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- Semirimorchio ribaltabile laterale
- Semirimorchio per carico con parete laterale
- Scheletro di semirimorchio
- Parte del semirimorchio
Rimorchio per carichi pesanti da 40 piedi in vendita - 1
| Nome | Semirimorchio per carico con parete laterale |
| Dimensione | 12500*2550*2700 mm (personalizzato) |
| Carico utile | 40 tonnellate, 60 tonnellate, 80 tonnellate |
| Pneumatico | 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5, Triangle, Double coin, Linglong. |
| Assi | 13T/16T/20T Fmadre, BPW |
| Perno del re | Marca JOST da 2 pollici o 3,5 pollici |
| Sistema frenante | KEMI, WABCO con quattro camere d'aria doppie e due singole |
| Carrelli di atterraggio | Standard 28 TSU, Fuwa, JOST |
| Sospensione | Sospensione meccanica, sospensione pneumatica |
| Pavimento | 3 mm, 4 mm,5mmpiastra di acciaio diamantato |
| Parete laterale | Acciaio T980 ad alta resistenza, altezza 60 mm/80 mm/100 mm o personalizzabile. |
| Funzioni | Trasporto carico comune, carico sfuso, carico alla rinfusa,grano e mais ecc. |
La configurazione a tre assi consente una capacità di carico di 50 tonnellate, permettendo al semirimorchio per cereali di trasportare carichi utili maggiori. La carrozzeria in alluminio è liscia e arrotondata all'interno per evitare che il grano rimanga intrappolato durante lo scarico.
Il rimorchio con sponde ribaltabili ha una struttura con pareti laterali alte 1000 mm. Può trasportare 60 tonnellate di carico sfuso.
I semirimorchi per il trasporto merci in vendita erano molto apprezzati dalle aziende di logistica per la loro versatilità. Venivano utilizzati per caricare un'ampia gamma di prodotti e materiali, come sabbia, sacchi, pollame, ecc., e anche merci sfuse, risultando ampiamente impiegati nel settore dei trasporti.
Il rimorchio a pianale con sponde laterali può essere utilizzato per caricare i container dopo aver installato gli appositi blocchi di sicurezza.
Rimorchio a sponde laterali a 3 assi da 50 tonnellate
Il rimorchio a sponde laterali da 50 tonnellate e 3 assi in vendita offre al cliente una maggiore durata degli pneumatici, una migliore efficienza nei consumi di carburante e minori costi di manutenzione, con conseguente aumento dei ricavi e riduzione dei costi operativi, migliorando notevolmente la redditività complessiva.
Il rimorchio a 3 assi con sponde laterali ha un design leggero e resistente. La carrozzeria è leggera e ha una notevole capacità di carico di 50 tonnellate.







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