Maison- tête de remorque d'occasion
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Semi-remorque surbaissée pour engins lourds
| Nom | semi-remorque surbaissée |
| Dimension | 13750*3000*1600mm (personnalisé) |
| Charge utile | 40 tonnes, 60 tonnes, 80 tonnes |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong. |
| Essieux | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces |
| Système de freinage | KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples |
| Trains d'atterrissage | Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension pneumatique |
| Sol | Plaque d'acier diamantée de 3 mm, 4 mm et 5 mm |
| Fonctions | Transport de marchandises courantes, d'équipements lourds comme des excavatrices, etc. |
Caractéristiques des plaques plates basses semi-suspendues :
La semi-remorque surbaissée convient également à une très large gamme de chargements, notamment pour divers équipements mécaniques, objets volumineux, engins de chantier routier, grands réservoirs, équipements de centrales électriques et divers transports d'acier.
La série 1 de semi-remorques à plateau surbaissé se décline en versions à plateau, à poutre concave et à roues apparentes. La poutre longitudinale est plate ou en col de cygne. Son châssis est de type échelle et la section de la poutre longitudinale est en forme de I, ce qui lui confère une grande rigidité et une grande résistance.
2. Le plan principal de la plateforme de chargement du châssis est bas, assurant la fluidité du transport, et convient au transport de tous types de machines de construction, de gros équipements et d'acier.
3. L'utilisation d'un type d'équilibrage à trois axes, d'un type d'équilibrage à deux axes ou d'une suspension rigide, le bloc d'équilibrage de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui permet de rendre la déflexion des ressorts à lames avant et arrière égale, de sorte que les essieux avant et arrière soient équilibrés ;
Les semi-remorques surbaissées de la série 4 sont adaptées au transport d'une grande variété d'équipements mécaniques, d'objets volumineux, d'engins de chantier, de réservoirs de grande capacité, de matériel de centrales électriques et à tous types de marchandises. Leur polyvalence est grande, leur efficacité et leur rapidité d'exécution. La conception de ces véhicules est optimisée grâce à un logiciel de CAO avancé, offrant flexibilité et adaptabilité. La surface portante du châssis est conçue sur mesure pour répondre aux exigences du client et permettre le transport de marchandises spécifiques.
Les éléments de châssis de la semi-remorque à plateau bas ne comportent pas de ridelles et sont largement utilisés, principalement pour le transport de marchandises sur moyenne et longue distance.