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Semi-remorque benne arrière en acier ultra-épais

La semi-remorque benne arrière est largement utilisée dans les carrières de grès, sur les chantiers de construction et dans les mines pour le transport de sable, de gravier et de matériaux de terrassement. Elle permet de transporter et de décharger des marchandises en vrac facilement et efficacement. Elle trouve également sa place dans les secteurs de la construction, de l'agriculture, du recyclage et bien d'autres.

    Nom semi-remorque à benne arrière
    Dimension 8700*2550*3550 mm (parois latérales personnalisées)
    Charge utile 50 tonnes, 80 tonnes
    Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong.
    Essieux 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
    Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
    Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST
    Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
    Sol plaque lisse de 3 mm, 4 mm et 5 mm
    Fonctions Transport de matériaux de construction tels que sable, argile, plaques, etc.

    La suspension de la semi-remorque benne à vendre est multi-renforcée, d'une épaisseur de 10 mm et possède un axe central de 70 mm de diamètre, ce qui améliore la stabilité de la remorque.

    La semi-remorque benne à vendre est équipée de 214 vérins hydrauliques, alliant puissance et robustesse, et garantissant une stabilité optimale. Son plateau arrière est doté de 4 supports de retournement, assurant une meilleure stabilité du chargement.

    Le nouveau tombereau SHODAILER est fabriqué en acier haute résistance, ce qui lui confère une grande durabilité lors du chargement de sable, de petits cailloux ou de roches. Sa capacité de chargement est de 40, 60 ou 80 tonnes.

    La semi-remorque benne SHODAILER, équipée d'un vérin hydraulique HYVA fiable, est disponible à la vente au Nigéria. Elle est généralement utilisée pour le transport de matériaux de construction tels que sable, pierres, minerai et ferraille, notamment pour les chantiers de grande envergure.

    Structure des remorques basculantes

    Poutre : Les modèles renforcés sont des poutres à double dalle ; grâce à leur capacité de charge accrue, elles sont beaucoup plus résistantes à la rupture.

    Sous-poutres : placées sous la plaque de base, quatre sous-poutres assurent une meilleure résistance à la déformation et une structure plus robuste. Leurs intersections sont renforcées par des plaques triangulaires afin de prévenir toute déformation ou fissuration, ce qui améliore la capacité portante de la plaque de base et la rend moins sujette à la déformation.

    Traverse d'équilibrage : Une traverse d'équilibrage est présente à l'avant et à l'arrière du châssis. Elle empêche le renversement des semi-remorques bennes à 3 essieux de 60 tonnes et améliore la stabilité de la benne.

    Supports rabattables : 4 supports rabattables robustes, plus stables et plus fermes, indépendants les uns des autres. La porte arrière est dotée d’une double fermeture à boucle pour une sécurité accrue.

    Essieux et suspension : Les essieux des semi-remorques bennes de 60 tonnes à 3 essieux proviennent des marques réputées BPW et Fuwa. Grâce à cette garantie de qualité, leur durée de vie sera prolongée.

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