El comercio entre China y Kirguistán supera los 19.800 millones de dólares, y los remolques de carga mediana se convierten en la columna vertebral de la logística transfronteriza.

31/10/2025

Con la construcción acelerada del Corredor Económico China-Kirguistán-Uzbekistán, el floreciente comercio transfronterizo en Kirguistán ha seguido impulsando la demanda de camiones de servicio mediano. TráilerEn 2023, el volumen del comercio bilateral entre China y Kirguistán alcanzó los 19.800 millones de dólares, lo que representa un aumento interanual del 28,8%. De este total, los productos chinos transbordados a Asia Central y Rusia a través de Kirguistán representaron más del 40%, impulsando directamente las ventas de remolques de servicio mediano en un 18,2% interanual.

Como centro neurálgico que conecta China y Asia Central, los puertos fronterizos de Kirguistán, como Torugart e Irkeshtam, gestionaron 3,8 millones de toneladas de carga en 2023, lo que representa un aumento interanual del 26 %. Estos puertos dependen principalmente de remolques de carga media para el transporte de productos electrónicos, textiles, materiales de construcción y otras mercancías. El tráfico diario de remolques en la ruta Tashkent-Bishkek-Kashgar ha superado las 300 unidades.

El responsable de una empresa de logística transfronteriza en Bishkek declaró: «El 70 % de los productos de primera necesidad que se transportan entre China y Kirguistán se llevan en remolques de carga media, pero la mayoría de los vehículos actuales son modelos rusos usados, con una tasa de averías de hasta cuatro veces al mes en las carreteras del desierto de Gobi. Necesitamos urgentemente modelos duraderos, adecuados para el transporte de larga distancia, especialmente para productos que cumplan con la normativa y que permitan agilizar el despacho de aduanas». Los remolques de carga media representan actualmente el 30 % del mercado de Kirguistán y son el principal medio de transporte en la logística transfronteriza.