အိမ်- အသုံးပြုပြီးသား ထရပ်ကား နောက်တွဲယာဉ်ခေါင်း
- ၄၀ ပေ Flatbed Semi Trailer
- ကားတင်ဆောင်သည့် နောက်တွဲယာဉ်
- ခြံစည်းရိုးအမျိုးအစား Semi Trailer
- လေးလံသော Lowboy နောက်တွဲယာဉ်
- Low Bed Semi Trailer
- နောက်ဘက် ဒမ်ပ် ဆီမီထရေးလာ
- ဘေးကုလားကာ နောက်တွဲယာဉ်
- ဘေးတွဲယာဉ်
- ဘေးနံရံ ကုန်တင်တွဲယာဉ်
- အရိုးစုတွဲယာဉ်
- ဆီမီးထရပ်ကား အစိတ်အပိုင်း
| အမည် | ဘေးနံရံရှိ ကုန်တင်တွဲယာဉ် |
| အတိုင်းအတာ | ၁၂၅၀၀*၂၅၅၀*၂၇၀၀ မီလီမီတာ (စိတ်ကြိုက်) |
| ဝန်အား | ၄၀ တန်၊ ၆၀ တန်၊ ၈၀ တန် |
| တာယာ | ၁၁R၂၂.၅၊ ၁၂R၂၂.၅၊ ၃၁၅/၈၀R၂၂.၅၊ တြိဂံ၊ နှစ်ထပ်အကြွေစေ့၊ လင်းလောင်း။ |
| ဝင်ရိုးများ | ၁၃ တန်/၁၆ တန်/၂၀ တန် Fမိခင်၊ BPW |
| ကင်းပင် | ၂ လက်မ သို့မဟုတ် ၃.၅ လက်မ JOST အမှတ်တံဆိပ် |
| ဘရိတ်စနစ် | KEMI၊ WABCO တွင် နှစ်ထပ်နှစ်ထပ် လေခန်းလေးခန်းပါရှိသည်။ |
| ဆင်းသက်ဂီယာများ | စံ ၂၈ တန်ပေါ်မှာ၊ ဖူဝါ၊ ဂျို့စ် |
| ဆိုင်းငံ့ထားခြင်း | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ လေဆိုင်းထိန်းစနစ် |
| ကြမ်းပြင် | ၃ မီလီမီတာ၊ ၄ မီလီမီတာ၅ မီလီမီတာစိန်သံမဏိပြား |
| ဘေးနံရံ | မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိ T980၊ အမြင့် 60mm/80mm/100mm သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်နိုင်သည် |
| လုပ်ဆောင်ချက်များ | သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သာမန်ကုန်စည်, လျော့ရဲသောကုန်တင်၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်တင်၊ကောက်ပဲသီးနှံနှင့် ပြောင်းဖူး စသည်တို့ |
ဝင်ရိုးသုံးမျိုးပါ ပုံစံကြောင့် တန် ၅၀ ကုန်တင်နိုင်စွမ်း ရှိတာကြောင့် semi grain trailer ဟာ ပိုကြီးတဲ့ ဝန်တင်ပစ္စည်းတွေကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါတယ်။ အလူမီနီယမ်ကိုယ်ထည်က ချောမွေ့ပြီး လုံးဝိုင်းတာကြောင့် ချတဲ့အခါ စပါးတွေ ပိတ်မိမနေအောင် အတွင်းပိုင်းက ကာကွယ်ပေးပါတယ်။
Drop side trailer သည် 1000mm အမြင့်ရှိသော ဘေးနံရံဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းရှိပြီး ကုန်တန်ချိန် 60 ကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
ရောင်းရန်ရှိသော ကုန်တင်တွဲယာဉ်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများတွင် ဘက်စုံသုံးအဖြစ် ရေပန်းစားသည်။ သဲ၊ အိတ်၊ ကြက်ငှက်စသည်တို့ကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များနှင့် ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးကို တင်ဆောင်ရန် အသုံးပြုသည်။ ထို့အပြင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် အလွန်ကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ကုန်တင်ယာဉ်အချို့လည်း ရှိသည်။
ဘေးနံရံပြားချပ်ချပ်နောက်တွဲယာဉ်ကို ကွန်တိန်နာသော့ခလောက်များတပ်ဆင်ပြီးနောက် ကွန်တိန်နာများကိုတင်ရန်အသုံးပြုနိုင်သည်။
၅၀ တန် ၃ ခါးပတ် ဘေးနံရံ နောက်တွဲယာဉ်
၅၀ တန် ၃ ချောင်း ဘေးနံရံ နောက်တွဲယာဉ် ရောင်းရန်ရှိသည်သည် ဝယ်ယူသူများ၏ တာယာသက်တမ်းကို ပိုမိုရှည်ကြာစေခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးစေခြင်းတို့ကြောင့် ဝင်ငွေပိုမိုရရှိခြင်းနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များ လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် သင့်စုစုပေါင်း အမြတ်အစွန်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေပါသည်။
ဝင်ရိုး ၃ ခုပါ ဘေးနံရံ နောက်တွဲယာဉ်သည် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းရှိပြီး တာရှည်ခံသည်။ ကိုယ်ထည်သည် ပေါ့ပါးပြီး ၅၀ တန် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
