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Das ultimative Arbeitstier, gebaut für höchste Beanspruchung – bereit für harte Arbeit vom ersten Moment an

Konzipiert für hohe Ladekapazität, sauberes Entladen und zuverlässigen Betrieb – speziell entwickelt für anspruchsvolle Anwendungen wie den Transport von Schüttgut, Erz und Baustoffen. Die gesamte Fahrzeugstruktur wurde mittels Finite-Elemente-Analyse optimiert, wobei wichtige Strukturbauteile für erhöhte Torsionsfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Ausbeulen unter hohen Lasten verstärkt wurden. Das Hydrauliksystem ermöglicht ein schnelles und reaktionsschnelles Entladen ohne Rückstände. Es erfüllt zahlreiche internationale Zulassungsvorschriften, bietet Preise direkt ab Werk und garantiert zuverlässige Lieferzeiten – für eine einfachere und sicherere grenzüberschreitende Beschaffung.

    Es hält jeder Tonne Fracht stand, die Sie transportieren.

    Dies ist kein gewöhnliches Transportgerät – es handelt sich um eine speziell entwickelte Plattform für Schwerlasttransporte mit hoher Einsatzfrequenz. Von Bergwerken bis zu Häfen, von Baustellen bis zu Viehhöfen – sie transportiert täglich Kies, Kohle und Erde. Je anspruchsvoller die Ladung, desto deutlicher zeigt sie ihre Robustheit.

    Keine Kompromisse in der Statik. Der Hauptträger wird in einem Stück durch Biegen der Vollplatte geformt, wodurch Schweißnähte minimiert und das Risiko von Materialermüdung reduziert werden. Seitenwände und Böden bestehen aus hochfestem Stahl, mit zusätzlicher Verstärkung im mittleren und unteren Bereich, wo die Belastung am höchsten ist. Selbst bei voller Beladung mit hochdichtem Erz behält der Aufbau seine Form – unschöne Ausbeulungen der Seitenwände gehören der Vergangenheit an.

    Das Hydrauliksystem ist das Herzstück der Maschine. Ausgestattet mit Zylindern und Pumpen führender Marken, ermöglicht es ein gleichmäßiges und kraftvolles Heben, das auch unter Volllast schnell und präzise erfolgt. Jede Einheit wird vor Verlassen des Werks Volllast- und Druckhaltetests unterzogen, um einen sofortigen und störungsfreien Einsatz zu gewährleisten.

    Die größte Sorge von Käufern, die grenzüberschreitend tätig sind, ist der Kauf von Ausrüstung, die „vor Ort nicht funktioniert“. Dieses Modell wurde bereits in Serien an Minenstandorte in Afrika, Infrastrukturprojekte in Südostasien und Minen in Südamerika exportiert. Achsen, Federungen, Reifen und elektrische Schnittstellen können individuell an die lokalen Vorschriften und Straßenverhältnisse angepasst werden. Die hohe Kompatibilität der Ersatzteile hält die Wartungskosten im Ausland niedrig, und der Hersteller bietet umfassende technische Dokumentation sowie Fernsupport.

    Unser Werk befindet sich in einem spezialisierten Nutzfahrzeug-Produktionsstandort mit reichlich Rohmaterialien wie Stahlband. Wir unterstützen gemischte Containerladungen und gewähren auch kleinen Probeaufträgen Priorität.

    Nur ein Anhänger, der wirklich für die Bedingungen der realen Welt gebaut wurde, kann Ihnen helfen, selbst die anspruchsvollsten Kunden zu überzeugen.

    Name Seitenwand-Lastsauflieger
    Dimension 12460*2580*2980mm
    Nutzlast 5000 kg
    Reifen 13*12R22,5 Linglong
    Achsen 3*13T Original FUWA mit ABS
    Königszapfen 50 verschraubt
    Bremssystem WABCO Doppelleitungs-Druckluftbremssystem mit 6 Bremsluftkammern
    Fahrwerk JOST 28T
    Suspension Mechanische Federung Verstärkt
    Boden Diamant 3 mm Hochfester Stahl
    Seitenwand Verstärkter hochfester Stahl 160
    Hauptmaterial Q345+T700 Hochfester Stahl