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Véhicule à capacité de charge élevée, conçu pour le transport de marchandises générales et adapté à de multiples scénarios.
Cette semi-remorque à ridelles hautes est dotée d'un châssis soudé en acier haute résistance, lui conférant une structure robuste et une excellente capacité de charge. Ses ridelles ergonomiques empêchent efficacement le glissement du chargement et facilitent les opérations de chargement et de déchargement, manuelles ou mécaniques, tout en s'adaptant à différentes formes de marchandises. Un empattement et une configuration de suspension optimisés assurent une bonne stabilité de conduite, même sous forte charge, réduisant ainsi les risques pour la sécurité pendant le transport. Le système de freinage réactif améliore la maniabilité et la fiabilité du freinage. Grâce à ses procédés de fabrication éprouvés, sa maintenance aisée et sa grande adaptabilité au transport, elle convient parfaitement à une utilisation intensive et durable par les entreprises de logistique et les transporteurs indépendants, ce qui en fait un choix judicieux pour le transport de marchandises en lots partiels.
| Nom | Nouvelle semi-remorque à 3 essieux avec parois latérales |
| Dimension | 12500*2580*2980 mm |
| Charge utile | 50 tonnes |
| Pneu | 13*12R22.5 Linglong. |
| Essieux | Roues FUWA originales 3*13T avec ABS |
| King Pin | 50 boulonnés |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit WABCO, avec 6 chambres à air de freinage |
| Trains d'atterrissage | JOST 28T |
| Suspension | Suspension mécanique renforcée |
| Sol | Acier haute résistance diamant 3 mm |
| Paroi latérale | Acier renforcé à haute résistance 160 |
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