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L'outil de déchargement par excellence : vide une pleine cargaison en 3 minutes, utilisable d'une seule main par tout conducteur expérimenté.
Messieurs, vous retenez toujours votre souffle à chaque déchargement ?
Avez-vous déjà vu d'autres remorques tanguer et vaciller violemment lors du levage ? De quoi effrayer les ouvriers au point de les faire fuir ? Notre semi-remorque à basculement arrière (oui, celle qui ne nécessite ni basculement latéral, ni fosse de déchargement, un simple basculement vers l'arrière suffit) intègre la stabilité et la sécurité dès sa conception. Ses vérins hydrauliques renforcés assurent un mouvement de levage d'une telle fluidité qu'il semble filmer au ralenti : une maîtrise absolue. Son atout majeur ? Sa conception anti-déport : même si tout le sable est entassé d'un seul côté du plateau, le levage reste parfaitement horizontal et stable.
Terrain boueux et orniéré ? Pentes abruptes ? Il les affronte tous sans broncher.
Déchargez un camion plein de pierres concassées ou de charbon en seulement 45 secondes. Le conducteur reste en sécurité dans sa cabine, appuie sur un bouton, et le tour est joué : pas besoin de gants, pas d’effort physique. Le temps gagné vous permet d’effectuer un trajet supplémentaire chaque jour. Ai-je vraiment besoin de vous détailler le calcul de cette augmentation de profit ?
Nous proposons des solutions sur mesure, conçues spécifiquement pour les mines, les carrières et les flottes logistiques. Alors que d'autres se vantent de spécifications sur papier, nous vous envoyons des images réelles de levage, filmées sur le terrain avec nos véhicules d'essai.
Vous cherchez à réduire les accidents lors du déchargement ? Vous souhaitez fidéliser vos chauffeurs ? Envoyez-moi un message privé avec la capacité de charge utile souhaitée (en tonnes) et la longueur de plateau (en mètres), et je vous ferai parvenir une solution personnalisée et un devis. Prix direct usine, sans intermédiaires.
| Nom | semi-remorque à benne arrière |
| Dimension | 8700*2550*3550 mm |
| Charge utile | 50 tonnes, 80 tonnes |
| Pneu | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong. |
| Essieux | 13T/16T/20T Fuwa, BPW |
| King Pin | Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces |
| Système de freinage | KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples |
| Trains d'atterrissage | Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST |
| Suspension | Suspension mécanique, suspension pneumatique |
| Sol | plaque diamantée de 3 mm et 4 mm |
| Fonctions | Transport de matériaux de construction tels que sable, argile, plaques, etc. |
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