Տուն- Օգտագործված բեռնատարի կցորդի գլխիկ
- 40 ոտնաչափ հարթակով կիսակցորդ
- Ավտոմեքենաների տեղափոխման կցասայլ
- Ցանկապատի տեսակի կիսակցորդ
- Ծանր բեռնատարողությամբ ցածր բեռնատար կցորդ
- Ցածր մահճակալով կիսակցորդ
- Հետևի բեռնաթափման կիսակցորդ
- Կողային վարագույրով կցասայլակ
- Կողային բեռնաթափման կիսակցորդ
- Կողային պատերով բեռնատար կիսակցորդ
- Skeleton կիսակցորդ
- Կիսակցորդային մաս
Ցանկապատի տիպի կիսակցորդ, որն օգտագործվում է բերքը տեղափոխելու համար
Այս ցանկապատ-կիսակցորդի համար մենք ընդունել ենք թեթև դիզայն, որը կարող է տեղափոխել ավելի շատ և ծանր ապրանքներ՝ առանց գերբեռնվածության: Ավելին, այս կիսակցորդը շատ հարմար է բերքի և այլ ապրանքների տեղափոխման համար: Ցանկապատի դիզայնը կարող է կանխել բերքի ընկնելը տեղափոխման ընթացքում, և մենք նաև ջանքեր ենք գործադրել յուրաքանչյուր մանրուքի համար:
Եթե հետաքրքրված եք, կարող եք կապվել մեզ հետ
ապրանքի մանրամասներ
Մանրամասներ
| Անուն | Ցանկապատի տիպի կիսակցորդ |
| Չափս | 12500*2550*3200 մմ (անհատականացված) |
| Օգտակար բեռ | 40 տոննա, 60 տոննա, 80 տոննա |
| Անվադող | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Եռանկյունի, Կրկնակի մետաղադրամ, Լինգլոնգ։ |
| Առանցքներ | 13T/16T/20T Ֆուվա, BPW |
| Քինգ Փին | 2 դյույմ կամ 3.5 դյույմ JOST ապրանքանիշ |
| Արգելակային համակարգ | KEMI, WABCO չորս կրկնակի երկու մեկ օդային խցիկներով |
| Վայրէջքի մեխանիզմներ | Ստանդարտ 28 տոննա, Ֆուվա, Ջոստ |
| Կասեցում | Մեխանիկական կախոց, օդային կախոց |
| Հարկ | 3 մմ, 4 մմ, 5 մմ ադամանդե պողպատե թիթեղ |
| Ֆունկցիաներ | Տեղափոխել սովորական բեռներ, մեծածավալ բեռներ, հացահատիկ և եգիպտացորեն, անասուններ, խոշոր եղջերավոր անասուններ և ոչխարներ և այլն |
Չինական կիսակցորդը ունի ցանկապատի կառուցվածքի դիզայն: SHODAILER-ը ունի 2/3/4 առանցք, իսկ բեռնատարողությունը կազմում է 30/40/60/80/100 տոննա՝ ձեր ընտրությամբ: Կարող եք կարգավորել գույնը և կողային պատի բարձրությունը:
SHODAILER-ի կողային պատերով կցորդային ցանկապատի կիսակցորդը արտադրվում է բարձրորակ նյութերով, կարևոր պարագաներով և կոնֆիգուրացիաներով՝ բոլորը տեղական և նավային ապրանքանիշերով։
Գլխավոր ճառագայթը պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, ապահովում է կայունություն և անվտանգություն դժվար ճանապարհային պայմաններում աշխատելիս։ Սա ապահովում է արտադրանքի երկարատև սպասարկում, խնայում է սպասարկման ծախսերը և բարելավում շահագործման արդյունավետությունը։
