tessellata est, quae merces magnas, ut saccos vel res longas, stabiliores servabit.
3. Ad vitam utilem semi-tractili confirmandam, omnes partes substitutoriae SHODAILERadopt a nota toto orbe terrarum clara sunt.
4. Paries lateralis altae qualitatis, stabilitatem et salutem onerum cura.
5. Pretium semi-trailer Sinarum vilius est quam in foro locali tuo.
Semitractura quadriaxialis SHODAILER, quae sepimenta habet, materiam optimae qualitatis adhibet; accessiones et configurationes importantes, omnes tam domesticae quam navales, habent. Trabes principalis chalybem altae firmitatis adhibet, stabilitatem et securitatem in condicionibus viarum asperis praebet. Hoc productum longum tempus servitii praebet, sumptus sustentationis conservat et efficientiam operationis auget.
