Տուն- Օգտագործված բեռնատարի կցորդի գլխիկ
- 40 ոտնաչափ հարթակով կիսակցորդ
- Ավտոմեքենաների տեղափոխման կցասայլ
- Ցանկապատի տեսակի կիսակցորդ
- Ծանր բեռնատարողությամբ ցածր բեռնատար կցորդ
- Ցածր մահճակալով կիսակցորդ
- Հետևի բեռնաթափման կիսակցորդ
- Կողային վարագույրով կցասայլակ
- Կողային բեռնաթափման կիսակցորդ
- Կողային պատերով բեռնատար կիսակցորդ
- Skeleton կիսակցորդ
- Կիսակցորդային մաս
Բարձր դիմացկուն ցածր մահճակալով կիսակցորդ
Հաճախորդի խնդրանքով մենք ընտրել ենք կարմիր գերամուր մեքենայի ներկ։ Կարմիր տեսքը հատկապես գրավիչ է թվում։ Այս բարձր դիմացկուն ցածր մահճակալով կիսակցորդը ոչ միայն ունի լավ տեսքի առավելությունը, այլև ունի այլ Skeleton կիսակցորդների անհրաժեշտ գործառույթները։ Մենք օգտագործել ենք բարձր ամրության պողպատե նյութեր, որպեսզի այս կիսակցորդը կարողանա ավելի շատ բեռ տեղափոխել։
Խնդրում ենք կապվել մեզ հետ
ապրանքի մանրամասներ
Մանրամասներ
| անուն | ցածր մահճակալով կիսակցորդ |
| Չափս | 20 ոտնաչափ / 40 ոտնաչափ / 45 ոտնաչափ |
| Օգտակար բեռ | 40 տոննա, 60 տոննա, 80 տոննա |
| Անվադող | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Եռանկյունի, Կրկնակի մետաղադրամ, Լինգլոնգ։ |
| Առանցքներ | 13T/16T/20T Ֆուվա, BPW |
| Քինգ Փին | 2 դյույմ կամ 3.5 դյույմ JOST ապրանքանիշ |
| Արգելակային համակարգ | KEMI, WABCO չորս կրկնակի երկու մեկ օդային խցիկներով |
| Վայրէջքի մեխանիզմներ | Ստանդարտ 28 տոննա, Ֆուվա, Ջոստ |
| Կասեցում | Մեխանիկական կախոց, օդային կախոց |
| Ֆունկցիաներ | Տարբեր չափերի կոնտեյներների տեղափոխում |
Ցածր թիթեղյա կիսակցորդների շարքի արտադրանքը հարմար է տարբեր մեխանիկական սարքավորումների, խոշոր առարկաների, մայրուղիների շինարարական սարքավորումների, խոշոր բաքերի, էլեկտրակայանների սարքավորումների և բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցների համար, լայն կիրառման, արդյունավետության և արագության համար: Տրանսպորտային միջոցը օգտագործում է առաջադեմ համակարգչային նախագծման ծրագրակազմ՝ ճկուն և բազմազան նախագծման օպտիմալացման համար, օգտագործողի պահանջներին համապատասխան՝ շրջանակի կրող մակերեսը նախագծելու համար՝ տարբեր հատուկ ապրանքների տեղափոխմանը համապատասխան:
Ցածր թիթեղավոր կիսակցորդի մեքենայի մասերը ցանկապատի թիթեղ չունեն և լայնորեն օգտագործվում են, հիմնականում, միջին և երկար հեռավորությունների բեռնափոխադրումների համար։
