Semi-remorque à 3 essieux avec parois latérales en acier haute résistance

La semi-remorque à ridelles est utilisée pour le transport d'une grande variété de produits et de matériaux, tels que du sable, des sacs, de la volaille, etc. Elle sert également au transport de marchandises en vrac et est très répandue dans le secteur des transports. Elle est adaptée au transport sur moyenne et longue distance de marchandises de poids moyen à lourd et de marchandises en vrac. La semi-remorque à ridelles hautes et à 3 essieux peut être équipée d'un système de verrouillage pour conteneurs afin de transporter ces derniers.

Avantage

Haute résistance, poids léger, charge utile accrue de 1 à 2 %

Peut être utilisé pour de multiples applications

Acier haute résistance, peinture bicouche pour une durée de vie prolongée

Un essieu et un système de freinage de pointe assurent une meilleure durée de vie des pneus

Une charge utile plus importante génère une plus grande capacité de génération de revenus

ABS en option pour plus de sécurité

Peut être appliqué à divers scénarios

Quels sont les composants d'une semi-remorque à parois latérales SHODAILER ?

1. Châssis de semi-remorque à ridelles. Le châssis est l'élément principal et essentiel de la structure porteuse. Il est composé de longerons principaux, de longerons latéraux, de traverses et de supports inclinés.

2. Panneau latéral haut. La paroi latérale est composée d'une plaque plane et d'un panneau ondulé vertical. Peut être démontée ou soudée.

3. Dispositif de protection des parois latérales de remorque. Ce dispositif protège les piétons et les autres remorques de marchandises générales contre le passage sous les parois latérales de la semi-remorque. Il permet également de réduire la résistance au vent et de réaliser des économies de carburant.

4. Pivot d'attelage de remorque surbaissée. Le pivot d'attelage est un composant essentiel qui relie la remorque à ridelles hautes au tracteur et assure la traction ; il est fixé au support de traction.

5. Béquille. Afin de permettre au semi-remorque porte-marchandises de rester stationné de manière fiable après avoir quitté la tête du camion, l'extrémité avant du châssis est équipée de deux béquilles reliées entre elles, à gauche et à droite.

6. Essieux et pneumatiques. Les remorques à marchandises sèches sont équipées de trois essieux de même structure installés sous le système de suspension.

7. Système de suspension. Le système de suspension est une suspension à ressorts à lames à trois axes, qui sert à supporter la charge et a pour fonction d'absorber les vibrations de conduite, etc.

8. Dispositif de freinage et de commande. La semi-remorque à parois latérales utilise un système de freinage pneumatique à double circuit et est équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS).

9. Système électrique. La semi-remorque à ridelles hautes est équipée d'un système électrique international compatible avec le tracteur.

10. Attelage de remorque. Parmi les autres accessoires de la semi-remorque figurent la boîte à outils, le support de roue de secours, les piquets, etc. On trouve également de petits accessoires tels que des cordes de tension et des crochets.