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L'outil de déchargement par excellence : vide une pleine cargaison en 3 minutes, utilisable d'une seule main par tout conducteur expérimenté.

Cessez d'obliger vos ouvriers à grimper et à pelleter du gravier à la main !

Cette semi-remorque à benne basculante arrière décharge avec une stabilité à toute épreuve, telle une machine imperturbable. Elle peut décharger 40 tonnes de marchandises en seulement 60 secondes, permettant aux matériaux de glisser en douceur jusqu'au fond, sans le moindre accroc. Son système hydraulique robuste est conçu pour gérer facilement les charges irrégulières, restant stable et sans vibrations même sur des routes accidentées et parsemées de nids-de-poule. De nombreux gestionnaires de flottes témoignent qu'après l'adoption de ce modèle, leurs conducteurs ne se plaignent plus de maux de dos liés au déchargement manuel. Avec une efficacité doublée, une sécurité renforcée et une tranquillité d'esprit totale, parlons configurations si vous êtes un expert.

    Messieurs, vous retenez toujours votre souffle à chaque déchargement ?

    Avez-vous déjà vu d'autres remorques tanguer et vaciller violemment lors du levage ? De quoi effrayer les ouvriers au point de les faire fuir ? Notre semi-remorque à basculement arrière (oui, celle qui ne nécessite ni basculement latéral, ni fosse de déchargement, un simple basculement vers l'arrière suffit) intègre la stabilité et la sécurité dès sa conception. Ses vérins hydrauliques renforcés assurent un mouvement de levage d'une telle fluidité qu'il semble filmer au ralenti : une maîtrise absolue. Son atout majeur ? Sa conception anti-déport : même si tout le sable est entassé d'un seul côté du plateau, le levage reste parfaitement horizontal et stable.

    Terrain boueux et orniéré ? Pentes abruptes ? Il les affronte tous sans broncher.

    Déchargez un camion plein de pierres concassées ou de charbon en seulement 45 secondes. Le conducteur reste en sécurité dans sa cabine, appuie sur un bouton, et le tour est joué : pas besoin de gants, pas d’effort physique. Le temps gagné vous permet d’effectuer un trajet supplémentaire chaque jour. Ai-je vraiment besoin de vous détailler le calcul de cette augmentation de profit ?

    Nous proposons des solutions sur mesure, conçues spécifiquement pour les mines, les carrières et les flottes logistiques. Alors que d'autres se vantent de spécifications sur papier, nous vous envoyons des images réelles de levage, filmées sur le terrain avec nos véhicules d'essai.

    Vous cherchez à réduire les accidents lors du déchargement ? Vous souhaitez fidéliser vos chauffeurs ? Envoyez-moi un message privé avec la capacité de charge utile souhaitée (en tonnes) et la longueur de plateau (en mètres), et je vous ferai parvenir une solution personnalisée et un devis. Prix direct usine, sans intermédiaires.

    Nom semi-remorque à benne arrière
    Dimension 8700*2550*3550 mm
    Charge utile 50 tonnes, 80 tonnes
    Pneu 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double pièce, Linglong.
    Essieux 13T/16T/20T Fuwa, BPW
    King Pin Marque JOST, 2 ou 3,5 pouces
    Système de freinage KEMI, WABCO avec quatre chambres à air doubles et deux chambres à air simples
    Trains d'atterrissage Standard 28 tonnes, Fuwa, JOST
    Suspension Suspension mécanique, suspension pneumatique
    Sol plaque diamantée de 3 mm et 4 mm
    Fonctions Transport de matériaux de construction tels que sable, argile, plaques, etc.