- Gebrauchte LKW-Anhängerkupplung
- 40 Fuß langer Pritschenauflieger
- Autotransportanhänger
- Zaunart Sattelanhänger
- Schwerlast-Tieflader
- Tieflader-Sattelanhänger
- Heckkipper-Sattelanhänger
- Seitenplanenanhänger
- Seitlich kippbarer Sattelauflieger
- Seitenwand-Lastsauflieger
- Skelett-Sattelauflieger
- Teil eines Sattelaufliegers
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Hochleistungsfähiger 3-Achs-Seitenkipper-Sattelauflieger – flexibel für verschiedene Schüttgutarten
| Name | Seitlich kippbarer Sattelauflieger |
| Dimension | 12500*2550*2700mm (kundenspezifisch) |
| Nutzlast | 40 Tonnen, 60 Tonnen, 80 Tonnen |
| Reifen | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| Achsen | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| Königszapfen | 2 Zoll oder 3,5 Zoll JOST Marke |
| Bremssystem | KEMI, WABCO mit vier Doppel- und zwei Einzelluftkammern |
| Fahrwerk | Standard 28 Tonnen, Fuwa, JOST |
| Suspension | Mechanische Federung, Luftfederung |
| Boden | 3 mm, 4 mm, 5 mm Diamantstahlplatte |
| Seitenwand | Hochfester Stahl T980, Höhe 60 mm/80 mm/100 mm oder kundenspezifisch. |
| Funktionen | Transport von Steinen und Sand, Kohle, Getreide und Mais usw. |
Anwendungsszenarien
1. Große BaustellenTransport von Baumaterialien wie Sand, Zement und Ziegeln. Die seitliche Öffnung eignet sich für enge Platzverhältnisse auf Baustellen, und die verstärkten Bleche gewährleisten die Stabilität des Fahrzeugaufbaus beim Transport schwerer Lasten.
- BergbaubetriebeTransport schwerer Materialien wie Erze und Abraum. Die individuell angepasste Ladekapazität in Kombination mit der verstärkten Konstruktion erfüllt die hohen Transportanforderungen von Bergwerken und passt sich komplexen Straßenverhältnissen an.
- Landwirtschaftliche Anpflanzungen im großen Stil: Transport von Stroh, chemischen Düngemitteln, großen landwirtschaftlichen Maschinen usw. Der geräumige Innenraum in Kombination mit der verstärkten Karosserie eignet sich für häufige Be- und Entladevorgänge auf landwirtschaftlichen Feldern.
- Kommunale IngenieurbauarbeitenTransport von Erdaushub und Bauschutt bei Straßenbau- und Flussbaggerarbeiten. Die hohe Entladekapazität trägt zu einem schnellen Projektfortschritt bei, und die verstärkte Konstruktion verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs.
- Hafen-/Logistikpark-TransferFür den Transport von Schüttgütern wie Kohle und Getreide über kurze Distanzen kann die Ladekapazität erhöht werden, ohne die Fahrzeuglänge zu vergrößern, wodurch sie sich dem intensiven Betriebsrhythmus vor Ort anpasst.
Produktvorteile
1. Kundenspezifische LadekapazitätDie Ladekapazität kann je nach Bedarf angepasst werden und ermöglicht die flexible Anpassung an unterschiedliche Ladungsgewichte, um vielfältigen Transportszenarien gerecht zu werden.
- Robust und widerstandsfähig gegen hohe BelastungenDie verstärkten Seitenwände und die Bodenplatte weisen eine hohe Verformungsbeständigkeit auf. Sie behalten auch nach langjährigem Transport schwerer Güter ihre strukturelle Stabilität, wodurch die Wartungskosten reduziert werden.
- Effiziente RaumnutzungDie Ladekapazität kann erhöht werden, ohne die Fahrzeuglänge zu vergrößern, wodurch sich die Anzahl der Transportfahrten verringert, was in Umgebungen mit begrenztem Platz erhebliche Vorteile bietet.
- Bequemes und schnelles Be- und EntladenDie Seite lässt sich nach außen öffnen, was das Be- und Entladen von Gütern aus verschiedenen Winkeln erleichtert und sich besonders für schwere oder sperrige Materialien eignet, wodurch die Bearbeitungszeit verkürzt wird.
- Weitgehend anwendbare SzenarienDank flexibler Entlademethoden und hoher Tragfähigkeit kann es in verschiedenen Bereichen wie Baustellen, Bergwerken und der Landwirtschaft stabil eingesetzt werden.
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