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Semi-remorque plateau antidérapante sécurisée pour le chargement
Détails
| Nom | semi-remorque à plateau de 40 pieds |
| Dimension | 12500*2500*1550 mm |
| Charge utile | 40 tonnes, 60 tonnes, 80 tonnes |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong. |
| Essieux | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces |
| Système de freinage | KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples |
| Trains d'atterrissage | Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension pneumatique |
| Sol | Plaque d'acier diamantée de 3 mm, 4 mm et 5 mm |
| verrous à rotation | 4 / 8 / 12 ensembles |
| Fonctions | Conteneur de transport, marchandises en vrac, marchandises en vrac, etc. |
En tant que fabricant professionnel, SHODAILER a fourni un grand nombre de remorques à trois essieux à de nombreux pays, et nous sommes fiers de nos avantages distincts dans les deux domaines. tarification et contrôle de qualitéNotre engagement à proposer des prix compétitifs sans compromettre la qualité a fait de nous un partenaire de confiance pour les entreprises du monde entier.
La remorque plateau SHODAILER de 12 mètres (40 pieds) se distingue par sa construction exceptionnelle. Elle adopte acier allié à faible teneur en carbone et à haute résistance T700 La poutre principale est fabriquée dans un matériau qui lui confère non seulement une capacité de charge supérieure, mais garantit également une durée de vie de plus de 10 ans, assurant ainsi une fiabilité et une valeur à long terme. De plus, les supports inclinés sont conçus pour être étroitement agencés, chacun chevauchant le précédent, répartissant ainsi efficacement les contraintes sur la poutre principale. L'écart entre ces supports est inférieur à 500 mm, renforçant encore l'intégrité structurelle et la capacité de charge de la remorque.
De plus, la semi-remorque porte-conteneurs à plateau de 12 m (40 pi) à trois essieux bénéficie d'un empattement relativement large grâce à son essieu arrière allongé. Cette caractéristique améliore considérablement sa stabilité de conduite et de direction, surpassant ainsi les semi-remorques classiques à double essieu. Que ce soit en ville ou sur autoroute, cette semi-remorque offre une expérience de transport fluide et sécurisée, ce qui en fait un choix idéal pour répondre à divers besoins de transport de marchandises.
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