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REMORQUE SURBAISSÉE - Semi-remorque surbaissée robuste

Notre gamme de semi-remorques surbaissées est idéale pour le transport d'une grande variété d'équipements et de marchandises, notamment divers engins de chantier, des charges hors gabarit, du matériel de construction routière, de grands réservoirs, des équipements de centrales électriques et tous types de matériaux sidérurgiques. Elle offre une grande polyvalence et garantit un transport efficace et fiable.

  • Nom semi-remorque surbaissée robuste
  • Dimension 13000 mm*3000 mm*3400 mm (personnalisé)
  • Charge utile 60 ton,80 ton,100 ton
  • Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong
  • Essieux 13T/16T/20T FUWA,BPW
  • King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
  • Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
  • Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, FUWA, JOST
  • Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
  • Sol plaque lisse de 3 mm, 4 mm et 5 mm
  • Fonctions Transport de machines lourdes, de marchandises en vrac, etc.

Cette semi-remorque surbaissée renforcée est spécialement conçue pour le transport de charges hors gabarit. Fabriquée en acier haute résistance, elle présente des dimensions standard de 13 000 mm × 3 000 mm × 3 400 mm (dimensions sur mesure disponibles) et une charge utile de 60, 80 ou 100 tonnes. Elle est équipée d'essieux FUWA/BPW de 13, 16 ou 20 tonnes, ainsi que de systèmes de freinage WABCO/KEMI et de freins multichambres, garantissant une conduite sûre et stable même en descente et sur de longues distances, même avec des charges importantes.

Ce véhicule est doté d'une suspension mécanique ou pneumatique et d'un train d'atterrissage standard de 28 tonnes, adapté à diverses conditions routières difficiles. Le plancher peut être constitué de plaques d'acier lisses de 3 à 5 mm d'épaisseur (en option). Les pneumatiques sont disponibles en plusieurs marques et spécifications, telles que Triangle, Coin et Linglong, garantissant d'excellentes performances de charge et une longue durée de vie. Il est équipé de série d'un pivot d'attelage JOST de 2/3,5 pouces pour une connexion stable et fiable.

Spécialement conçu pour le transport routier de charges hors gabarit non démontables telles que les éoliennes, les engins de chantier, les transformateurs et les structures métalliques, il constitue la solution idéale pour la logistique des transports exceptionnels, les projets d'énergie et d'infrastructures. Nous recherchons activement des partenaires parmi les entreprises de transport exceptionnel, les entreprises de génie civil et les négociants du monde entier. N'hésitez pas à nous contacter pour une solution personnalisée !