အိမ်
ကာဂျစ္စတန်တွင် စိုက်ပျိုးရေးလူဦးရေ ၆၀% ကျော်လွန်ပြီး အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်များအတွက် ၀ယ်လိုအား တည်ငြိမ်စွာ တိုးတက်လာ
၂၀၂၅-၁၀-၃၁
ကာဂျစ္စတန်လူဦးရေ၏ ၆၄.၈% ကျော်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် စိုက်ပျိုးရေးသည် ပေါ့ပါးသောလုပ်ငန်းအတွက် တည်ငြိမ်သော တိုးတက်မှုမောင်းနှင်အားတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ နောက်တွဲယာဉ် ဈေးကွက်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ကာဂျစ္စတန်နိုင်ငံ၏ စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်တန်ဖိုးသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၈၃၁ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ဂျုံ၊ ဟင်းသီးဟင်းရွက်နှင့် သစ်သီးဝလံထွက်ကုန်များသည် တန်ချိန် ၃၆၂,၇၀၀၊ တန်ချိန် ၁.၁၂၄၂ သန်းနှင့် တန်ချိန် ၂၆၆,၄၀၀ အသီးသီးရှိခဲ့ပြီး အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်များအတွက် ဝယ်လိုအားသည် ယခင်နှစ်ထက် ၁၄% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
ချူချိုင့်ဝှမ်းနှင့် ဖာဂါနာချိုင့်ဝှမ်းကဲ့သို့သော အဓိက စိုက်ပျိုးရေးဒေသများတွင် အပေါ့စား နောက်တွဲယာဉ်များသည် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများ၏ ၉၀% ကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ မြောက်ပိုင်းရှိ အစ်ဆစ်-ကူလ် အိုဘလတ်စ်ရှိ ဟင်းသီးဟင်းရွက် အခြေစိုက်စခန်းများမှ တောင်ပိုင်းရှိ အော့ရှ် အိုဘလတ်စ်ရှိ သစ်သီးခြံများအထိ၊ နောက်တွဲယာဉ် ၁၀၀၀ နီးပါးသည် ဘီရှကက်၏ ဗဟိုဈေးကွက်နှင့် နယ်စပ်တင်ပို့မှုနေရာများသို့ နေ့စဉ် လတ်ဆတ်သော ထုတ်ကုန်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ အထူးသဖြင့် ဂျုံရိတ်သိမ်းရာသီအတွင်း နာရင် အိုဘလတ်စ်တစ်ခုတည်းတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် အပေါ့စား နောက်တွဲယာဉ် ၅၀၀ ကျော် ထပ်မံလိုအပ်ပါသည်။
"အရင်တုန်းက ဂျုံတွေသယ်ဖို့ အမိုးဖွင့် နောက်တွဲယာဉ်တွေကို သုံးခဲ့ပြီး မိုးရွာတဲ့အခါ ၂၀% ဆုံးရှုံးခဲ့ရတယ်" လို့ Chuy Oblast မှာရှိတဲ့ စိုက်ပျိုးရေးသမဝါယမအဖွဲ့ရဲ့ တာဝန်ခံက ပြောပါတယ်။ "အခုဆိုရင် ကျေးလက်လမ်းတွေမှာလည်း လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ရေစိုခံနိုင်တဲ့ နောက်တွဲယာဉ်အသစ်တွေ အရေးတကြီးလိုအပ်နေပါပြီ။" အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းရဲ့ နှစ်စဉ် ၃၂% တိုးတက်မှုက မြို့ကြီးတွေမှာ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အပေါ့စားနောက်တွဲယာဉ်တွေအတွက် ဝယ်လိုအားကို မြင့်တက်စေခဲ့ပြီး Tashkent-Bishkek မှာ မြို့တွင်းပို့ဆောင်ရေးယာဉ်အရေအတွက်ဟာ ပြီးခဲ့တဲ့နှစ်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ၂၅% တိုးလာခဲ့ပါတယ်။