- Օգտագործված բեռնատարի կցորդի գլխիկ
- 40 ոտնաչափ հարթակով կիսակցորդ
- Ավտոմեքենաների տեղափոխման կցասայլ
- Ցանկապատի տեսակի կիսակցորդ
- Ծանր բեռնատարողությամբ ցածր բեռնատար կցորդ
- Ցածր մահճակալով կիսակցորդ
- Հետևի բեռնաթափման կիսակցորդ
- Կողային վարագույրով կցասայլակ
- Կողային բեռնաթափման կիսակցորդ
- Կողային պատերով բեռնատար կիսակցորդ
- Skeleton կիսակցորդ
- Կիսակցորդային մաս
Բարձր արդյունավետության համար ստեղծված լավագույն աշխատանքային ձի՝ պատրաստ սկզբից քրտնաջան աշխատանքի
Այն դիմակայում է ձեր տեղափոխած յուրաքանչյուր տոննա բեռին։
Սա սովորական տրանսպորտային սարքավորում չէ. սա հատուկ կառուցված հարթակ է, որը նախատեսված է «ծանր բեռների, բարձր հաճախականության» գործողությունների համար: Հանքերից մինչև նավահանգիստներ, շինհրապարակներից մինչև ամբարային գործարաններ, այն ամեն օր աշխատում է խճաքարի, ածուխի և հողի հետ: Որքան «դժվար» է բեռը, այնքան ավելի են ի հայտ գալիս դրա ամրության հնարավորությունները:
Կառուցվածքային ճարտարագիտության մեջ զիջումներ չկան։ Գլխավոր ճառագայթը ձևավորվում է մեկ կտորից՝ ամբողջ թիթեղը ծռելով, նվազագույնի հասցնելով եռակցման միացումները՝ հոգնածության պատճառով խափանման ռիսկը նվազեցնելու համար։ Կողային վահանակներն ու հատակները պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից, միջին և ստորին հատվածներում, որտեղ լարվածությունն ամենաբարձրն է, լրացուցիչ ամրացմամբ։ Նույնիսկ բարձր խտության հանքաքարով լիովին բեռնված լինելու դեպքում, կորպուսը պահպանում է իր ձևը՝ վերացնելով «կողքերի ուռուցիկության» ամոթալի զգացողությունը։
Հիդրավլիկ համակարգը մեքենայի սիրտն է: Ստանդարտացված լինելով բարձրակարգ ապրանքանիշերի գլաններով և պոմպերով, այն ապահովում է հարթ, հզոր բարձրացում, որը մնում է արագ և վճռական նույնիսկ լրիվ բեռի տակ: Յուրաքանչյուր միավոր անցնում է լրիվ բեռի բարձրացման և ճնշման պահպանման փորձարկումներ գործարանից դուրս գալուց առաջ, ապահովելով, որ այն պատրաստ լինի անհապաղ, անխափան օգտագործման համար:
Սահմանային գնորդների ամենամեծ վախը այնպիսի սարքավորումներ գնելն է, որոնք «տեղում չեն աշխատում»։ Այս մոդելը խմբաքանակներով արտահանվել է Աֆրիկայի հանքարդյունաբերական վայրեր, Հարավարևելյան Ասիայի ենթակառուցվածքային նախագծեր և Հարավային Ամերիկայի հանքեր։ Առանցքները, կախոցները, անվադողերը և էլեկտրական ինտերֆեյսները կարող են բոլորը հարմարեցվել՝ համապատասխանեցնելով դրանք տեղական կանոնակարգերին և ճանապարհային պայմաններին։ Պահեստամասերի բարձր ընդհանուրությունը վերահսկում է արտասահմանյան սպասարկման ծախսերը, իսկ գործարանը ապահովում է ամբողջական տեխնիկական փաստաթղթեր և հեռակա աջակցություն։
Մեր գործարանը գտնվում է մասնագիտացված առևտրային տրանսպորտային միջոցների արտադրության բազայում, որտեղ առկա է հումքի, օրինակ՝ պողպատե ժապավենի, առատ պաշար։ Մենք աջակցում ենք խառը կոնտեյներների բեռնմանը, և նույնիսկ փոքր փորձնական պատվերները ստանում են առաջնահերթության գրաֆիկ։
Միայն իրական աշխարհի պայմանների համար իսկապես կառուցված կցորդը կարող է օգնել ձեզ գրավել նույնիսկ ամենախստապահանջ հաճախորդներին։
| Անուն | Կողային պատերով բեռնատար կիսակցորդ |
| Չափս | 12460*2580*2980 մմ |
| Օգտակար բեռ | 5000 կգ |
| Անվադող | 13*12R22.5 Լինգլոնգ |
| Առանցքներ | 3*13T բնօրինակ FUWA՝ ABS-ով |
| Քինգ Փին | 50 պտուտակով ամրացված |
| Արգելակային համակարգ | WABCO կրկնակի գծային պնևմատիկ արգելակային համակարգ՝ 6 արգելակային օդային խցիկներով |
| Վայրէջքի մեխանիզմներ | ՋՈՍՏ 28Տ |
| Կասեցում | Մեխանիկական կախոց՝ ամրացված |
| Հարկ | Ալմաստե 3 մմ բարձր ամրության պողպատ |
| Կողային պատ | Ամրապնդված 160 բարձր ամրության պողպատ |
| Հիմնական նյութ | Q345+T700 Բարձր ամրության պողպատ |

Տուն

